Gaznaauto Сайт про автомобили
Абсолютно новый соревновательный автомобиль Skoda Fabia RS Rally2 сбросил маску и в конце концов показал собственное лицо и технические свойства. Последний гоночный спецучасток от Skoda Motorsport создан на базе нынешнего 4-го поколения серийной Fabia и это продолжение чрезвычайно успешной Fabia Rally2 evo. Сможет ли он победить сильную конкуренцию и развить успех собственных предшественников?
Вот оно! Автомобильный производитель из Млада-Болеслава продолжает собственный крестовый поход в мир автоспорта и представляет нового преемника успешной Skoda Fabia Rally2 evo. Абсолютно новый специализированный автомобиль для ралли называется Skoda Fabia RS Rally2 и основывается на четвертом поколении популярной Fabia, получая при этом усовершенствованную аэродинамику лучшей в собственном классе серийной модели. Встречайте новую Skoda Fabia RS Rally2!
Skoda Fabia Rally2 — короткая поездка на успешном гоночном автомобиле
Skoda Fabia Rally2: дорожная версия оказывается отличной основанием для соревновательного автомобиля
Как следует из официального названия, последняя конкурсная Fabia будет состязаться в жёсткой конкурентной категории Rally2. Более того, это первый сегодняшний автомобиль для соревнований, который носит значок RS (что означает "Rally Спорт"), отдавая дань уважения легендарным гоночным автомобилям Skoda 180 RS, 200 RS и 130 RS. В то же время автомобильный производитель укрепляет статус дорожных моделей RS.
Аэродинамика специального автомобиля для соревнований Rally2 основывается на серийной Fabia и создаёт вдвое больше прижимной силы, чем предыдущий автомобиль для соревнований.
Инженеры заводского гоночного подразделения Skoda Motorsport разработали новый гоночный автомобиль Fabia RS Rally2 с нуля и, разумеется, применяли компоненты, специфичные для ралли.
Клиентская программа Skoda Motorsport в цифрах
Знаете ли вы, что Skoda Motorsport празднует успех в раллийных соревнованиях во всем мире? В период с 2015 по 2021 год профессиональным и увлеченным спортсменам при поддержке заводской программы получилось завоевать 3 мировых, 16 континентальных и 95 национальных титулов. Они сделали все это с успешным участником Skoda Fabia Rally2. В общей сложности это более 13 000 стартов, 4 150 подиумных финишей и 1 700 побед на данный момент. На данный момент заводское гоночное подразделение продало клиентам во всем мире более 450 Skoda Fabia Rally2 и модернизированную версию Rally2 evo, самый эффективный на данный момент автомобиль для ралли в собственной категории.
Skoda Fabia Rally2 evo с нынешнего дня точно не считается старой шляпой и будет принимать участие в гонках под цветами частных команд вместе с собственной младшей сестрой
Но очень важное в настоящем раллийном автомобиле — это технология. Skoda Motorsport разработала новый 1,6-литровый бездымоходный четырехцилиндровый двигатель для новой Fabia RS Rally2, который основан на серийном двигателе 2.0 TSI из семейства двигателей на бензине EA888. Обладая мощностью около 289 л.с. (214 кВт) и 430 Нм, новое сердце передает мощность на все четыре колеса через гоночную секвентальную пятиступенчатую коробку передач и два дифференциала.
Новая Fabia RS Rally2 имеет более широкую и длинную конструкцию кузова, что ее делает более стойкой на больших скоростях, чем ее предшественница
В сравнении с идущим до этого двигателем Fabia Rally2 evo, новый агрегат имеет усовершенствованный процесс сгорания благодаря впускным и выпускным отверстиям новой формы, улучшенным поршням, цилиндрам, изменяемому фазовому механизму и полностью переработанной смазочной системе, а еще иным особенностям. Также в конкурсе участвует оптимизированная выхлопная система с новым турбокомпрессором, новый интеркулер, более мощное охлаждение и новое программное обеспечение для управления двигателем.
Более широкая посадка и длинная база колес четвертой Fabia в последствии помогли гоночным инженерам добиться лучшего распределения веса, более спокойных характеристик управляемости и большей стабильности движения на больших скоростях. Кроме того, ход демпферов специального гоночного шасси был увеличен с учетом опыта предыдущего участника, а новый перемещенный 82,5-литровый стойкий к ударам бак для топлива также благоприятно оказал влияние на характеристики управляемости, при этом в соответствии с правилами FIA применяется 100% гоночный бензин на экологично чистом или ископаемом топливе.
С лета 2021 года тест-драйвы проводились в Чехии, Франции, Италии, Хорватии, Германии, Бельгии и Испании, и еще в сложных зимних условиях на севере Финляндии.
Вместе с новой скоростью инженеры также работали над повышением безопасности. Новая Fabia RS Rally2 защищает экипаж при помощи защитного каркаса, который состоит из 35,8 метров труб из очень прочной хромомолибденовой стали. При строительстве кузова к шасси приваривается каркас безопасности, а потом крепятся панели находящиеся сбоку и крыша. Главной целью данного процесса считается точность изготовления, более качественное соединение труб с кузовом и лучшая адаптация каркаса к кузову.
Боковой удар представляет самую большую опасность для водителя и штурмана, поэтому новая соревновательная Fabia защищает экипаж при помощи усилений из углеродного волокна, кевлара и энергопоглощающей пены. Пять слоев углеродного композита восполняются одним слоем кевлара, который находится ближе всего к экипажу и защищает от любых заостренных частей углеродного композита в аварийном случае.
