Gaznaauto Сайт про автомобили

Вам на самом деле не нужен джип, уж поверьте нам. Так как этот универсал от Mercedes делает всю собственную работу гораздо попроще и элегантнее, легко справится с пересечением шоссе благодаря мощному шестицилиндровому дизелю и даже не боится бездорожья.

Иногда я сажусь в машину, на которую не возлагаю особенных надежд, и вдруг понимаю, что мы чрезвычайно счастливы за рулем. Собственно это и случилось со мной в Mercedes CLK. Как бы неособенный и как бы стильный автомобиль, CLK мог бы идеально осуществить это в Mercedes.

Семейный универсал может быть настоящим удовольствием от вождения, а не просто устройством для грузоперевозки между двумя пунктами. Все, что вам необходимо сделать, это выбрать подходящую марку и двигатель, к примеру, Mercedes C-Class с его бензиновым шестицилиндровым двигателем.

Конкретно так вы представляете себе дорожную ракету от Mercedes, а если быть точным от подразделения AMG в Аффальтербахе — выбор определенно падает на флагманский AMG GT, но здесь появляется заминка, причем существенная. Недостаточно дверей и недостаточно мест для экипажа.

Когда какое то время назад Mercedes впервые показал новую линейку "средне-резких" моделей AMG, это стало причиной волны вопросов. Будут ли эти автомобили соответствовать знаменитому логотипу AMG, или они будут ближе к традиционным "гражданским" Mercedes?

Mazda хорошо знает, какие автомобили продаются. Собственно поэтому компания втиснула еще один небольшой джип под названием CX-30 между собственными популярными моделями CX-3 и CX-5. Он создан на базе Mazda3 и очень хорошо дополняет ряд моделей с буквами CX в наименовании.

Много лет я ждал возможности сесть за руль автомобиля с роторным двигателем, пока в один год не появились две "Мазды". Второй, хотя и менее захватывающий, но очень доступный способ завести дома дрочера — Mazda RX-8.

Знаете, что самое великолепное в Mazda? Это просто другое. Как на сегодняшний день, когда все проклинают даунсайзинг, а у вас есть хороший 2,5-литровый погодный двигатель в среднеразмерном седане. Однако он может и больше, и совсем не давно.

С той поры как в лексиконе Mazda возникло волшебное слово "Skyactiv", модели японского автомобильного производителя стали пользоваться популярностью у всех, кто все еще любит водить машину. В том числе и мы, автомобильные журналисты.

Многие из нас помнят Mazda 121 как ту засасывающую конфетку из 1990-х годов. Но нам повезло прокататься на одном замечательном образце этого поколения постарше, который многие из нас знает как Kia. И я был приятно удивлен.