Gaznaauto Сайт про автомобили
У него плавная задняя часть вместо прямоугольной, заниженное шасси в самой резкой версии и запас хода более 500 км. Новый электрический Goliath выпускается в собственной самой мощной версии и добавляет опасный нейтральный цвет…
Я мог бы продолжать и продолжать об определении термина "купе", однако это давно проигранная битва. Производители машин просто решили, что этот крутой термин имеет такой потенциал для продаж, что стыдно применять его исключительно для низко посаженных, элегантных двухдверных спортивных автомобилей, которые приобретают не очень много людей, и поэтому значок Coupe сейчас можно встретить на чем хотите. Как большая семейная электрическая эмпева с немного приплюснутой крышей.
Skoda Enyaq Coupe RS iV готовится к официальным фотографиям
Ряд моделей Skoda Enyaq Coupe RS iV
Но нельзя отрицать, что вживую Enyaq Coupe выглядит немного изящнее, а более аэродинамичная крыша дает возможность намного снизить показатель сопротивления воздуха до Cx=0,234, обеспечивая запас хода до 545 км на одной зарядке в хороших условиях — конечно, это можно отнести к модели iV 80 с одним электрическим двигателем и наибольшим блоком батарей. В стандартной комплектации крыша застеклена, и она действительно великодушная — стекло раскинулась по всей ширине автомобиля до головы пассажиров сзади, так что даже у меня, при росте практически 2 метра, не было проблем с пространством для головы на заднем сиденье. А поскольку электрическая платформа MEB не имеет центрального тоннеля, места внутри достаточно и в остальных направлениях.
Разумеется, вы сразу подумали, что при опущенной крыше багажник тоже должен значительно уменьшиться. Однако это не такая уж серьезная проблема: несколько литров ушло, но осталось еще 570 литров пустого пространства, включая удобные разделенные отсеки под двойным полом. Пятая дверь в стандартной комплектации старших классов оборудована электрическим приводом и имеет бесконтактное открытие.
Сзади больше места, чем может показаться на первый взгляд.
В течении определенного времени Enyaq Coupe будет продаваться в трех вариантах исполнения. Самая слабая версия со 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм крутящего момента с задним приводом — это "марафонская" версия с наибольшим оговоренным запасом хода. Дальше следует двухмоторная полноприводная версия с 195 кВт (265 л.с.) и 425 Нм крутящего момента, а изюминкой считается Enyaq Coupe RS iV, который я смог увидеть в фотостудии.
Он первым поступит в продажу весной. Мощность 2-ух электрических двигателей составляет 220 кВт (300 л.с.), а вращающий момент — 460 Нм. Enyaq может разогнаться до 60 миль/ч за 6,5 секунд и имеет максимальную скорость 180 километров в час, что на 20 километров в час больше, чем у 2-ух более слабых версий. Все вышеупомянутые силовые агрегаты получают энергию от батареи аккумулятора общей емкостью 82 кВт-ч, с полезной емкостью 77 кВт-ч. Как и в случае с Octavia и Kodiaq, версия RS — это очень быстрый и лучше оборудованного вариант, а не спортивная модель a priori.
Решётка радиатора Crystal Face с подсвечиванием будет стандартной для версии RS
Хорошей новостью считается то, что Skoda включила высокопроизводительную быструю зарядку на всех Enyaq, так что вы можете перейти от 10 к 80 процентам заряда менее чем за 30 минут. Потом вы можете полностью зарядить аккумулятор от домашнего настенного блока мощностью 11 кВт за 6-8 часов, обычно за ночь.
Оборудование и металлик
Enyaq Coupe RS iV и, позже в текущем году, предстоящий Enyaq RS iV также будут доступны в смелом, эксклюзивном пастельном жёлто-зеленом цвете Mamba Green, тогда как другие модели будут предлагаться в цветах Graphite grey metallic и красивом Phoenix orange metallic. 21-дюймовые колеса, которые вы видите на фото и видео, будут доступны за дополнительную плату, даже для модели RS, в стандартной комплектации которой установлены 20-дюймовые колеса. Версия RS также предложит более спортивные сиденья с разноцветной прострочкой и в стандартной комплектации будет оборудована яркой решёткой радиатора Crystal Face с 131 светоизлучающим диодом. Фары также применяют LED-технологию и оборудованы матричной защитой от остальных участников дорожного движения.
