Обновленный audi q5 идет по пути света. вы присоединитесь к нему

Популярный среднеразмерный джип Audi Q5 представлен на рынке в другом поколении и только что претерпел достаточно тонкую подтяжку лица. Он отличается более уверенным внешним видом, более современными двигателями и очень сложными технологиями, но прежде всего он еще на один шаг раздвигает границы в области наружного освещения.

"Да будет свет!" — провозглашает Audi. Автомобильный производитель из Ингольштадта стал самопровозглашенным посланником света, поскольку собственно он сейчас регулярно совершенствует технологии автомобильного освещения — светодиодные дневные ходовые огни впервые были употреблены на флагманском автомобиле A8 (2004), суперкар R8 V10 (2007) был первым с полностью светодиодными фарами и задними фонарями, а ограниченная серия R8 LMX была первой с мощными лазерными фарами (всего на два-три дня раньше BMW i8). Первые матричные светодиодные фары? О да, Audi тоже — в частности, A8 (2013).

Никто не делает такие сложные фары, как Audi.

Но кроме улучшения видимости, Audi также первой поняла, что можно применять свет как дизайнерский элемент — собственно поэтому они начали играть со "световой подписью", тогда как другие только читали энциклопедии и разбирались, что к чему. Следующим логическим шагом было анимировать свет, когда он мигал, отпирался/запирался и исполнял другие действия. Теперь Audi предложила новаторскую инновацию в данной области — задние фонари с применением цифровой технологии OLED.

Каждая модель Audi имеет свой собственный световой почерк

В отличие от обыкновенных светоизлучающих диодов, органические люминесцентные диоды (OLED) не считаются точечным световым источником, поэтому они излучают мягкий, рассеянный (однородный) свет (к этому всему к преимуществу более невысокого использования), а зазоры между отдельными сегментами абсолютно минимальны. В результате технология OLED открывает абсолютно современные возможности для индивидуального дизайна освещения.

Audi SQ5 TDI quattro — поразительно совершенный gran turismo

Audi Q3 Sportback 45 TFSI Quattro S Tronic — Игровые спортивные виды

Задние фонари нового Q5 разделены на три секции по шесть сегментов в каждой, и уже при заказе заказчик может подобрать, какую из трех допустимых световых сигнатур (включая специализированные анимации для "возвращения домой" и "отъезда из дома") он будет носить. Свет также меняется во время выбора "динамичного" режима движения или увеличивается, когда участник дорожного движения приближается к задней части Q5 на расстояние менее 2-х метров.

Спецтехнология OLED дает возможность получить еще более сложную световую сигнатуру

Возможно, вас уже не удивит, что LED-технология (с новой графикой) лежит в основе фар и задних фонарей всех версий нового Q5; в качестве опции вы можете заказать небликующие матричные светодиодные фары в передней части и просто OLED задние фонари сзади. Такие элементы создают образ нового Q5, вместе с измененным дизайном капота с одинарной рамой, передним и задним бамперами и отделкой боковых порогов. Палитра красок пополнилась двумя новыми цветами (District Green и Ultra Blue) и теперь исчисляет в общей сложности двенадцать вариантов, с выбором дисков колес от 17" до 21", также в качестве опции предлагается черный пакет отделки. Одинаково важно появление более спортивной версии Q5 Sportback с плавной задней частью.

Основным нововведением в салоне считается информационно-развлекательная система 3-го поколения, которая, кроме увеличения вычислительной мощности, привносит современные возможности мобильного (беспроводные Apple CarPlay и Android Auto) и online подключения (более сложная информация о дорожном движении, фотокарты Google Earth, удаленный доступ через мобильное приложение, связь Car-to-X, цифровой помощник Amazon Alexa и многое иное). Все работает на 10,1-дюймовом сенсорном экране, поэтому контроллер MMI может освободить место для буфера обмена на центральной консоли. Цифровой интерфейс восполнен 12,3-дюймовым цифровым кокпитом, который вероятно будет расширен до головного дисплея.

Звездами интерьера являются дисплей, размещенный на голове, цифровой кокпит и новая информационно-развлекательная система.

Линейка двигателей включает один бензиновый (2.0 TFSI мощностью 265 л.с.) и три дизельных (четырехцилиндровый 2.0 TDI мощностью 163 или 204 л.с., шестицилиндровый 3.0 TDI мощностью 286 л.с.), а спортивный SQ5 (3.0 TDI с электрическим нагнетателем) может достигать вершины с чудовищными 341 л.с. и 700 Нм. Все версии предлагаются лишь с автоматической коробкой скоростей S tronic с двойным сцеплением (только SQ5 имеет традиционный автомат TipTronic), и кроме базового варианта 35 TDI с передним приводом, все другие версии Q5 имеют полный привод quattro.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ…

В текущем году Audi отмечает 40 лет со дня первой победы в ралли экипажа Ханну Миккола — Арне Херц (Ралли Швеции 1981 года) на автомобиле Audi quattro. Собственно поэтому компания предлагает бесплатный полный привод для некоторых модельных рядов (все варианты кузова A4, A5 и A6, а еще внедорожники Q3 и Q5)!