Новый vw golf gti уже здесь, а вместе с ним дизельная и гибридная версии.

Volkswagen Golf GTI по существу считается воплощением универсального спортивного хэтчбека. Таким образом, поскольку новый Golf уже находится в восьмом поколении, было понятно, что в недалёком будущем появится сильная версия GTI. И мы знаем из прошлого, что за представлением GTI следует дизельный GTD и гибридный GTE — но на этот раз Вольфсбург представил все версии сразу.

Да, Volkswagen, условно говоря, "снял покровы с глаз" со всех модернизированных версий Golf еще до их официального представления на Женевском автомобильном салоне. Теперь мы знаем характеристики всех вариантов, и, поэтому, характеристики всех быстрых Octavia RS 4-го поколения — поскольку последние будут применять ту же технологию, что и Golf.

Как мы знаем, дизайн Golf GTI никогда не кричал всему миру "Посмотрите на меня", но, действительно возможно, собственно поэтому он так популярен. Она относительно ненавязчива, и все же сразу заметно, что это не очень обычный Golf.

Не дикий, но и не боязливый.

Интересно, что эта философия скрытой мощности под видом незаметности была принята и прочими производителями, но не нужно беспокоиться про то, что вы не увидите новый Golf GTI на дороге — тем более если он сделан в этом глубоком красном цвете. Разумеется, он станет доступен и в остальных цветах, но они все соединены характерной красной полосой, которая соединяет обычные светодиодные фары и зрительно делает шире переднюю составляющая автомобиля. Эта передняя часть будет окрашена в серебристый цвет на дизельном GTD и синий на гибридном GTE.

Другой характерной особенностью передней части являются опциональные светодиодные дневные ходовые огни, находящиеся в Х-образной форме. Где мы уже видели такое решение для дневных ходовых огней? 17-дюймовые легкосплавные диски Richmond входят в стандартную комплектацию, но 18- или 19-дюймовые колеса будут доступны за дополнительную плату. Традиционные тормозные суппорты GTI, покрашенные в красный цвет, будут просвечивать из-за дисков колес, а боковой вид выделят новые, более широкие боковые пороги, покрашенные в черный цвет.

Volkswagen Beetle 1 600 Karmann Cabriolet — величайшая классика

Одаренный дизайнер Юзеф Кабан объявляет о собственном возвращении в Volkswagen

В задней части нового GTI стоит отметить спортивный диффузор, сохраняющий стойкость автомобиля даже на больших скоростях. Задние фонари имеют стандартное LED-освещение, а сам значок GTI теперь размещается в середине, прямо под значком VW. Кроме полосы разных цветов на носу, вы также можете отличить версии GTI, GTD и GTE, взглянув на выхлопные трубы. GTI имеет по одной выхлопной трубе со всех сторон, тогда как GTD имеет одну спаренную выхлопную трубу, расположенную слева. В данном случае GTE полностью прячет выхлоп.

Знакомая классика, которая не теряет собственной популярности

Мощность нового GTI обеспечивается последней версией двухлитрового двигателя EA888 с наддувом, получившего название "evo4" и предлагающего 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Хорошая новость для пуристов — GTI будет предлагаться с механической коробкой скоростей в стандартной комплектации, тогда как семиступенчатый автомат с двойным сцеплением будет все также доступен за дополнительную плату. Мы пока не знаем показателей разгона и самой большой скорости, но можем рассчитывать на разгон до 60 приблизительно за 6 секунд и максимальную скорость, приближающуюся (если не превышающую) к неотъемлемым 250 километров в час. В течении определенного времени мы можем рассчитывать на еще более мощный вариант TCR.