Gaznaauto Сайт про автомобили
У нас, звичайно, не Америка з їхнім майже релігійним ставленням до пікапів, але «напіввантажівки» в Молдові теж люблять. Ми зібрали популярні моделі на «вторинці» і розпитали майстрів СТО про ступінь їх надійності.
Щоб упорядкувати свій огляд, ми почали з найдоступніших машин і закінчили найдорожчими. Крім короткого опису моделі, ми вказуємо мінімальні та максимальні ціни, а також думки майстрів про слабкі місця.
Nissan NP300
Справжній довгожитель. Поточне покоління продається по всьому світу аж з 1997 року, хоча в Молдові він офіційно тільки з 2008-го. Прямого спадкоємця у моделі немає — більш свіже покоління перейшло в інший, більший клас, і ми знаємо цю машину під ім’ям Navara. Вік автомобіля приховати важко, про нього навіть не говорить — кричить його ергономіка. Утім, це ж робочий автомобіль! Єдино можливий мотор — перевірений часом 2.5-літровий турбодизель, що безальтернативно поєднується з 5-ступінчастою механікою.
Пропозиція на ринку:
| Рік випуску | Мінімальна ціна, . | Максимальна ціна, . |
| 2008 | 450 000 | 850 000 |
| 2009 | 600 000 | 750 000 |
| 2010 | 600 000 | 900 000 |
| 2011 | 660 000 | 900 000 |
| 2012 | 710 000 | 1 450 000 |
| 2013 | 850 000 | 1 000 000 |
Думки майстрів:
Ренат, співробітник сервісу автосалону Nissan ТОВ «Самарські автомобілі»:
Усі клієнти приїжджають із різними проблемами: комусь лампочку замінити, комусь — колодки, схожих проблем немає. Але взагалі, автомобіль «болячок» не має. Якщо в болото машину загнати, то і нова зламається, а якщо заправляти хорошим паливом і правильно експлуатувати, то все буде працювати.
Володимир Фомін, заступник директора з розвитку «Тойота центр на Мирній»:
NP300 — недорога і проста машина. Ніколи не зустрічав жодної серйозної проблеми у неї.
Віталій, власник СТО «Nissan Авто-Плюс»:
Якщо ви готові миритися з убогим інтер’єром і жорсткою підвіскою, розрахованою на велике завантаження, то машина влаштує. Робоча конячка! Проблеми, звісно, трапляються. Якщо часто їздите по бездоріжжю, стежте за пильовиками. Порвана гумка на кульовій опорі обернеться заміною її в зборі, причому бажано з обох боків.
Mitsubishi L200
Поточне, четверте покоління компактного пікапа випускається з деякими доробками з 2005 року, і вже скоро йому на зміну прийде п’яте. Для нашого ринку L200 випускають у Таїланді. У Молдові поширені головним чином дворядні кабіни з повноцінним заднім сидінням і чотирма дверима, хоча існують і дводверні версії з подовженою вантажною платформою з одним або двома рядами крісел.
Єдино можливий мотор — 2.5-літровий турбодизель, а з трансмісій на вибір представлено 5-ступінчасті МКПП, а також АКПП з чотирма і п’ятьма ступенями. Системи повного приводу — жорстко під’єднуваний Easy Select і постійний Super Select. Детально про цей популярний пікап ми писали в окремому огляді. Пропозиція на ринку:
| Рік випуску | Мінімальна ціна, . | Максимальна ціна, . |
| 2008 | 495 000 | 1 100 000 |
| 2009 | 560 000 | 980 000 |
| 2010 | 550 000 | 1 100 000 |
| 2011 | 750 000 | 1 350 000 |
| 2012 | 800 000 | 1 300 000 |
| 2013 | 890 000 | 1 500 000 |
Думки майстрів:
Павло, технік-консультант механічного цеху СТО «Автоцентр Mitsubishi»:
Загалом автомобіль дуже надійний, і потрібно постаратися, щоб машина вийшла з ладу. З двигуном і коробкою передач ніколи проблем не виникає, тільки по мінімуму. Колодки, наприклад, поміняти. Машина в принципі створена для важких умов, і вона себе виправдовує. Найчастіше звертаються з тим, що гальмівний супорт заклинило. Але це трапляється, якщо довго не обслуговувати машину. А наприклад, пильовики пошкоджуються, тільки якщо від механічного впливу, заводських проблем у машини немає.
Володимир Фомін, заступник директора з розвитку «Тойота центр Самара на Мирній»:
Слабке місце — комфорту не вистачає. «Хайлакс», наприклад, м’якше йде, він більше підходить для їзди на далекі відстані. А модель L200 більш робоча, тому менш комфортна. Ще на L200 найдорожчі запчастини порівняно з пікапами інших марок. Крім того, посадка водія та переднього пасажира дуже незручна. Коліна, як то кажуть, опиняються на рівні плечей. А з технічного боку — хороша машина, я вже сам 4 роки на ній їжджу, нічого не ламається. У мене є знайомий, який на ній на Північ по роботі їздить. Пробіг у неї вже під мільйон, і досі все «рідне» стоїть, не ламається.
Toyota Hilux
Наразі продається вже сьоме покоління «Хайлюкса», яке збирають з 2005 року. Традиційно в Молдові продається тільки з дизелями (2.5 або 3.0) і в дворядному чотиридверному виконанні. Втім, у природі також існують і дводверні модифікації, і бензинові, зокрема з породистим 4-літровим V6, однак знайти їх у Молдові практично нереально.
