Новый bugatti chiron продается за 70 миллионов. кто-то купил его подержанным за гораздо большую сумму.

Bugatti Chiron сейчас считается одним из очень совершенных суперкаров на планете — это один из очень быстрых дорожных автомобилей в мире, однако при этом он (относительно) обычен в управлении. В результате у этой грозной машины появился целый легион почитателей во всем мире — некоторые из них даже настолько хотят обладать такой машиной, что не раздумывая готовы заплатить за нее огромную премию.

Не обращая внимания на то, что было выпущено несколько интересных изданий, в общей сложности это даёт нам только 500 автомобилей. Поэтому многие богатые энтузиасты не смогли приобрести такой автомобиль — поэтому им остается лишь рассчитывать, что один из первоначальных хозяев в конце концов продаст свой автомобиль.

Bugatti Chiron Pur Sport отличается от традиционного Chiron по множеству показателей. Он легче, его кузов создаёт большую прижимную силу, передачи короче, шасси имеет более спортивные настройки и, наконец, что не менее важно, двигатель разгоняется до 6 900 оборотов за минуту, что на 300 больше.

Не обращая внимания на то, что автомобиль поступил в продажу в 2016 году, а его изготовление должно закончиться в текущем году, интерес к Chiron все также большой. Один счастливый покупатель из США появился в июне этого года — один из первоначальных хозяев решил продать собственный неповторимый Chiron, а конкретно версию Pur Спорт в комбинировании синего и черного цветов.

Bugatti Chiron Pur Спорт буквально летает во время испытаний

Bugatti показала Chiron Pur Спорт на пределе возможностей

Мы тщательно следили за ходом аукциона для вас, и участники торгов достаточно оперативно сделали ставки на сумму 3 миллиона долларов (около 69 миллионов фунтов), что считается средней стоимостью, за которую Chirons продавались новыми, в зависимости от версии. Положа руку на сердце, принимая к сведению культ, который представляет суперкар Bugatti, в этом нет ничего удивительного, что автомобиль с пробегом 479 миль (766 километров) на часах достиг стоимости нового автомобиля — этого следовало ожидать. Однако это еще не должно было завершиться…

По мере приближения конца аукциона, назначенного на 13 июня, цена понемногу начала подниматься больше цены нового Chiron, остановившись на сложно поверить, что она составляет $4 400 000, или $101 млн.

Под углепластиковым капотом Chiron прячется размещенный в середине 8-литровый 16-цилиндровый двигатель с четырьмя (!) турбонагнетателями. Этот монстр выдает 1 500 конских сил и 1 600 Нм крутящего момента. Он может разогнаться с места до 60 за 2,5 секунды.

Максимальная скорость, на удивление, составляет "всего" 350 километров в час, поскольку версия Pur Спорт слегка отличается по направленности от традиционного Chiron. Таким образом, версия Pur Спорт имеет другую настройку шасси, более короткую передачу и так дальше — в результате становиться лучше ускорение, но, естественно, за счёт самой большой скорости.

Bugatti Chiron Pur Спорт ездит на кованых магниевых колесах, которые достаточно легкие — в действительности, даже легче, чем шины, которыми обуты колеса. В передней части установлены шины 285/30 ZR20, а сзади — 355/25 ZR21.

Также, его кузов создаёт большую прижимную силу, что благотворно проявляется на прохождении поворотов. Это делает Bugatti Chiron Pur Sport больше похожим по характеру на спортивный автомобиль, а не на мгновенно быстрый GT, как традиционный Chiron.

Bugatti Veyron — 15 лет тому назад появилась на свет легенда

Сколько стоит обслуживание Bugatti Chiron? Как новый Lamborghini

Как уже говорилось выше, автомобиль поставляется в очень впечатляющем цвете Lake Blue в комбинировании с черной задней частью. Также в черный цвет окрашены кованые магниевые диски с десятью спицами, которые делают их неимоверно легкими — легче, чем шины, которыми они обуты. Кстати, о шинах — Chiron обут в шины "салями" размером 285/30 ZR20 в передней части и даже 355/25 ZR21 сзади.

Принимая к сведению возможности Chiron, нет недостатка в выразительных спойлерах на бампере спереди, выхлопных патрубках на крыльях спереди для воздуха под большим давлением или в выразительном заднем диффузоре, над которым нависает 3D-печатный титановый выхлоп (!). В отличие от традиционного Chiron, мы также видим большое фиксированное заднее крыло, которое регулярно жмет тыльную часть к земля при движении.