Gaznaauto Сайт про автомобили
Новый Ford Ranger был представлен в конце прошлого года, но продажи начнутся только осенью этого года. Однако автомобильный производитель опубликовал много интересных подробностей, говоря, что новая модель будет самым универсальным Ranger из когда-либо существовавших, плюс он теперь не только для стройки и леса, но и для отдыха.
Что и говорить, очень многие покупатели уже в этом поколении применяли его в качестве легкового автомобиля, тем более когда речь шла о более оснащенном и спортивном Ranger Raptor. Но в новом поколении Ford уделил еще много внимания практическим усовершенствованиям для каждодневного семейного применения. Чтобы выяснить, чего действительно хотят и в чем нуждаются покупатели, автомобильный производитель опросил около 5 000 нынешних хозяев пикапов.
Дверь гармошка багажника Ford Ranger послужит верстаком.
Базовый объем грузового отсека составляет 1 200 литров, а между колесными арками помещается европоддон. Он на 50 мм шире предыдущего поколения и, все зависит от модели, имеет длину салона 1 638-2 305 мм. За задними колесами в брызговиках установлены новые подножки, облегчающие погрузку и транспортировка грузов на кровати. Складывающейся задний борт очень прочный и может применяться в качестве рабочего стола — к примеру, воспользовавшись его помощью можно закрепить кусок дерева к заднему борту при помощи зажимов.
В корпусе судна могут быть высоковольтные розетки с преобразователем напряжения мощностью 400 Вт, к которым можно подключить маленькие электрические инструменты, холодильник или устройство зарядки. Если Вы запланировали чаще пользоваться электричеством, Ford также предлагает второй аккумулятор для автомобиля — для него есть место в моторном отсеке. Внутри кабины на поверхности потолка находится клеммная колодка и электрическая проводка, готовая к подключению дополнительных световых рамп, лебедок и даже самосвального кузова или небольшого крана.
Над ветровым стеклом Ford Ranger находится заранее подготовленный блок управления дополнительными предметами.
Ranger может быть оборудован освещением работающим от светодиодов всего пространства автомобиля, которым можно управлять при помощи мобильного приложения, что может быть полезно как на площадке где проходит строительство, так и в походных условиях. Разумеется, есть и подсветка корпуса. Он получил новый интерьер из очень качественного, нескользящего пластика, на внутренней стороне обоих бортов имеется конструкция крепежа рельсов, а по обоим бокам корпуса могут быть установлены дополнительные балки для привязывания грузов. Сетки, прикрепленные конкретно к опорной структуре, находятся в базе. Кроме того, внутренняя часть корпуса спроектирована таким образом, что ее можно разделить на несколько секций при помощи обыкновенных балок из дерева — достаточно добраться до строительного магазина, отрезать их до необходимой длины на открытом корпусе и готово.
Для разделения корпуса Ford Ranger можно применять обыкновенные деревянные строительные брусья, просто отрежьте их до необходимой длины.
Крыша Ranger готова к нагрузке до 85 кг в исправном состоянии, но в статике на нее можно загрузить до 350 кг — что делает палатку на крыше очень большой. Я не сомневаюсь, что скоро появятся специальные экспедиционные модификации — и большинство из них, разумеется, будут официальными.
Крыша Ford Ranger имеет статическую подъемность груза до 350 кг, поэтому в этом нет ничего удивительного, что на крыше будут предлагаться тенты.
В действительности, Ford похвастался, что каталог аксессуаров будет включать 150 позиций, от защитных рамок для носовой части и намного мощнее стальных бамперов, защиты днища и порогов, мускулистых буксировочных проушин, воздухозаборников и легких рамп, до пластиковых расширителей багажного отделения или рулонных жалюзи с электрическим приводом — и, разумеется, вышеупомянутых багажников и тентов на крышу.
