Нз марка dongfeng выходит на чешский рынок._1

Пару недель назад внезапно пришло приглашение на пресс-конференцию очень интересного проекта. На чешский рынок выходит абсолютно новый автомобильный бренд, который имеет превосходное имя в мире и пятидесятилетнюю историю, но подавляющее большинство из нас, возможно, никогда о нем не слышали.

Речь идет об автомобилях китайской автомобильной компании Dongfeng, которая считается одним из трех крупных производителей автомобилей в Китае, а еще входит в элитный рейтинг Fortune 500. В Чехии бренд будет полностью запущен в октябре, но первичные продажи уже ведутся. Для начала, к запуску готовы три автомобиля (все, разумеется, современные внедорожники) и один шоу-рум, с обещанием обширной дилерской и сервисной сети. И приемлемые цены.

Знаете ли вы оригинальные названия известных сегодня автомобильных компаний?

Электрический дом на колесах Stella Vita, который работает от солнца

За запуском продаж легковых автомобилей Dongfeng стоит компания, которая впервые возникает в чешской автомобильной сфере. Это холдинговая компания Bidli, которая появилась из сети финансовых консультантов, занимающихся по большей части недвижимостью, а еще технологиями для дома. И так как их предложение включает не только фотогальванику для домов, но и решения для зарядки электромобилей, компания решила предложить еще одно изделие — сам автомобиль.

Из данного абсолютно ясно, что Bidli хочет сосредоточиться на электромобилях в собственной деятельности по изготовлению коммерческих автомобилей, но сейчас бренду было бы сложно конкурировать на рынке, предлагая только автомобили на аккумуляторных батареях. Поэтому было решено о выпуске и обыкновенных моделей сгорания. Два из первых трех сказанных автомобилей являются автомобилями внутреннего сгорания.

Слава 580 — семейный доктор в ретро стиле

И начинаем сразу с самого дешевого и практичного автомобиля. Это семиместный джип Glory 580 по цене 599 900 чешских крон с НДС. Есть лишь одно оборудование — очень высокое — которое по большей части связано с безопасностью. В Китае уровень средств безопасности уменьшается с уровнем оснащения, чего уже не скажешь о Европе. Наивысшая комплектация имеет шесть подушек безопасности, очень низкая — меньше.

Автомобиль оборудован бездымоходным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем на бензине SFG15TA, который был разработан одновременно с Mitsubishi. Мощность составляет 107 кВт, вращающий момент — 220 Нм, мощность передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию CVT. Только показатель расхода топлива звучит немного пугающе — комбинированный показатель согласно измерительному циклу WLTP составляет 11,85 л на сто километров.

Dongfeng Glory 580

Автомобиль длиной практически 4,7 метра (4 680 мм, если быть точным) предлагает три ряда сидений, причем заднее фактически уничтожает приличных размеров багажник в сложенном состоянии. Задние сиденья предназначаются по большей части для детей, но в исключительном случае помещается и взрослый, а обыкновенные задние сиденья (т.е. средний ряд), к примеру, предлагают много места.

Автомобиль, разумеется, не ощущает себя ущербным, но я не могу избавиться от впечатления, что он немного ретро — и я не имею в виду "желательное" ретро. Внутренний и внешний дизайн слегка напоминает японскую или корейскую продукцию 10-летней давности. Эргономика, с другой стороны, хорошая, а качество изготовления очень достойное при первом "ощупывании и постукивании".

Fengon 5 — современный рокер купе-SUV

Вторая модель с двигателем внутреннего сгорания — Fengon 5, единственная цена которой составляет 699 900 крон с НДС. Чуть меньше (длина 4 658 мм), джип идет в гораздо более модном и современном направлении, но построен на тех же технологиях, что и Glory. Здесь также имеется бензиновый турбодвигатель с коробкой скоростей CVT и высоким расходом WLTP, только он настроен на 101 кВт, согласно техническим данным, а вращающий момент не изменился.

Небольшой интересной особенностью Fengon 5 считается абсолютно закрытый моторный отсек под капотом

Однако внутри и снаружи это абсолютно другой автомобиль в сравнении с Glory, который, кажется, случился от следующего эволюционного поколения. Внешний вид современен благодаря симпатичной передней фасции, а кузов сделан в модном стиле купе-SUV с силуэтом "drop-tail". Разумеется, это забирает место в багажнике, и автомобиль вмещает только пять человек, но на задних сиденьях много свободного места, а весь интерьер кажется наиболее современным и более ценным.

Дунфэн Фэнгон 5

Есть чуть больший сенсорный экран, аккуратно встроенный в панель приборов, сенсорный климат-контроль (хотя это скорее неудобство с практической точки зрения, поскольку он занимает слишком достаточно внимания), дополнительный дисплей в будильнике, стеганые сиденья и панели двери, а еще приличное количество мягкого на ощупь пластика. Здесь мы можем говорить об очень приятном интерьере.

Seres 3 — первый в серии электромобилей

Последний продукт — вышеупомянутый электрический джип, часть электрифицированной линейки Dongfeng под названием Seres. По цене 919 900 крон с НДС Seres 3 меньше собственных собратьев с внутренним сгоранием (его длина составляет 4 385 мм) и, разумеется, дороже, что еще какое то время будет основным проклятием электромобилей.

Мощность обеспечивается передним электрическим двигателем мощностью 120 кВт и крутящим моментом 300 Нм, питающимся от батареи аккумулятора емкостью 53,6 кВт/ч, которая обеспечивает настоящий запас хода автомобиля 301 км и может быть заряжена с 20% до 80% за 30 минут при помощи быстрой зарядки. Обычная домашняя зарядка мощностью 6,6 кВт занимает 8 часов. Интересно, что это также батарея LiFePo4 (литий-железо-фосфат), которая более термостабильна и не горит при механическом повреждении.

Dongfeng Seres 3

Что касается интерьера и дизайна, то я бы смело сказал, что Seres 3 стоит между двумя "горелками". Он очень современный, чем Glory, но не такой яркий, как Fengon. Интерьер с его округлыми отверстиями для вентиляции кондиционера и стеганой приборной панелью выглядит приятно, и снова же, здесь не очень много недостатков с точки зрения качества сборки, эргономики или простора.

Что еще?

Разумеется, этими тремя моделями дело не ограничится, и в скором времени — а собственно в начале следующего года — Dongfeng выведет на чешский рынок новые модели очень высокого класса. Будет представлен Seres SF5, мощный электрический джип, а еще первый автомобиль от шикарного подразделения Voyah — в частности, модель Free, которая также считается электрическим джипом, предлагающим пневматическую подвеску или дизайн от студии Italdesign.

Уже говорилось, что сейчас у Dongfeng есть всего один чешский автомобильный салон — в Вестеце под Прагой. Следующая вероятность увидеть, испытать и, может быть, заказать автомобиль будет в определенных филиалах Bidli — их 35 по всей Чешской Республике. Авторизованное обслуживание (за границами Вестека) будет выполняться по договору у партнеров в каждом населенном пункте.

Gaznaauto Сайт про автомобили