Gaznaauto Сайт про автомобили
Добре, коли є не тільки автомобіль, а й гараж для нього, хоча в містах останнім часом такий типовий для минулих років союз дедалі частіше переходить у категорію екзотики… Однак навіть у тих, у кого гаражний бокс наявний, в умовах російської середньої смуги (і тим паче — північ) він на півроку втрачає сенс як ремзона — перебувати там тривалий час украй дискомфортно через холод… Гараж можна обігріти, але зробити це ефективно і безпечно непросто.
Спробуємо розібратися, які рішення можуть підійти звичайному автовласникові, який просто періодично приходить взимку в гараж, щоб поколупатися з особистим авто. І одразу обмовимося: жодних печей-буржуйок та інших топок, які працюють на прямому спалюванні дров, паливних брикетів або відпрацьованої оливи, ми не розглядатимемо, оскільки в більшості гаражних кооперативів використання такого опалення заборонене, а потай застосовувати його не вдасться — вас миттєво обчислять за димовою тою.
Власне, одна з головних вступних — гараж має бути вже прогрітий до приходу власника або (що дещо гірше, але припустимо) прогрітися після вашого приходу, але швидко — не довше, ніж за півгодини-годину. Бо якщо після увімкнення будь-якого нагрівального приладу ви кілька годин чекаєте на появу плюсової температури, уся історія з опаленням узагалі втрачає сенс — тоді вже простіше тепліше вдягнутися і працювати без обігрівачів. Ну або з невеликим тепловентилятором, спрямованим виключно на зону рук.
Як другу важливу вступну слід зазначити, що в жодному разі не варто вибирати теплове обладнання навмання! Для будь-якого типу нагрівального приладу і будь-якого типу приміщення існують формули розрахунку необхідних параметрів. Сьогодні ці формули легко знайти в інтернеті у вигляді зручних онлайн-калькуляторів.
Ну і третій момент. Усе нижченаведене стосується звичайнісінького, найпоширенішого типу гаража — зі стінами завтовшки в одну цеглину, бетонною або шиферною стелею і залізними воротами. Іншими словами, до будови, яка абсолютно не тримає тепло. Не всі готові вплутуватися в непростий і недешевий процес її утеплення, однак потрібно знати, що воно дає змогу радикально зменшити витрати часу і грошей на обігрів! Утім, тема утеплення — окрема і довга історія, і зачіпати її ми зараз не будемо. Поки будемо гріти «по-буржуйськи», з повним розумінням невисокого ККД цього процесу.
Електричні теплові гармати
Теплова гармата — це потужний електричний ТЕН і продуктивний вентилятор. Їх застосовують для швидкого нагріву, і в нашому випадку після приходу в холодний гараж такий пристрій здатний його прогріти до появи плюсових температур за півгодини.
Щоправда, є нюанс…
Річ у тім, що середньостатистичний цегляний гараж — будова з дуже великими тепловтратами. Гараж із металу — тим більше. Теплова гармата може прогріти все що завгодно — хоч ангар для дирижабля, була б необхідна потужність! А ось вона в більшості гаражів, як правило, обмежена, щоб власники нею не зловживали. Обмеження зазвичай виражається в перетині електропроводки, що входить у бокс, і серйозне навантаження підключати до гаражних розеток не можна.
Якщо взяти формулу для розрахунку необхідної потужності електричної теплової гармати, ввести в неї кубатуру середньостатистичного гаража, коефіцієнт його тепловтрат і температурні умови (приміром, необхідність підняти температуру всередині до плюс 15 градусів за температури зовні — мінус 15), то ми отримаємо приблизно 7 кіловат. І це в ідеальних умовах! На ділі ж у приміщеннях на кшталт гаражів, у яких виникають невраховані додаткові втрати під час вентиляції, практика вимагає збільшувати реальну потужність нагрівача до 50% вище розрахункової. Тобто необхідна теплова гармата повинна буде мати потужність мінімум 10 кіловат. Проводка більшості гаражів на таке навантаження, тим паче довготривале, категорично не розрахована: вона перегріється і загориться!
Газові/дизельні теплові гармати
Це вже більш підходящий варіант для експрес-прогріву. Джерелом тепла високої потужності в таких пристроях слугує паливо, що згорає, а електрика потрібна лише для роботи вентилятора-нагнітача, потужність якого не перевищує 100 ват. Однак варто знати і пам’ятати кілька моментів!
По-перше, і газові, і дизельні гармати бувають двох типів — прямого і непрямого нагріву. Перші простіші, легші й дешевші, але нам не підходять. У таких пристроях в опалювальне приміщення надходять безпосередньо продукти горіння. Гармата на солярці для населених приміщень не годиться в принципі, зовсім і ніяк: її вихлоп — це натуральний дим; ними обігрівають хіба що заливку бетону взимку і ангари для тракторів. Гармата на газу умовно підходить, бо породжує під час горіння вуглекислий газ і водяну пару без запаху, і за гарного провітрювання в одній кімнаті з нею перебувати можна. Однак особливість вихлопу газових гармат прямого нагріву така, що в приміщенні з ними починає інтенсивно іржавіти метал. Будь-які нефарбовані деталі і заготовки, гайкові ключі та інші інструменти… Загалом, теж варіант дуже так собі…
А ось газові та дизельні гармати непрямого нагріву — це те, що нам потрібно! Працюють вони так само, як автомобільні «вебасти»: гріють повітря не відкритим полум’ям, а через теплообмінник — в результаті повітря прогрівається чисто, без підмішування диму, який виходить назовні через вихлопний паток. Найпростіше й найефективніше розміщення таких гармат — на вулиці біля гаража. Апарат виноситься за ворота і запускається зовні, а після роботи затягується назад. У цьому разі для вихлопу не потрібно облаштовувати димохід — він відразу йде в атмосферу. А вхід теплого повітря в гараж забезпечується через найпростіший отвір у цегляній стіні, який можна зробити за допомогою звичайного перфоратора. Та й значна частина шуму від ревучого пальника в цьому разі залишається зовні і не тисне на вуха. Єдиний недолік газових і дизельних гармат — ціна. Вони недешеві навіть у варіанті прямого нагріву, і помітно дорожчі — з непрямим…
Високотемпературні інфрачервоні обігрівачі
Це ще один варіант швидкого обігріву приміщення — такі обігрівачі передають тепло не повітрю, а безпосередньо предметам перед ними. Інакше кажучи, ви одразу, як то кажуть, «на власній шкурі» відчуєте тепло від увімкнених інфрачервоних панелей, особливо якщо їх рівномірно встановлено по периметру гаражного боксу та на стелі, а також спрямовано донизу. Ефект той самий, що й у теплової гармати — хоча й менш інтенсивний, але зате м’якший, рівномірніший і абсолютно безшумний. А будь-яка гармата гуде — будь здоров!
Особливість ефективних інфрачервоних обігрівачів — у відкритому нагрівальному елементі, що працює з високою температурою. Як правило, це ніхромова спіраль, розпечена до червоного кольору в кварцовій тці і прикрита рідкісною металевою сіточкою. Незважаючи на всі анонсовані виробниками захисти, залишати такі обігрівачі без нагляду, увімкнувши їх заздалегідь або дистанційно, не можна!
Плюс далеко не факт, що проводка у вашому гаражі витримає сумарну потужність кількох інфрачервоних нагрівачів, необхідну для перемоги навіть над пристойним за московськими мірками 15-градусним морозом — не кажучи вже про сибірські холоди. Тому знову ж таки — не купуємо нічого навмання! Знаходимо калькулятор розрахунку потужності інфрачервоних приладів, забиваємо в нього параметри вашого гаража і обчислюємо приблизно потрібну потужність. Досить імовірно, що результат виявиться порівнянним з електричною тепловою гарматою і вам просто не підійде!
Втім, знову ж таки, можна вирішити проблему локально — 1-2 переносних інфрачервоних нагрівача помірної потужності можна розмістити безпосередньо в зоні ремонту, підігріваючи вашу спину і поперек, а також руки. Це, звісно, не теплий гараж, але краще, ніж нічого.
Низькотемпературні обігрівачі з дистанційним увімкненням
Раніше йшлося про експрес-обігрів гаража високопотужними пристроями. Однак той самий результат можна отримати і меншою потужністю — але за триваліший час. Для цього обігрівачі мають бути ввімкнені заздалегідь, задовго до вашого приїзду в гараж.
Існує досить велике сімейство низькотемпературних обігрівачів. Їхня особливість полягає в неможливості запалити навіть легкозаймисті предмети (пил, папір, тканину, тріски) при прямому контакті. Ці обігрівачі не надто продуктивні і здатні виразно прогріти приміщення лише за кілька годин роботи, але зате ця специфіка дає змогу активувати їх дистанційно.
Напевно, найвідоміший з низькотемпературних обігрівачів — це масляний радіатор. Але для обігріву гаража він загалом не надто зручний за конструктивними параметрами, тому в нашому випадку йтиметься про доволі велику лінійку так званих конвекторів і низькотемпературних інфрачервоних панелей. Нагрівальні елементи в них «упаковані» в металеві або керамічні блоки, температура на поверхні яких невисока. Завдяки цьому зникає ризик займання від обігрівача будь-чого навіть у разі випадкового контакту (впала тріска зі стелі, задуло клаптик паперу протягом тощо) Плюс самі нагрівальні елементи перебувають у повністю металевих корпусах. Вентиляторів у них, як правило, немає — нагрівання відбувається за рахунок природної конвекції повітря або м’якого ІЧ-випромінювання.
Таких приладів потрібно кілька в настінному варіанті по периметру гаражного боксу. І основна ідея їх використання полягає в дистанційному ввімкненні, бо вмикати їх у крижаному гаражі після прибуття абсолютно марно. Ви вже прокладку головки блоку поміняєте, а температура в приміщенні ледь-ледь дійде до нуля… Дистанційний же варіант легко реалізувати за допомогою GSM-реле, які в побуті називаються «розумними» розетками. Відправив увечері зі смартфона СМС-команду на ввімкнення — і приїхав зранку в теплий гараж. Утім, пристрої, іменовані GSM-розетками, дорогуваті, тому потрібно пошукати на АліЕкспресс те, що називається GSM-реле, «gsm relay». Такі гаджети в кілька разів дешевші.
Будемо відвертими: виробники навіть низькотемпературних конвекторів підстраховуються і пишуть в інструкціях попередження «не залишати без нагляду!». Тож згідно з інструкцією дистанційне увімкнення їх з мобільного телефону — це порушення. Однак за певних умов безпечно використовувати віддалене ввімкнення нагрівачів все ж таки допустимо. Але дотримуючись низки умов!
По-перше, від «розумної розетки» або GSM-реле безпосередньо вмикати нагрівачі не можна. Потужність, що комутується контактами вбудованого реле розетки, обмежена, та й довіряти характеристикам потужності китайського гаджета не можна. Тому потрібне проміжне реле — контактор або, як його ще називають, магнітний пускач. Купити його можна в будь-якому магазині електромонтажних виробів. Це потужне реле з обмоткою на 220 вольт змінного струму — GSM-розетка вмикає контактор, а він уже своєю чергою комутує кілька електрообігрівачів, підключених до нього паралельно.
По-друге, проводку обігрівачів бажано, не полінувавшись, укласти в металеву вогнетривку гофру і виконати окремим контуром, не пов’язаним зі світлом і розетками, — щоб разом із нагрівачами нічого зайвого не ввімкнулося. Не забувайте про розрахунки потужності — в інтернеті повно онлайн-калькуляторів для конвекторів, і їхня сумарна потужність не повинна наближатися до потужності електропроводки, яка заходить у гаражний бокс від загальної лінії!
Ну і по-третє — грамотно змонтуйте конвектори. На цегляні стіни, з дистанцією від інших предметів. Паралельно наведіть лад у гаражі — викиньте весь непотрібний і легкозаймистий мотлох, систематизуйте і розкладіть речі, деталі та інструменти, щоб нічого не лежало горою, нестійко, з ризиком впасти і розкотитися. Влаштуйте ревізію всіляким горючим рідинам — бензину, розчинникам, мастилам, переконайтеся, що всі вони зберігаються в закритій шафі, місткості не протікають і не «парять», а шафа розташована на віддаленні від нагрівачів! За дотримання всіх цих умов ризик використання нагрівальних приладів без нагляду знижується до нехтувано малого.
