Gaznaauto Сайт про автомобили

Более двухсот тысяч километров на горбу? Ну, эта Octavia, разумеется, будет списана, подумаете вы. Однако, как мы вам сейчас покажем, двигатель 1.4 TSI, о котором идет речь, может поразить вас, и данный автомобиль будет безотказно служить вам еще очень и очень долго.

В свое время этот двигатель был, наверное, основным для Octavia, а уже потом проблем с цепью ГРМ у двигателей TSI первого поколения люди боялись силовых агрегатов с подобным же обозначением. Но в Octavia III двигатели 1.2 и 1.4 TSI больше не считаются плохими парнями.

У нас есть уже Fabia 3-го поколения. Но я еще не ездил на базовом трехлитровом трехцилиндровом автомобиле. Итак, что же такое этот небольшой двигатель? Достаточно ли этого для обыкновенного автомобиля B-сегмента? И есть ли вообще смысл приобретать подержанный Goliath с ним?

Сегодня мы опять взглянем на б/у автомобиль после большего пробега. Мы будем рассматривать отечественный бренд Skoda, а конкретно Fabia второго поколения с популярным двигателем 1.9 TDI, любезно предоставленную нам читателем.

Новая Fabia больше никогда не будет универсалом, вместо этого вам необходимо приобрести одну из моделей SUV. Однако даже с широко обсуждаемым трехцилиндровым двигателем, уходящая Fabia Combi показывает, что это автомобиль, который может понравиться широкому кругу людей.

Сегодня никто не даст вам погодный двухлитровый двигатель на бензине в маленьком автомобиле. Первое поколение Fabia после более чем двадцати лет пребывания на рынке показывает, что это был действительно хороший автомобиль.

Этот родственик Skoda Rapid не так часто можно встретить у нас, но бу автомобили как правило имеют меньший пробег и поступают от частных покупателей. С автоматом Toledo считается интересной альтернативой для тех, кто не хочет или не может переключать передачи по здоровью.

Третье поколение Ibiza начинает стареть, но вы все еще можете приобрести относительно достойные автомобили. А с этим редким двигателем вы можете получить действительно интересный и неназойливый автомобиль, который даст вам фору на автостраде.

Судя по всему, нам еще долго придется пристраститься к ценам на бензин и ДТ в размере около 45 крон за литр. Сжиженный газ также подорожал, но его стоимость все также вдвое меньше цены бензина. Это может окупиться за счёт меньшего пробега, но покупка б/у автомобиля, переоборудованного для работы на сжиженном газе, связана с некоторыми рисками.

Четвертое поколение Megane также уже перешло на уменьшенные агрегаты, за последним исключением. Собственно его мы и рассмотрим сейчас в качестве альтернативы сложным турбодвигателям с прямым впрыском. Но считается ли это спасением современного б/у автомобиля?