Gaznaauto Сайт про автомобили
Починаючи з 1980 року, Renault Trafic було продано 2,2 мільйона одиниць у більш ніж 50 країнах світу. За ці 40 років він став одним з лідерів ринку в цьому сегменті та справжньою опорою для бізнес-користувачів. У 2021 році він посів третє місце серед найбільш продаваних легких комерційних автомобілів у Європі.
Новий Renault Trafic
Нинішнє останнє видання Renault Trafic було ретельно модернізовано. Завдяки новій передній частині та фарам, повністю виготовленим за допомогою світлодіодних технологій, силует Trafic став дуже привабливим. Автомобіль отримав абсолютно новий інтер’єр. Привабливий дизайн, висока якість внутрішнього оздоблення та рівень оснащення можна порівняти зі стандартами легкових моделей.
Більш сучасний, комфортніший і краще оснащений, New Trafic знаходиться в авангарді ринку. Він відповідає очікуванням клієнтів, особливо невеликих сервісних і комерційних підприємств, а також клієнтів автопарків, які шукають корисний і водночас приємний робочий інструмент.
Замовлення на новий Renault Trafic приймаються з 10 вересня минулого року.
«Trafic — це понад 40 років комерційного успіху! Він є еталонною моделлю в сегменті легких фургонів. При розробці останньої моделі ми повернулися до витоків Renault Trafic і сфокусувалися на його сильних сторонах. Новий Trafic тепер має найбільшу довжину вантажного відсіку в своєму сегменті і зберігає незмінною легкість модифікацій кузова, що дозволяє нам пропонувати індивідуальні рішення для кожного з наших бізнес-клієнтів. У той же час, ми прислухалися до відгуків наших клієнтів, щоб ще більше вдосконалити інтер’єр і системи допомоги при водінні! Тепер новий Trafic поєднує в собі найкраще з обох сегментів: ефективний транспортний засіб для доставки, який відповідає стандартам легкового автомобіля. Renault Pro+ і Trafic завжди будуть служити нашим бізнес-клієнтам і підтримувати розвиток їхнього бізнесу». — Тьєррі Плантегенест, глобальний комерційний директор Renault і директор Renault Комерційні автомобілі
Зовнішній дизайн нового Renault Trafic
Хоча новий Renault Trafic залишається впізнаваним з першого погляду, вся передня частина була повністю перероблена. Виготовлені за допомогою світлодіодних технологій, фари мають характерне розташування у формі літери «С». Оновлений кузов отримав низку нових аксесуарів та кольорів кузова.
Більш виразна передня частина
Новий Trafic, представлений в новому унікальному кольорі екстер’єру Cumulus Blue, має більш горизонтальну кришку двигуна з ребрами жорсткості та більш вертикальну радіаторну решітку з чотирма широкими горизонтальними хромованими планками. Новий стиль підсилює враження динамічності та міцності автомобіля.
Стилізовані фари
Оновлений зовнішній вигляд New Trafic викликає асоціації з передовими технологіями та досягненнями в естетиці. Верхня та нижня хромована окантовка радіаторної решітки плавно переходить у лінію фар. Тепер вони на 100% виготовлені за світлодіодною технологією і доступні в стандартній комплектації з функцією автоматичного ввімкнення. Денні ходові вогні отримали фірмове розташування у формі літери «С» (C-Shape).
Нові кольори екстер’єру
Новий Trafic доступний у двох нових кольорах екстер’єру: Cumulus Blue (неметалік) та Carmine Red. Інші кольори: Alpine White, Magma Red, Urban Grey, Highland Grey, Comète Grey та Midnight Black.
Нові аксесуари
Новий Trafic отримав нову радіоантену, нову модель 17-дюймових колісних дисків та дві нові моделі більш стилістично вишуканих 16-дюймових колісних ковпаків.
Інтер’єр нового Renault Trafic
Інтер’єр нового Renault Trafic тепер має абсолютно новий вигляд. Салон зазнав метаморфоз. Окрім нового дизайну, що поєднує приємне з корисним, значно покращилася якість оздоблення та якість використаних матеріалів. Тепер вони не поступаються легковим автомобілям.
Сучасна панель приладів
Приладова панель привертає увагу розташуванням горизонтальних ліній. Її прикрашає смуга, що проходить по всій довжині панелі приладів і перекриває нові дверні панелі. Сучасний дизайн приладової панелі підсилює враження простору в салоні. Водійське сидіння оснащене 4,2-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм годинника, новим рульовим колесом та новою ручкою важеля перемикання передач. Доступні дві різні панелі приладів (залежно від рівня оснащення). Приладова панель у базовій версії має 3 відкритих відсіки для зберігання речей. У більш високих версіях приладової панелі є два відсіки для зберігання, що замикаються, і висувна шухляда «Easylife».
Відсіки для зберігання в кабіні загальним об’ємом 88 л
Новий Trafic дбає про комфорт усіх пасажирів. Він оснащений індуктивним зарядним пристроєм та двома великими підстаканниками. Загальний об’єм багажного відділення становить 88 літрів (19,7 літра в центральній консолі, 14,6 літра в дверях і 54 літра в сидінні лавки). У вищих комплектаціях відсік для зберігання в приладовій панелі перетворюється на шухляду «Easylife», оригінальне відкриття якої забезпечує водієві кращий доступ до її 6,6-літрового об’єму.
Мобільний офіс
Renault Trafic став першим фургоном на ринку, який запропонував своїм користувачам функцію «мобільного офісу». Коли переднє середнє сидіння складається, його спинка перетворюється на письмовий стіл (з місцем для ноутбука) або стіл для обіду. У Renault Trafic це геніальне рішення стало незамінним аксесуаром для бізнес-користувачів.
Інші особливості
Новий Trafic тепер оснащений дзеркалами з електроприводом, функцією автоматичного перемикання фар у стандартній комплектації. Він також може бути оснащений картою гучного зв’язку, що дозволяє автоматично відкривати двері без допомоги рук, блокувати двері, коли ви відходите від автомобіля, а також зонне блокування дверей. Остання функція дозволяє, наприклад, замикати кабіну незалежно від вантажного відсіку, щоб захистити товари, що перевозяться, або інструменти, які зберігаються.
Практичні аспекти Renault Trafic
Новий Renault Trafic зберіг всю свою ДНК, оптимізувавши при цьому всі практичні аспекти. Вірний характеристикам, якими він завдячує своєму статусу бестселера, він як і раніше пропонує найбільший об’єм багажника, виняткову модульність і широкий вибір варіантів кузовів або переобладнання.
Новий Trafic встановлює найвищі стандарти на ринку — він, як і раніше, найкращий за довжиною вантажного відсіку, модульністю та можливостями кастомізації вантажного відсіку.
Новий Trafic доступний
- у 2 варіантах довжини (5,48 і 5,80 м) і 2 варіантах висоти (1,967 м і 2,498 м)
- з корисним об’ємом фургона від 5,8 до 8,9 м3
- у версіях платформи з кабіною або без неї
- з довжиною вантажного відсіку до 4,15 м (у подовженій версії L2 з довгою вантажною заслінкою, встановленою в перегородці).
Конфігурація інтер’єру та можливості персоналізації для задоволення будь-яких потреб
Новий Trafic доступний з великою кількістю опцій, аксесуарів та кузовів, виготовлених на замовлення. Деякі з них виготовляються безпосередньо на заводі. Версія New Trafic «платформа з кабіною» пристосована для встановлення різних кузовів, таких як ізотермічний, фургон для перевезення їжі, транспортний контейнер тощо.
Нова мультимедійна система
Залежно від рівня оснащення, на приладовій панелі New Trafic може бути встановлена мультимедійна система Renault EASY LINK з 8-дюймовим сенсорним екраном з бортовою навігаційною системою або без нього. Крім того, в якості опції автомобіль також може бути оснащений індуктивним зарядним пристроєм для смартфонів потужністю 15 Вт, трьома USB-роз’ємами.
Що стосується підключення смартфонів, то система Renault EASY LINK може бути дротовою завдяки Android Auto та Apple CarPlay.
Безпека та системи допомоги водієві
Безпека — один із стовпів стратегії сталого розвитку Групи Renault — є ключовим пріоритетом в рамках довгострокового зобов’язання Renault щодо відповідальної мобільності. Щоб відповідати очікуванням клієнтів, рівень активної та пасивної безпеки в новому Renault Trafic такий самий, як і в легкових автомобілях.
Системи допомоги при керуванні
Для абсолютно спокійного керування автомобілем та полегшення маневрів на парковці Новий Trafic оснащений численними системами допомоги під час водіння. Вони включають в себе
- Система допомоги при екстреному гальмуванні: активна в діапазоні від 7 до 170 км/год, система контролює — завдяки камері та радару спереду — відстань до транспортного засобу попереду (що рухається або зупинився). У разі виявлення ризику зіткнення система попереджає водія візуальними та звуковими сигналами, а потім — збільшує гальмівне зусилля, якщо водій гальмує, але ризик зіткнення все ще існує — автоматично застосовує гальма або посилює гальмівне зусилля, якщо водій не гальмує або гальмує занадто слабко.
- Система моніторингу сліпих зон: активна на швидкості від 30 до 140 км/год, попереджає водія про потенційний ризик зіткнення з іншим транспортним засобом, що рухається збоку або ззаду, під час маневру перестроювання в іншу смугу руху. Чотири ультразвукові датчики (два розташовані ззаду і два спереду автомобіля) виявляють наявність об’єктів, що рухаються в сліпій зоні (в тому числі автомобілів і мотоциклів). При виявленні об’єктів або людей в цій зоні загоряється світлодіодний індикатор, розташований у відповідному бічному дзеркалі.
- Система допомоги при паркуванні 360°: система, що складається з шести передніх датчиків, шести датчиків з боків і ззаду автомобіля, а також задньої камери, дозволяє безперешкодно здійснювати маневри завдяки полю огляду 360°. Включає звукові та візуальні попереджувальні сигнали (зображення з камери та динамічні напрямні лінії, що відображаються на екрані мультимедійної системи або у внутрішньому дзеркалі заднього виду).
- Активний обмежувач швидкості: система спільно з обмежувачем швидкості розраховує мінімальну безпечну дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду, і застосовує гальма, коли ця дистанція стає занадто близькою, або, навпаки, активує педаль акселератора, якщо дорога попереду порожня.
- Регулятор і обмежувач швидкості з функцією гальмування: система захищає від перевищення обраної швидкості, застосовує гальма в разі необхідності, наприклад, при русі під гору.
- Автоматичне дальнє світло
- Система попередження про вихід зі смуги руху.
- Система розпізнавання дорожніх знаків з функцією візуального попередження про перевищення швидкості на TFT-екрані годинника. Якщо автомобіль оснащений мультимедійною системою Renault Easy Link з інтегрованою навігаційною системою, ця функція доповнюється інформацією, пов’язаною з дорожньою картою.
- Попередження про нестабільну траєкторію руху: система виявляє аномальні рухи керма та запобігає засинанню водія, генеруючи звукові та візуальні попереджувальні сигнали.
Засоби безпеки
Для підвищення пасивної безпеки Новий Trafic оснащений передньою подушкою безпеки для захисту переднього пасажира на центральному сидінні.
Двигуни для нового Renault Trafic
Лінійка двигунів Blue dCi для нового Renault Trafic включає агрегати з чотирма рівнями потужності — від 110 до 170 к.с. Автоматична коробка передач EDC з подвійним зчепленням доступна у версіях потужністю 150 та 170 к.с.
Більш широка лінійка двигунів
2,0-літровий 4-циліндровий двигун Blue dCi, який відповідає стандарту викидів Euro6 D Full, що встановлюється на New Trafic, став більш потужним і культурним в експлуатації. Залежно від версії, він має на 5-15 к.с. більше і на 10-20 Нм більше крутного моменту. У стандартній комплектації він оснащений функцією Stop & Start.
Доступні наступні рівні потужності
- 110 к.с. у версії з 6-ступінчастою механічною коробкою передач
- 130 к.с. з 6-ступінчастою механічною коробкою передач
- 150 к.с. з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач EDC.
- 170 к.с. з механічною коробкою передач або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач EDC
Автоматична коробка передач EDC
Забезпечує комфорт водіння, характерний для автоматичної коробки передач, зберігаючи при цьому витрату палива та викиди CO2 на рівні, аналогічному версії з механічною коробкою передач. Коробка передач EDC (Efficient Dual Clutch) має два зчеплення: одне для непарних передач (1, 3, 5) і одне для парних (2, 4, 6 і задній хід). Перемикання передач контролюється електричними приводами, керованими електронним модулем, що в ідеалі вибирає правильне передавальне число відповідно до команди водія. Під час перемикання передач розмикається включене зчеплення і одночасно з цим замикається зчеплення, що працює на наступній передачі. Таким чином, перемикання передач відбувається швидко. Плавна передача потужності без переривань та ривків підвищує ефективність руху та комфорт водія. Система EDC піклується про те, щоб оберти двигуна були якомога нижчими. Вона підтримує найвище передавальне число, допустиме для даної швидкості, що, в свою чергу, дозволяє повністю контролювати витрату пального та викиди CO2.
