Gaznaauto Сайт про автомобили
Mitsubishi празднует 40-летие собственного популярного пикапа L200 не тортом, а серьезной подтяжкой лица. С ним четырехколесный инструмент для работы получает очень красивый дизайн, более комфортную кабину и полезные бортовые технологии. Однако они не забыли улучшить и его знаменитые внедорожные возможности, и теперь вы можете решиться на еще большее с джипом L200.
Mitsubishi может похвастаться тем, что внесла 2 400 изменений в новый Mitsubishi L200. После трех лет пребывания на рынке столь масштабная подтяжка лица не считается обыкновенной, что создаёт впечатление, что что-то было не так.
Чтобы сравнить, вот как смотрелся последний L200. Она претерпела большие изменения, правда?
Хонза Коубек, тестируя механически идентичного собрата Fiat Fullback Cross, жаловался на громкий двигатель, нестабильную езду, архаичные детали интерьера и некоторые прочие мелочи — создается впечатление, что автомобиль задумывался прежде всего как инструмент для работы, а комфорт экипажа был уже потом. И собственно это призван изменить фейслифтинг.
Fiat Fullback Cross — японский житель Италии
С первого взгляда, разумеется, вы увидите переработанный нос, который теперь ближе к новым моделям Mitsubishi — фейслифтинговому Outlander и новому Eclipse Cross. Более чуткий взгляд может заметить более выраженные крылья, новый бампер сзади и измененные фары. Ощущение большой стоимости сохраняется и в новом салоне, где теперь можно заметить мягкий пластик и прострочку на центральной консоли, подлокотниках и стояночном тормозе.
Улучшенный интерьер предлагает мягкий пластик и дополнительную прострочку, чтобы вы ощущали себя более комфортно за рулем. Не нужно беспокоиться, в странах Европы мы также увидим версию с рулевым колесом с права
Еще один шаг вперед — интеграция систем безопасности, например как экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о движении задним ходом во время движения задним ходом и система устранения непреднамеренного ускорения в маленьком пространстве — чтобы вы нечаянно не врезались в стенку в гараже или большой камень на бездорожье. Другие приятные изменения включают замену старой пятиступенчатой автоматической коробки передач на современную шестиступенчатую (все также работающую на 2,4-литровом турбодизеле), установку очень крупных передних тормозов (диски и суппорты) и замену задних демпферов для более тихой езды. Благодаря этому новый L200 как никогда близок к удобству обыкновенных легковых автомобилей.
Новый L200 станет более приятным на дороге, а на бездорожье его уже не остановить
Но о практичности не забыли — он все также может транспортировать около тонны груза в корпусе и еще более способен на бездорожье. Предлагается два типа полного привода: базовый Easy-Select 4WD — это задний привод с подключаемым передним мостом, а довольно не простой Super-Select 4WD добавляет понижающую передачу и блокируемый межосевой дифференциал.
Система Super-Select 4WD дает возможность подобрать точный рабочий режим квадроцикла, также доступны режимы Off-road и Hill Descent Assist
Super-Select 4WD также оборудован новой кнопкой включения режима Off-road, которая, в зависимости от подобранных условий (гравий, грязь/снег, песок и скалы), перенастраивает работу двигателя, трансмиссии и тормозов для достижения лучшего сцепления с дорогой, чтобы вы не застряли даже в достаточно сложных условиях. Движение по бездорожью также может быть облегчено благодаря системе Hill Descent Assist, которая поддерживает постоянную скорость.
