Gaznaauto Сайт про автомобили
Вы когда-нибудь приобретали абсолютно новый автомобиль и вводили в систему конфигурацию собственной мечты? Может быть, на этом все и окончится, поскольку производители машин начинают проводить эксперименты с дополнительным оборудованием и черпать вдохновение в современных потоковых сервисах. Тем самым, вы можете приобрести сиденья с подогревом или рулевое колесо исключительно для зимних месяцев и, может быть, даже сэкономить деньги, если вы часто меняете автомобили.
Можете ли вы представить себе, что оборудование высшего класса в вашем новом автомобиле не считается само собой разумеющимся и практически не принадлежит вам? Тенденции в автопрома регулярно развиваются, и мировые автомобильные компании регулярно ищут новые бизнес-модели. Одна из последних идей фактически очаровывает и показывает, как меняется сегодняшний мир.
Конец увеличения скорости.
Renault хочет изменить европейские краш-тесты. Теперь мы говорим не только про защиту от столкновений, но и о деньгах.
"Подписка" — это, разумеется, не новая идея. Он распространен в намного или менее больших медиа-компаниях в Чехии, а еще встречается на потоковых сервисах, при игре в игры на консолях и компьютерах или при прослушивании музыки. Я уже не могу представить собственную жизнь за рулем без Apple Music. Но могут ли подписки исправно работать в мире автомобилей? Вам, возможно, интересно, что это означает.
Хозяева BMW теперь могут получить сиденья с подогревом, если есть у них подходящая модель и подписка на услугу в официальном онлайн-магазине марки
Мюнхенский автомобильный производитель BMW практически недавно вызвал ажиотаж в Интернете, когда во всем мире распространилась новость про то, что он предлагает клиентам в Южной Корее возможность дистанционного заказа отдельных элементов отделки. Интернет-магазин ConnectedDrive Store компании BMW дает возможность им приобрести оборудование дополнительного характера на конкретное время за некоторую сумму денег. Интересно, как это работает?
Абонементы на автомобильное оборудование
Если Вы проживаете в Южной Корее и имеете подходящую баварскую модель, вы можете добавить подогрев сидений в течение ограниченного времени, и производитель даже предлагает первый месяц бесплатно. Каждый дальнейший месяц вы платить будете приблизительно 440 гонконгских долларов. Вы можете заплатить так же за подогрев рулевого колеса или беспроводную Apple CarPlay за один месяц, одного года, трех лет или регулярно. За сиденья с подогревом вы заплатите около 10 000 чешских крон. Интересно, что если мы заглянем на внутренний сайт автомобильного производителя и обратимся к конфигуратору, то найдем ту же функцию за 10 842 крон, как минимум, что касается BMW 1 серии.
Адаптивный круиз-контроль — еще одна функция, которую вы можете получить в автомобиле, не имеющем его, но технически оснащенном для этого.
Более того, новейшая бизнес-модель мюнхенского бренда заставила нас в редакции подумать: может ли она быть полезной для будущего автопрома? Это не является секретом, что концерны Volkswagen и Stellantis, которых в странах Европы довольно много, думают в том же ключе. Но это попросит изменения технических решений, применяемых в настоящее время для изготовления новых автомобилей.
Производители машин признают, что новая бизнес-модель поможет им экономить и зарабатывать деньги. Самый большой шарм состоит в упрощении производственной логистики и значительном удешевлении сборки автомобилей на линиях на производстве, что ограничит предложение производителей машин несколькими разновидностями с самым шикарным оборудованием, которое клиенты могут активировать или деактивировать спустя десятилетия после приобретения автомобиля. Это, возможно, приводит к тому, что автомобили будут выходить с заводов с наиболее высокой себестоимостью, которую производители смогут возместить только за счёт оплаты подписки. Но при этом можно сэкономить на сложной логистике, которую за собой влечет высокая индивидуализация.
Есть ли потенциал у подписки на роскошь, помощь и функции безопасности, чтобы изменить способ автопроизводства на данный момент?
Только представьте, если бы вы как покупатель выбирали только двигатель, оттенок краски, цвет и материалы отделки салона, элементы декора или колеса. Все другое оборудование добавляется через встроенный магазин в мультимедийной системе автомобиля и может быть применено сразу же после оплаты. Сколько раз зимой вы думали о том, пригодится ли вам подогрев руля или лобового стекла?
Подписки — это интересный способ, благодаря которому мы могли бы в перспективе изменять конфигурацию автомобиля в соответствии с нашими пожеланиями и требованиями. Во время покупки современных автомобилей в качестве бывших в употреблении в перспективе, нынешняя комплектация автомобиля будет менее важна, и мы сможем сосредоточиться на более важных параметрах, например как общее техсостояние. Также, для электромобилей это также поможет в перспективе расширить производительность существующих электрических двигателей. Уже на сегодняшний день производители часто строят ряд моделей на одной и такой же основе, на параметры которой они оказывают влияние путем корректировки программного обеспечения.
Расширяя автомобильное оснащение, автомобильные компании могут также предлагать пакеты мощности, которые увеличивают электрические двигатели до той поры, пока вы за них платите
Разумеется, даже у активируемых вариантов есть собственные негативные стороны. Это приведет к тому, что люди будут пытаться разблокировать дополнительные функции, что может плохо отразиться на работе системы. С подогревом руля дело все в деньгах, но не в ассистентах безопасности. Общеизвестно, что даже на старых автомобилях концерна когда то опциональные функции, например круиз-контроль, можно дополнить, просто добавив соответствующий рычажок управления и активировав сервисную проверку.
Что вы думаете о подписках в автопрома? Воспользуетесь ли вы возможностью дооснастить собственный автомобиль при помощи временной или постоянной подписки, или вы предпочитаете применять существующую модель с фиксированным набором оборудования при конфигурации автомобиля для изготовления без возможности последующего увеличения?
