Gaznaauto Сайт про автомобили
Это не официальная информация, но вы все равно можете воспринимать ее как гарантированную. Компания Ford прекращает все работы по созданию нового поколения Ford Focus RS. Причинами являются ограничения по выбросам, очень уж большая стоимость разработки и то, что он не вписывается в урезанное фотографии "Голубого овала". Мы сожалеем.
Если вы когда-нибудь водили Ford Focus RS, то вы очень хорошо знаете, насколько быстр данный автомобиль. С полным приводом он предрасположен к недостаточной поворачиваемости, но Ford решил данную проблему и добавил самоблокирующийся дифференциал между передними колесами в пакет RS Edition. Ford также первым придумал так называемый режим Drift на относительно доступном автомобиле, в котором система стабилизации помогает водителю удержать автомобиль от заноса. Не нужно спрашивать меня, как это вышло, однако некоторые мои коллеги были в восторге от этого. Я предпочитал всегда отключать все и полагаться исключительно на себя.
С полным приводом Focus RS 3-го поколения был моментальным трековым оружием.
Как бы я ни был счастлив новой Fiesta ST, я также был очень рад Focus RS. Разумеется, как и вы, я оформил слухи про то, что Focus сбережет бездымоходный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель текущего поколения, но задние колеса будут вращаться при помощи электрической системы e-Twinster от GKN. Двигатель внутреннего сгорания должен был делать до 400 конских сил, а о мощности электрического мотора ничего не говорилось, но инженеры Ford, по слухам, трудились над тем, чтобы применять его не только для запуска, однако как правило для улучшения прохождения поворотов, где они будут применять возможности электрического привода для лучшего вектора крутящего момента.
Последнее, что я слышал о Focus RS, это то, что он может дебютировать в 2021 г. И это было где-нибудь в декабре. Но с той поры многое поменялось, и сейчас у меня нет для вас хороших новостей…
Ford Focus RS500 2010 года был настоящим убийцей суперкаров
Еще зимой некоторые источники отмечали, что поразительно, что Ford до сих пор не протестировал собственный новый Focus RS, ведь, в конце концов, конкретно так он всегда поступал с собственными спортивными автомо. Действительно, она постоянно подвергает их тщательным испытаниям, и молчание, говоря мягко, пугает. Теперь все стало еще хуже.
Французский журнал Caradisiac получил прямой ответ от руководства Ford, что Focus RS не будет. И дело не в том, что Ford не может или не хочет его построить, а в том, что они не могут его построить, так как это плохо отразится на соблюдении средних границ выбросов. Средний топливный расход, по данным производителя, составляет 7,7 литра, и хотя неполная электрификация, разумеется, поможет, это все равно будет очень много.
Дополнительной причиной прекращения проекта считается стоимость разработки. Ford, возможно, не стал бы использовать бездымоходный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель в комбинировании с электрическим мотором где-либо еще, так как это было бы очень большой инвестицией.
