Gaznaauto Сайт про автомобили
Инсайдеры помнят Mercedes 4?4 "наоборот". Это была специальная версия "Gelandewagen" из Аффальтербаха, которая выпускалась с 2015 по 2017 год и, по существу, стала своего рода прощанием с идущим до этого поколением W463, которое выпускалось с 1990 года. В то время мы не считали, что автомобильный производитель Mercedes-Benz опять выпустит что-то очень полоумное. Мы совершили ошибку…
Мы любим автомобильные компании, которые иногда отваживаются на безумства. Это говорит о здоровой решительности бренда в себе и, в определенной степени, о его ощущенье юмора. Mercedes-Benz считается одним из них.
Не обращая внимания на то, что это Mercedes-AMG, мерседесовцы не забыли о практичном внедорожном оборудовании, таком как светодиодная рампа на крыше, новая крышка запасного колеса, защита переднего бампера и обязательные направляющие для боков, которые здесь выполнены в черном глянце. Расширители крыльев удивительным образом выполнены из карбона
Необычный Mercedes-Benz G-Class 4?4? основан был на G 500, что означало 4,0-литровый бензиновый V8 с двумя турбокомпрессорами мощностью 420 л.с. и 610 Нм крутящего момента. В комбинировании с полным приводом и тремя (!) блокируемыми дифференциалами это означало, что вы могли ехать на нем с сокрушительной скоростью фактически по поверхности любого типа.
Экстремальный Brabus G63 4?4? выставлен на продажу
Монстр Mercedes-Benz 6×6 выставлен на продажу
В то время мы считали, что модель "G" 4?4? была последней в собственном роде — однако это было не так. Теперь Аффальтербах представляет преемника в виде Mercedes-AMG G63 4?4? — а это означает, что на этот раз вас ждет еще более мощный мотор, прямо из подразделения AMG.
Это опять означает наш старый знакомый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но в новом варианте он выдает трудновообразимые 585 л.с. и 850 Нм крутящего момента для джипа.
Вы можете увидеть необычный 2015 Mercedes-Benz G 500 4?4? в галерее:
Через испытанный девятиступенчатый автомат эта мощность передается на постоянный полный привод, благодаря ему этот колосс разгоняется с места до 100 километров в час за 4,5 секунды и продолжает разгоняться до головокружительных 240 километров в час — это если вы доплатите за так называемый "AMG Driver’s Package", в другом случае скорость ограничена электроникой до 200 километров в час.
Наверняка кому-то придёт в голову, что потребление здесь будет действительно "приличным". Для будущих хозяев, но, это наверняка будет последнее, о чем они будут думать, поэтому для справки — автомобильный производитель сейчас оценивает средний (!) расход около 20 литров на сто километров на стадии предсерийного прототипа.
Под капотом урчит 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 585 л.с. Благодаря этому "квадратный" G63 разгоняется до 60 миль/ч за 4,5 секунды. Выбросы? Что такое выбросы?!
Но Mercedes-AMG G63 "в квадрате" не менее впечатляющ в плане внедорожных возможностей, чем в плане производительности. При дорожном просвете в 35 см (у обычного G-Class он составляет 24 см), G63 4?4? предлагает необыкновенное расстояние вброд в 91 см, а передний угол сближения составляет довольно полезные 45 градусов (что на 18 градусов больше, чем у G-Class начального уровня). Задний угол сближения пока не объявлен, но ожидается, что он будет аналогичным — угол сближения тоже будет замечательным.
Как ни удивительно, Mercedes G63 4?4? ездит на больших 22-дюймовых легкосплавных дисках, однако он не отказался от подобных внедорожных удобств, как рампа на крыше из светоизлучающих диодов, новый чехол для запасного колеса, карбоновые расширители крыльев и направляющие для боков, которые одеты в черный глянец, а еще обозначение модели и двигателя. не нужно упускать из вида отличительные боковые юбки или накладку на низ переднего бампера.
