Gaznaauto Сайт про автомобили
В чешском автомобильном сообществе говорят, что "наши" коллекции содержат такие неповторимые автомобили, что от их присутствия у настоящих любителей бензина подгибаются колени. А знаменитая Toyota Century завоюет вас тем же очарованием. Впечатляющий японский Rolls-Royce с двенадцатицилиндровым двигателем и высококлассной роскошью появился в Чехии, и мы сразу же захотели прокататься на нем.
Какая жизнь японской элиты? Я нахожусь в номере самого престижного лимузина из страны восходящего Солнца, наблюдая за жизнью на окрестных улицах через занавеси на окнах. Мы не в Токио, мы в Праге, и японский шикарный лимузин здесь — как откровение. Те немногие нормальные люди, которые знают ее здесь, почитают ее как божество. Для всех других это буквально чужая машина. Его называют Toyota Century и считается примером японского уважения к чести и традициям.
Лексус LS 500h AWD — продолжение стремления к идеалу
Rolls-Royce Ghost и короткий урок профессионального вождения
В странах Европы мы по большей части думаем о Лексус как о шикарной Toyota. Дома в стране восходящего солнца подтверждением принадлежности к высшему обществу считается лимузин с мифологическим золотым фениксом Fushicho, прославляющим правящую императорскую династию Японии. Здесь постоянно обслуживают императора, премьера, высокопоставленных правительственных государственных служащих и самых успешных предпринимателей. И одним из них был бывший хозяин Century Bohemian Enthusiast.
Характерные черты Toyota Century остаются неизменными уже больше пяти десятилетий. Знаете ли вы, что расположение колонн A и C копирует форму мифической горы Фудзи?
С самого начала Toyota Century была японским Rolls-Royce. Классический лимузин, лишь в минимальной степени конкурирующий с технологически оборудоваными лимузинами родственной компании Лексус. Вы знаете историю про то, как японцы привлекли более 3 000 дизайнеров, инженеров и техников к разработке первого Лексус LS400? Возвышенный флагман Toyota Century разрабатывался и создавался на протяжении нескольких десятилетий небольшой группой самых квалифицированных инженеров на специальной линии производства.
Toyota Century существует с осени 1967 года, и спустя более пяти десятилетий она переживает лишь третье поколение. Toyota верна традициям, не поддается революциям и прислушивается к японским идеалам. Их интересует изысканность, идеальные материалы и стабильная функциональность. Он отвергает излишества самых новых шикарных автомобилей и говорит, что статус в обществе века достигается усердным трудом — таким, который выполняется в простом, но официальном костюме.
Шикарный лимузин Century считается жемчужиной в фотографии Toyota, но на поверхности вы не найдете ни единого следа знаменитого японского автомобильного производителя.
Даже новейшая Toyota Century, таким образом, выглядит "обыкновенной" рядом с шикарным Mercedes, но японская элита любит практически гламурный комфорт последним всепожирающим причудам современной автопрома. Даже очень современная Toyota Century, выпускаемая всего пятый год, придерживается минималистской философии. Тот момент, что иногда меньше — это больше, не подлежит сомнению в "Веке".
Но Toyota Century V12 чешского энтузиаста — это второе поколение G50, выпускавшееся с 1997 по 2017 год. Поразительно, однако данный лимузин выпускался чуть примерно двадцать лет и до сих пор имеет особенное отличие — это первый и единственный японский серийный автомобиль с передним вильчатым 12-цилиндровым двигателем и задним приводом. Также, он может похвастаться первым V12 от Toyota и считается первым автомобилем семейства, продаваемым за границами Японии.
Почему большинство эмитированных Century не имеют кожаного салона? Ткань из шерсти не издает "шума" во время движения
Из 8 881 Century V12, эмитированных за два десятилетия, только 100 были построены с более близким к левому рулем, но подавляющее большинство автомобилей сберегли обычную архитектуру интерьера с правым рулем. Будучи лимузином высшего "люкс" класса, Century как все понимают сконструирован так, чтобы задние пассажиры сидели с удобством.
Забудьте о настоящей коже, которой восхищаются в остальном мире, потому что в стране самураев самые шикарные лимузины заказывают с шерстяной тканью. В положении сидя кожа не так тиха, как ткань. Отделка из настоящего ореха, подлокотник со встроенным Walkman, CD-проигрыватель для прослушивания музыки, бортовой телефон, телевизор с VHS-проигрывателем или откидывающаяся спинка пассажирского сиденья, чтобы сидящий сзади человек мог вытянуть ноги во время долгих поездок, дают возможность создать внутри лучшую атмосферу и комфорт.
Вы хозяин Toyota Century и вам не хватает места? Отодвиньте собственного пассажира к обочине, откиньте спинку сиденья и вытяните ноги
Toyota Century создаёт ощущение, что вы находитесь в спальной комнате, в салоне господствует идеальная тишина, а кружевные занавеси придают интерьеру прелестный уют. Они заменяют популярные в прочих государствах тонированные стекла, привлекающие неоправданное внимание в японском менталитете. Не обращая внимания на характерно азиатскую предрасположенность к скромности, японских светских львиц с радостью видят на заднем сиденье Century, гордости местного автопрома.
И второй Toyota Century получилось в ней выжить, не обращая внимания на то, что она появилась на рынке в самое неуместное время. Когда в 1997 году он появился на японском рынке, страна переживала глубокий регресс после экономического бума 1980-х годов. Японские производители больше не имели возможности выкидывать деньги на производство престижных автомобилей с чрезмерной инженерией, однако Toyota не продала собственный флагман довольно популярным технологиям производства.
В Чехии мы не привыкли к шторам. В стране восходящего солнца они заменяют обыкновенные тонированные стекла на другие, которые, согласно японскому менталитету, привлекают нежелательное внимание
Медленное производство эксклюзивных лимузинов гордится заботой, точностью и совершенством. Качество лакокрасочного покрытия обеспечивается мастерами, которые вручную наносят семь слоев краски. Потом они вручную обрабатывают его влажным песком, а потом вручную полируют до блеска зеркала. Кроме того, второе поколение Century — это первый автомобиль, который Toyota предлагает в остальных цветах, кроме базового Kamui Eternal Black. Czech Century имеет оттенок Mashu Shrine Blue Mica.
А что питает самую шикарную Toyota в мире? Всего раз в собственной истории он был выпущен с возвышенным вилообразным двенадцатицилиндровым двигателем. Toyota Century V12, как коммерчески называется второе поколение, имеет пятилитровый V12 с внутренним обозначением 1GZ-FE, мощностью 280 конских сил и четырехступенчатую коробку передач. При его разработке Toyota придерживалась тогдашнего "джентльменского соглашения" между японскими производителями, ограничивающего выпуск автомобилей с самой большой мощностью более 286 конских сил. Потом Century парит над асфальтом на комфортном пневматическом шасси с регулируемым дорожным просветом.
