Gaznaauto Сайт про автомобили
После продолжительного "служебного срока" Лексус LX у нас появился наследник. Лексус LX нового поколения будет очень легко, уютнее, оборудован лучшим оборудованием и — что может стать ключевым для большинства возможных покупателей — предложит больше уровней опций. В то же время, технически он построен на новом Toyota Land Cruiser, так что под шикарной внешностью прячется душа бескомпромиссного джипа.
14 лет. Собственно такое количество времени находится в производстве третье поколение Лексус LX. И хотя в этом, возможно, не было особенной необходимости, новое, четвертое поколение принесло улучшения по разным направлениям — ведь конкуренция никогда не засыпает. Для начала, новая модель будет на целых 200 кг легче собственного предка, в основном благодаря тому, что она получит абсолютно новую платформу TNGA-F, которую она делит с собственным дальним братом, Toyota Land Cruiser.
Благодаря площадке от Land Cruiser, Лексус LX 600 не уклоняется от езды по бездорожью.
С дизайнерской точки зрения, новый LX впечатлил, но не удивил — положа руку на сердце, мы все ожидали увидеть огромную решётку радиатора, поскольку сейчас она стала практически символом статуса в обществе. Но, если сделать несколько шагов назад, основы Land Cruiser вполне понятны, особенно когда говорим о силуэте. У Лексус несколько иные рамы окон и другая форма С-образной стойки. В задней части доминирует светодиодная полоса, которая соединяет задние фонари, а еще зрительно делает шире автомобиль, прибавляя ему более динамичную стойку.
Лексус омолодил собственный очень большой корпус LS, ищите изменения с увеличительным стеклом
Лексус RX 450h — консервативный партнер для суматошных времен
Самые большие изменения случились в интерьере. К примеру, модель LX впервые получила два экрана на центральной панели. Первый, с диагональю 12,3 дюйма, направлен прежде всего на навигацию, управление мультимедиа или интересную информацию в комбинировании с системой Multi-Terrain Monitor для езды по бездорожью.
Второй экран под ним имеет размер всего 7 дюймов, однако он не менее удобен — обычно он применяется как правило для управления кондиционером, но если понадобится будет работать с большим экраном, допустим, для отображения добавочной информации при езде по бездорожью.
Два экрана на центральной стойке работают отдельно, но могут работать и вместе — к примеру, во время движения по бездорожью
Впервые за собственную более чем 25-летнюю историю Лексус LX также получит уровень отделки Ultra Luxury, который отличается четырехместной компоновкой, причем задние "сиденья" будут независимыми — может быть, эти кавычки даже не нужны. Их положение можно настраивать до 48 градусов, а сиденье переднего пассажира если понадобится можно откинуть назад, обеспечивая большее пространство для ног, например, до 110 см. В задней части переднего сиденья также имеется выдвигающаяся подставка для ног.
В отделке Ultra Luxury в стандартную комплектацию входят такие удобства, как вентиляция крыши, солнцезащитные шторки на окнах, лампы для чтения или развлекательная система с экранами в спинках передних сидений. Такое, по существу, оборудование, которое предлагают даже лимузины в сегменте люкс.
На задних сиденьях Лексус LX может предложить комфорт, сравнимый с лимузинами сегмента люкс.
На практически другой стороне диапазона оборудования будет отделка F Спорт, которая также появится впервые. Интересно, что это не будет чисто зрительным решением, поскольку Лексус LX в комплектации F Спорт будет предлагать, кроме прочего, самоблокирующийся дифференциал Torsen на задней оси с целью улучшения динамики и тяги. Это также предполагает разные настройки передних и задних демпферов вместе с задним стабилизатором поперечной стойкости, тогда как усилитель руля будет иметь здесь чуть меньший эффект.
Под капотом появится 3,5-литровый твин-турбо шестицилиндровый двигатель мощностью 415 л.с. и 650 Нм, который заменит прежний 5,7-литровый погодный V8. Прирост мощности составляет 30 л.с. и около 100 Нм. Новый двигатель будет работать с новой коробкой скоростей — старая восьмиступенчатая коробка передач будет заменена на более новый десятиступенчатый вариант, который мы знаем, к примеру, по спортивной модели LC, где он функционирует прекрасно.
