Новий Nissan X-Trail четвертого покоління

Наступний етап наступу Nissan на ринок електрифікованих продуктів набуває форми з виходом на європейський ринок нового четвертого покоління X-Trail. На сьогоднішній день у світі продано майже 7 мільйонів одиниць Nissan X-Trail, що робить його одним з найпопулярніших сімейних автомобілів у світі.

Європейський запуск четвертого покоління Nissan X-Trail

При створенні нової ітерації Nissan спирався на ДНК, яка довела свою успішність у трьох попередніх поколіннях моделі: спортивний силует, універсальність та покращені характеристики керованості завдяки повному приводу. Новий X-Trail буде доступний у п’яти- та семимісних версіях для комфортних подорожей з родиною та друзями.

Завдяки новому шасі Allied, CMF-C, що є взірцем передової інженерії, інновацій та технологій, новий X-Trail вкотре піднімає планку в сегменті позашляховиків. Любителі пригод будуть у захваті від динамічних характеристик автомобіля та його передових технологій електрифікації.

«Представляти наступне покоління такої культової моделі, як X-Trail, — це величезна відповідальність. Він вже давно зарекомендував себе як сімейний автомобіль та супутник для пригод, тому ми знаємо, що цінують наші клієнти. У Nissan X-Trail четвертого покоління вони отримають можливість інтенсифікувати свої пригоди завдяки вдосконаленій електрифікованій системі повного приводу в поєднанні з інтуїтивно зрозумілими та зручними технологіями» — сказав Франсуа Бейлі, старший віце-президент і генеральний менеджер Nissan з планування в регіоні AMIEO.

Сучасний, спортивний силует для міцного, позачасового вигляду

Ключовим елементом привабливості Nissan X-Trail протягом трьох попередніх поколінь був його особливий стиль, що випромінює силу та надійність, але не є агресивним.

Як екстер’єр, так і інтер’єр моделі четвертого покоління відображають її сутність — універсальність і дух пригод. Фірмові елементи дизайну Nissan — плаваючий дах і V-подібний повітрозабірник — витончено підкреслюють лінії кузова. Передня частина прикрашена вражаючими вузькими фарами, які ніби зливаються з бампером. Денні ходові вогні, поєднані з покажчиками поворотів, проходять уздовж лінії, визначеної кришкою двигуна.

М’язисті передні та задні колісні арки в профіль роблять X-Trail дуже привабливим на дорозі. Вставки в нижній частині дверей надають цій частині кузова плавного вигляду. Задня стійка має форму плавника дельфіна, що ідеально гармонує з боковими задніми ліхтарями, які перекривають один одного, і які були розділені, щоб створити ширший отвір багажника.

Задня частина автомобіля вирізняється чіткими горизонтальними лініями, що проходять трохи вище і нижче зони номерного знаку. Під бампером видніється решітка радіатора сріблястого кольору, що підкреслює характер моделі. Серед ключових аеродинамічних особливостей — 3D-обтічники над передніми колесами, активний повітрозабірник для моторного відсіку, особлива форма передніх стійок, щитки днища, які контролюють потік повітря під автомобілем, а також унікальні повітрозабірники спереду, які точно спрямовують потік повітря на бокові сторони автомобіля.

Клієнти цінують можливості персоналізації автомобілів, тому новий X-Trail буде доступний у 10 кольорах екстер’єру та п’яти двоколірних комбінаціях, тобто загалом 15 різних варіантів на вибір.

Привід e-POWER

Новий X-Trail стане другою європейською моделлю Nissan, яка буде оснащена інноваційною системою приводу e-POWER. Це унікальне рішення електрифікації, що пропонується виключно компанією Nissan, яке дозволяє насолоджуватися враженнями від водіння електромобіля без необхідності підзарядки акумулятора.

Система, вперше представлена в Японії у 2017 році на моделі Note, зробила цей автомобіль бестселером на ринку, а клієнти полюбили поєднання плавності ходу та легкодоступної продуктивності без необхідності використання зарядних кабелів.

Система e-POWER, якою оснащений новий X-Trail, включає в себе високопродуктивну акумуляторну батарею, двигун внутрішнього згоряння зі змінним ступенем стиснення, електрогенератор, інвертор та встановлений спереду електродвигун потужністю 150 кВт. Цей унікальний привід означає, що потужність передається на колеса виключно через електродвигун, що забезпечує миттєве та плавне прискорення.

Для того, щоб відповідати очікуванням європейських споживачів і вимогам щоденного водіння, привід e-POWER, яким оснащується новий Nissan X-Trail, був значно модифікований. Японська версія моделі Note оснащувалася 1,2-літровим бензиновим двигуном, що заряджав тягову батарею, а максимальна потужність автомобіля становила 106 к.с. Для європейського ринку цей агрегат замінили на 1,5-літровий бензиновий двигун зі змінним ступенем стиснення, а потужність силової установки збільшили до 150 кВт (204 к.с.).

Унікальною особливістю системи e-POWER є те, що бензиновий двигун використовується тільки для вироблення електроенергії — колеса приводяться в рух виключно електродвигуном. Це означає, що традиційний двигун внутрішнього згоряння завжди працює в оптимальному діапазоні швидкостей, що призводить до високої економії палива в міських умовах.

При запуску електромобіля водій не відчуває затримки, характерної для двигунів внутрішнього згоряння і звичайних гібридних систем. Миттєва реакція забезпечує захоплююче відчуття високого крутного моменту і гарантує динамічне прискорення на різних швидкостях, що не тільки полегшує обгони і вливання в дорожній рух, але і дозволяє водієві відчувати себе більш впевнено.

Ключовим моментом при розробці системи e-POWER для X-Trail була необхідність забезпечити «природні» відчуття від водіння — узгодження частоти обертання двигуна внутрішнього згоряння зі швидкістю руху автомобіля. Функція «лінійного налаштування» керує бензиновим двигуном, щоб забезпечити правильну швидкість відповідно до швидкості руху, щоб уникнути ефекту «неузгодженості характеристик», який часто виникає у традиційних гібридних автомобілів під час різкого прискорення. Друга перевага полягає в тому, що двигун працює лише в тому діапазоні обертів, який необхідний, що означає, що вони відносно нижчі в міських та приміських умовах.

На додаток до цих переваг, система e-POWER гарантує тихе водіння. Наприклад, на швидкості 40 км/год звук двигуна в середньому на 8 дБ тихіший порівняно з конкуруючими моделями.

e-Pedal Step

Враховуючи, що 70% часу за кермом зазвичай припадає на міські та приміські райони, компанія Nissan розробила абсолютно нове рішення для керування автомобілем за допомогою однієї педалі — технологію e-Pedal Step. Вона покликана усунути втомливу необхідність часто переносити ногу з педалі гальма на педаль акселератора під час руху в місті. Система e-Pedal Step дозволяє здійснювати прискорення і гальмування, використовуючи тільки педаль акселератора.

Система e-Pedal Step активується за допомогою перемикача, розташованого на центральній консолі. Активація режиму не впливає на характеристики педалі акселератора — її робота не змінюється. Коли ви зменшите тиск на педаль акселератора, система e-Pedal Step почне гальмування із затримкою до 0,2 g, що достатньо для того, щоб увімкнулися стоп-сигнали. Автомобіль буде сповільнюватися до тих пір, поки не досягне «повзучої» швидкості, не зупиняючись повністю. Таке рішення забезпечує плавні маневри паркування на низьких швидкостях. Водії швидко звикають до правильного вибору сили натискання на педаль акселератора, що робить керування автомобілем більш плавним, інтуїтивно зрозумілим і приємним.

М’яка гібридна система

Найчастіше клієнти обиратимуть Nissan X-Trail у варіанті e-POWER, але автомобіль також буде доступний з турбованим 1,5-літровим двигуном зі змінним ступенем стиснення. У цій версії колеса будуть приводитися в рух традиційним способом. Двигун, який розвиває 120 кВт (163 к.с.) і забезпечує до 300 Нм крутного моменту, буде пропонуватися тільки в передньопривідній версії, де потужність передається через безступінчасту коробку передач Xtronic. Під час тихої їзди, при частковому навантаженні, цей двигун перемикається на високий ступінь стиснення для оптимізації витрати палива. У ситуаціях, коли виникає потреба у більш динамічній та швидкій їзді, ступінь стиснення зменшується.

Силова установка також оснащена 12-вольтовою м’якою гібридною системою. Ця система забезпечує додаткову рушійну силу, довший час зупинки та запуску, швидкий старт і функцію «Зупинка на холостому ходу», яка зменшує споживання пального та викиди CO2.

Під час гальмування енергія рекуперується і зберігається в літій-іонній батареї, а потім використовується для живлення електричних систем автомобіля при вимкненому двигуні, наприклад, під час очікування зміни сигналу світлофора на перехресті. Крім того, під час прискорення може розвиватися додатковий крутний момент до 6 Нм.

e-4ORCE

e-4ORCE, нова система повного приводу, розроблена спеціально для електрифікованих автомобілів Nissan, буде представлена в X-Trail для європейського ринку. Система забезпечує відмінне зчеплення з дорогою та впевнене прискорення за будь-яких умов завдяки найсучаснішій технології управління повним приводом від Nissan. Літера «e» в назві «e-4ORCE» вказує на те, що це на 100% електрична система приводу. «4ORCE», з іншого боку, відноситься до фізичної потужності та енергії автомобіля. Цифра «4» означає повний привід. Аналогічна система також буде представлена в електричному кросовері ARIYA наприкінці 2022 року.

Система з двома електродвигунами генерує сумарну потужність 157 кВт (213 к.с.) і, завдяки задньому двигуну потужністю 100 кВт, дозволяє динамічно розганятися від 0 до 100 км/год за 7 секунд. Система досягає необхідного приводного зусилля на задній осі в 10 000 разів швидше, ніж механічна система повного приводу. Крім того, безперервний перерозподіл крутного моменту та майже ідеальний розподіл ваги автомобіля сприяють більш впевненому керуванню та комфорту під час руху, а також дозволяють автомобілю рухатися динамічно, але плавно.

Завдяки належним чином контрольованій передачі потужності та гальмуванню для кожного колеса окремо, e-4ORCE забезпечує плавний та стабільний рух і підвищує відчуття впевненості за кермом. Вона точно контролює заданий напрямок руху практично на будь-якому дорожньому покритті без необхідності зміни стилю водіння або втручання водія. При проходженні поворотів на засніженій дорозі автомобіль залишається вірним курсу завдяки винятковій точності електродвигуна, правильному розподілу приводного зусилля і контролю гальм. Водіння стає набагато приємнішим, а водій відчуває себе впевнено, незалежно від дорожнього покриття або ситуації.

Інженери вдосконалили систему точного керування e-4ORCE та обидва електродвигуни, щоб забезпечити безпрецедентний комфорт. Вплив крену кузова та нестабільність автомобіля під час гальмування було мінімізовано завдяки додаванню рекуперативного гальмування заднім електродвигуном до типового рекуперативного гальмування переднім електродвигуном, яке зазвичай зустрічається в інших електричних та гібридних автомобілях на ринку.

Окрім оптимізації розподілу приводного зусилля між колесами передньої та задньої осей, система ініціює гальмування окремо на кожному з чотирьох коліс, щоб максимізувати ефективність проходження поворотів. Це гарантує збереження заданого водієм напрямку руху і вимагає лише мінімальних рухів кермом.

«X-Trail з технологіями e-POWER та e-4ORCE займе дійсно унікальне місце у своєму сегменті, адже це єдиний 7-місний сімейний позашляховик з електрифікованим приводом. X-Trail — це саме той автомобіль, який шукають сучасні сім’ї, що прагнуть пригод», — говорить Кліодна Лайонс, віце-президент Nissan з планування продукції в регіоні AMIEO.

Розкішний інтер’єр

Салон Nissan X-Trail встановлює нові стандарти з точки зору стилю та продуктивності.

Передові технології Nissan Intelligent Mobility доступні на кінчиках пальців водія, і все підпорядковано керівному принципу пріоритету комфорту та якості. Преміальні матеріали, інтелектуальні функції та продумані деталі збагачують інтер’єр автомобіля, який відрізняється першокласним дизайном та практичністю в усіх відношеннях.

Велику увагу також було приділено ергономіці важеля перемикання передач і кнопок, які приємні на дотик і виготовлені з високоякісних матеріалів. Опитування клієнтів показали, що вони хочуть, щоб основні функції автомобіля були простими у використанні. Саме тому X-Trail оснащений простими та інтуїтивно зрозумілими органами управління кліматичною установкою, а також кнопками, що відповідають за найважливіші екранні функції — аудіосистему або навігацію.

У верхній частині центральної консолі розміщені важіль перемикання передач (e-shifter), перемикач режимів руху і два підстаканники, а також бездротовий зарядний пристрій для смартфонів потужністю 15 Вт. Посередині також є підлокітник для тих, хто сидить на передніх сидіннях. Під кришкою підлокітника знаходиться містке відділення для зберігання дрібних речей. Завдяки боковому отвору, до відсіку можуть легко дістатися пасажири задніх сидінь, що було б неможливо при використанні звичайної кришки.

Під підлокітником, на верхньому рівні консолі, ми можемо розмістити такі предмети, як сумочка або планшет. Це дозволяє нам легше перевозити менші предмети і оптимально використовувати простір, адже в сімейному автомобілі ніколи не буває достатньо місця.

Атмосферу спокою і розслаблення в салоні також створює нове біле освітлення, рівномірність якого створює гармонійне і престижне враження.

Практичний та універсальний

Щоб полегшити пакування багажу, встановлення дитячого крісла або посадку в автомобіль, доступ до другого ряду сидінь став ще зручнішим завдяки заднім дверям, які відчиняються майже на 90 градусів.

Другий ряд сидінь розкладається у співвідношенні 60:40, а посередині сидіння є спеціальний отвір, який дозволяє перевозити довгі предмети, такі як лижі, без необхідності складати сидіння. Сидіння лавки також можна легко пересунути вперед, щоб збільшити місткість багажника і поліпшити доступ до третього ряду сидінь у 7-місцевій версії.

Потурбувалися і про пасажирів другого ряду — вони мають індивідуальний контроль над системою клімат-контролю, що забезпечує комфорт під час подорожі, такий важливий для сімейного автомобіля. Ключовим елементом для гармонійної сімейної подорожі є електроживлення електронних пристроїв пасажирів. Ті, хто сидить у другому ряду, можуть скористатися роз’ємами для зарядки USB Type A та USB Type C. Батьки маленьких дітей і немовлят оцінять інтегровані в задні двері сонцезахисні шторки, які забезпечують захист у сонячні дні. Їх легко підняти однією рукою.

Завдяки розробленому Альянсом CMF-C, який дозволяє ефективно розміщувати компоненти, новий X-Trail тепер доступний з третім рядом сидінь для двох пасажирів. Одномісні сидіння, які можна легко прибрати в підлогу, були розроблені для розміщення пасажирів зростом до 160 см. Це робить автомобіль одним з найкомфортніших у своєму сегменті. Простір оптимізовано таким чином, щоб пасажири третього ряду могли зручно підкласти ноги під сидіння другого ряду.

Щоб отримати доступ до третього ряду сидінь, потрібно просто нахилити бокове сидіння другого ряду вперед. Після цього можна зручно сісти.

Коли два задніх сидіння не використовуються, загальний об’єм багажника робить X-Trail одним з лідерів за об’ємом багажника, який сягає 585 літрів. Цей показник збільшився на 20 літрів у порівнянні з моделлю попереднього покоління завдяки найбільшій довжині підлоги та простору між колісними канавками в цьому класі. Багажний відсік, спроектований з урахуванням практичності, тепер значно полегшує розміщення багажу та зберігання дрібних речей.

Кришка багажного відділення, яка відкривається і закривається автоматично і без дотику, полегшує доступ до нього, коли у вас немає вільної руки. У 5-місній версії збережена рухома підлога багажного відділення, популярна особливість попередньої моделі, з деякими вдосконаленнями, але з дещо іншою формою. Рухома секція з одного боку покрита міцним килимом, а з іншого — гладким пластиковим шаром, що легко чиститься.

Підлога CMF-C

Як і Nissan Qashqai, новий X-Trail використовує шасі CMF-C, яке представляє найсучасніший дизайн і технології, доступні в автомобільній промисловості сьогодні. У конструкції кузова використовуються легші матеріали та передові технології штампування і зварювання, спрямовані на підвищення міцності кузова при одночасному зниженні ваги. Вперше в моделі X-Trail кришка багажника виготовлена з композитного матеріалу.

Передні та задні двері, передні крила та кришка моторного відсіку були виготовлені з алюмінію. В результаті ми отримали покращений автомобіль, який пропонує комфорт водіння та керованість, характерні для моделей вищого сегменту, найвищий рівень пасивної безпеки, а також покращені загальні експлуатаційні характеристики автомобіля.

Нова конструкція підвіски та рульового управління

Комфорт і точність керування, закладені в ДНК моделі, гарантують, що новий X-Trail, як і його попередник, даруватиме неперевершені відчуття від водіння, а також буде чудово долати звивисті ділянки дороги. Шасі CMF-C нового Nissan X-Trail також дозволяє оптимізувати розташування стійок MacPherson на передній осі. З іншого боку, задня вісь оснащена вдосконаленою багатоважільною підвіскою.

Покращений гідропідсилювач керма тепер забезпечує більш точну реакцію на рульове керування, покращене відчуття керма по центру керма та зменшене тертя між сполученими компонентами рульового керування.

Повний контроль завдяки 35-дюймовим екранам

Щоб підвищити комфорт і зробити водіння ще більш приємним, новий X-Trail пропонує вдосконалену інформаційно-розважальну систему з широким набором інтегрованих функцій, включаючи просте і безперешкодне підключення смартфона і NissanConnect Services, спеціальний додаток для зв’язку з автомобілем і моніторингу його функцій.

Більший 12,3-дюймовий дисплей NissanConnect з високою роздільною здатністю є цифровим інтерфейсом для навігації, інформації, розваг та налаштувань автомобіля і сумісний як з Android Auto®, так і з Apple CarPlay® (у випадку останнього також і бездротовим способом).

Новий 12,3-дюймовий багатофункціональний TFT-екран з високою роздільною здатністю пропонує можливість налаштовувати різні способи відображення інформації з навігаційної системи, розваг, даних про дорожній рух і стан автомобіля за допомогою зручного циферблата на кермі. На знак поваги до японського походження Nissan, цифрове тло TFT-екрану має традиційну текстуру кришталевого скла «Kiriko».

Інноваційний 10,8-дюймовий дисплей на лобовому склі (HUD — Head-Up Display) забезпечує найбільший розмір дисплея в сегменті. У зоні прямої видимості водія знаходяться ключові навігаційні дані, інформація про дорожній рух та системи допомоги водієві.

Функції Home-to-Car сумісні з пристроями Google Assistant та Amazon Alexa. Система підтримує низку голосових команд, зокрема водій може надіслати пункт призначення до навігаційної системи автомобіля, надиктувавши його на власний інтелектуальний пристрій, наприклад, смартфон, що значно економить час.

Завдяки додатку NissanConnect Services зі смартфона можна дистанційно керувати певними функціями автомобіля, такими як активація звукового сигналу, увімкнення світла або замикання та відмикання дверей. У додатку також можна налаштувати розумні сповіщення, зокрема про перевищення певної швидкості, часу в дорозі або визначеної зони. Водій може активувати функцію розпізнавання голосу, що дозволить легко користуватися низкою функцій і пристроїв в автомобілі за допомогою голосових команд, не відволікаючись від дороги.

Якщо водій не користується навігацією зі свого телефону, він може використовувати TomTom 3D Maps & Live Traffic, яка включає в себе розширені навігаційні функції, такі як бездротове оновлення карт, інформація про дорожній рух в реальному часі, Google Street View і відображення цін на паливо. Також є можливість навігації від дверей до дверей з функцією визначення місцезнаходження автомобіля (My Car Finder).

Всі мандрівники мають легкий доступ до передніх і задніх роз’ємів для зарядки USB-A і USB-C.

Удосконалена система допомоги при керуванні ProPILOT Assist

Новий X-Trail оснащений системою допомоги при керуванні ProPILOT Assist наступного покоління, яка надає набагато більше підтримки водієві в різних ситуаціях. ProPILOT Assist з Navi-Link розроблена для зменшення втоми та стресу під час водіння та забезпечує інтуїтивно зрозуміле керування.

ProPILOT Assist з Navi-link прискорює або уповільнює автомобіль відповідно, щоб поліпшити плавність руху на обраній смузі автостради. Система може автоматично збільшувати швидкість до заданого рівня, а за необхідності, наприклад, під час руху в заторі, гальмувати та зупиняти автомобіль. ProPILOT Assist також може автоматично відновити рух, якщо автомобіль не зупинявся більше трьох секунд і транспортні засоби, що рухаються попереду, рушили з місця.

Нова версія системи в Nissan X-Trail здатна адаптувати швидкість автомобіля до мінливих дорожніх умов. Наприклад, при в’їзді в зону обмеження швидкості під час руху по автомагістралі система може зчитувати дорожні знаки, враховувати дані про обмеження швидкості з навігаційної системи і автоматично знижувати швидкість до необхідної. Це означає, що водієві не доведеться вручну регулювати швидкість за допомогою круїз-контролю.

ProPILOT Assist також може використовувати дані з навігаційної системи і відповідно регулювати швидкість, наприклад, знижуючи швидкість перед різким поворотом на автомагістралі.

Більше того, ProPILOT Assist з Navi-Link тепер взаємодіє з радаром сліпих зон, щоб втрутитися і скоригувати рух керма, щоб запобігти маневру зміни смуги руху, якщо інший транспортний засіб знаходиться в сліпій зоні.

Завдяки новій оптимізованій функції попередження системи виявлення рухомих об’єктів активується гальмівна система, і автомобіль зупиняється, якщо попереду видно рухому перешкоду. Автомобіль також зупиниться, якщо виявить інший автомобіль, що рухається, або нерухому перешкоду під час руху заднім ходом.

Технології активної та пасивної безпеки

Додатковою функцією безпеки є інтелектуальна система автоматичного екстреного гальмування з прогнозуванням ризику зіткнення. Використовуючи передові радарні технології, датчики відстежують рух на смузі перед автомобілем, що рухається попереду, щоб виявити будь-яке раптове гальмування автомобіля попереду. Після цього система активує гальмівну систему, щоб зменшити ймовірність зіткнення.

Безпека вночі підвищується завдяки технології, що використовується у вузьких фарах Nissan X-Trail, які покращують аеродинамічні характеристики. Форма світлового пучка адаптована до транспортних засобів, що проїжджають повз. Використання серії світлодіодних модулів дозволяє контролювати напрямок світлового променя — окремі світлодіоди матриці деактивуються при виявленні зустрічних транспортних засобів. В результаті їх водії не засліплюються, а дорога перед автомобілем залишається добре освітленою.

Ще однією частиною набору технологій підвищення безпеки нового Nissan X-Trail є центральна подушка безпеки, встановлена між двома передніми сидіннями, яка захищає пасажирів від наслідків бокових зіткнень. Вона доповнює подушки безпеки водія та пасажира, а також бічні та шторки безпеки, які є стандартними для нового X-Trail.

«Новий X-Trail — це справжня демонстрація потужності інноваційних технологій Nissan. Автомобіль був розроблений і спроектований з нуля, щоб задовольнити всі потреби вибагливих клієнтів — від електрифікованої силової установки e-POWER, яка дає потужний електромобільний досвід завдяки миттєвій реакції двигуна і впевненій керованості завдяки приводу e-4ORCE, до передових систем допомоги водієві, доступних на всіх рівнях комплектації, і універсального інтер’єру. Вже понад 20 років X-Trail є синонімом комфорту, зручності, безпеки та впевненості за кермом. Інтуїтивно зрозумілі технології та надійний дизайн дають нам впевненість, що новий X-Trail повторить успіх попередніх поколінь моделі» — сказав Леон Дорсерс, старший віце-президент з маркетингу та продажів Nissan в регіоні AMIEO.