Gaznaauto Сайт про автомобили
Новый Civic Type R должен предложить "самые замечательные впечатления в классе заостренных хэтчбеков". Нам уже интересно!
Классическое имя среди заостренных хэтчбеков, Civic Type R, получает новое поколение. Понятно, что он станет претендентом на звание лучшего хот-хэтча в мире. В конце концов, автомобильный производитель Honda имеет более чем 25-летний опыт в этом секторе, и, кроме интенсивного опыта, он также предложит значительную порцию скорости — на трассе Сузука в стране восходящего солнца он считается очень быстрым предварительным автомобилем.
Прошло 50 лет с момента возникновения обычного Civic и 25 лет с момента возникновения первого Civic Type R. Собственно эта давнишняя традиция считается одной из самых лучших, на которую можно опираться, и сотрудники Honda хорошо это знают — в результате за эти два с половиной десятилетия Токио подарил нам одни из лучших заостренных хэтчбеков в мире. Примите яд за то, что новый "CTR" не станет исключением.
Дизайн
В плане дизайна Honda Civic Type R, естественно, берет пример с традиционного Civic, однако в этом случае на первоначальный план выходят производительность и аэродинамика.
Отличием от обычного Civic, которое бросается в глаза с первого взгляда, считается большая нижняя решётка переднего бампера — ее назначение состоит в обеспечении максимального воздушного потока к двигателю. Отверстие для вентиляции в новом облегченном капоте также работает одновременно с капотом для усиления такого результата.
Новая Honda Civic: двухлитровый агрегат с электрическими моторами обещает производительность и экономность в одном лице
Иконический Honda Civic уже 50 лет привлекает любителей вождения, семьи и пенсионеров, стремящихся к практичности
Впрочем, кроме достаточного воздухозабора, не менее важно воздушное направление. Аэродинамические увеличения за передними колесами помогают увеличению прижимной силы и работают в комбинировании с выдающимися боковыми порогами. Характерный задний диффузор, на этот раз интегрированный в пол автомобиля для высокой эффективности, также помогает расширить прижимную силу.
Матово-черные кованые диски диаметром 19 дюймов достаточно легкие и обуты в шины Michelin Pilot Спорт 4S, которые были разработаны конкретно для Civic Type R.
Мы оставили самую зрительно привлекательную функцию напоследок — в действительности, ее дизайн, наверное, самый яркий. Большой алюминиевый задний спойлер, естественно, помогает создавать прижимную силу на задней оси, повышая ее стойкость и стойкость автомобиля, но его масштаб также дает возможность намного снизить сопротивление воздуха.
Внимательный читатель заметит, что спойлер находится не очень на краю пятой двери, а смещен немного вперед к С-образным стойкам, что увеличивает его эффективность — побочным результатом этого считается усовершенствованная видимость сзади.
Привод
Мы знаем тип и внешний вид двигателя, но для получения точных спецификаций нужно будет чуть-чуть обождать. Ты делаешь это специально, правда, Хонда?
Негодяи из токийской префектуры Минато решили еще немного обождать — да, вы правильно угадали, они все еще держат в тайне информацию о производительности. Но они подтвердили наличие мощного 2,0-литрового бездымоходного четырехцилиндрового двигателя, который, так же как утверждается, имеет один из хороших параметров мощности на литр в собственном классе. Более того, новый Civic Type R уже считается очень быстрым предварительным Civic на трассе Сузука.
Пуристы и старожилы рады будут выяснить, что Honda не поддалась сегодняшней "моде" и остановилась на медленной и неудобной для одних, полезной для остальных и погружающей в атмосферу старого мира механической коробке передач, которая обязана быть более точной, чем когда-либо. Что вы все еще не можете удивить 100% промежуточных газов? Не нужно беспокоиться, Civic Type R все равно выдержит вас благодаря системе автоматического управления интеркулера.
Интерьер
Здесь все в порядке — даже количество педалей. Водитель сможет выбрать режимы Comfort, Спорт и R+, а еще новый режим "Индивидуальная модель", который дает возможность настроить весь автомобиль по собственному вкусу
Здесь сложно устоять от заезженного журналистского клише, но вы же знаете Honda — ее интерьеры, тем более в спортивных вариантах, действительно направлены на водителя. Трехспицевое спортивное рулевое колесо, панель приборов, отображающая самую важную информацию о движении, такую как обороты, скорость, время прохождения круга, температура жидкости для работы и т.д.
Для создания спортивной атмосферы применяется также насыщенный красный цвет, который можно найти на обивке высококлассных анатомических сидений, на коврах или в подсветке салона.
