Перший кросовер alfa romeo обзавівся доступними двигунами — «alfa romeo»; новинний автоблог

Перший кросовер Alfa Romeo обзавівся доступними двигунами — «Alfa Romeo»

Написано: 06 лютий 2020

Перший кросовер alfa romeo обзавівся доступними двигунами - «alfa romeo»; новинний автоблог

У лінійку моторів Alfa Romeo Stevio входило два двигуна: потужністю 510 л.з., з яким модель дебютувала, і 280-сильний, який запропонований для спецверсії First Edition. Тепер же в арсеналі кроссовера з’явилися більш скромні варіанти.

Європейські дилери Alfa Romeo почали прийом замовлень на кросовер Stelvio, оснащений 180-сильним дизельним мотором об’ємом 2.2 літри. Це перша версія, яка доступна з приводом на задні колеса, до цього все комплектації були повноприводними. У парі з дизелем пропонується восьмиступінчастою «автомат». Заявлений витрата палива — 4.7 літра в змішаному циклі.

Друга новинка під капотом Стелвио — 200-сильна дволітрова «четвірка» з турбонаддувом, що розвиває 330 Нм крутного моменту. Вона агрегатується теж з «автоматом», але йде вже з повним приводом. Даних по витраті палива для цієї модифікації компанія не опублікувала.

Моторний дебют доповнили новим шоколадним кольором для кузова і спортивної обробкою інтер’єру з алюмінієвими вставками, шкіряної опліткою рульового колеса і сидіннями з електроприводом регулювань.

Нагадаємо, світова прем’єра Alfa Romeo Stelvio відбулася в Лос-Анджелесі в листопаді 2016 року. Італійці вирішили почати з козирів і виставили 510-сильну версію Stelvio Quadrifoglio, яка повинна відібрати у Porsche Macan Turbo S звання найшвидшого компактного кросовера на трасі Нюрбургринг.

У січні цього року Альфа оголосила про вихід Stelvio First Edition — спеціальної версії, присвяченій початку продажів кросовера.

Alfa Romeo Giulia GTA і GTAm: екстремальні версії «зарядженого» італійського седана

Компанія Alfa Romeo вирішила порадувати шанувальників спортивних седанів і представила лімітовану виконання моделі Giulia під відродженим назвою «GTA» (Gran Turismo Alleggerita). Італійці відзначають, що працюючи над новинкою вони черпали натхнення від Giulia GTA 1965 року народження, побудованого нині неіснуючим підрозділом Autodelta.

Взявши за основу «заряджену» версію Giulia Quadrifoglio, автовиробник зробив ставку на поліпшення аеродинаміки автомобіля. В результаті модифікація отримала цілий ряд рішень від формульного бюро «Sauber Engineering». Фахівці останнього оснастили машину активним переднім сплиттером, іншими бічними «спідницями» і особливим заднім спойлером.

Розробники також постаралися полегшити конструкцію четирехдверка, тому модифікація отримала карбонові передній бампер, капот, передні крила, дах і розширювачі задніх арок.

Плюс седан може похвалитися титанової випускною системою Akrapovic, двостволка патрубків якої інтегрована в новий задній дифузор (теж з вуглепластика), при цьому на колесах моделі красуються 20-дюймові диски з центральним замком (вперше на седані італійської марки).

Зауважимо, що в Альфа Ромео відразу ж представили і Giulia GTAm, який є ще більш екстремальною версією ГТА, але все ще має допуск на дороги загального користування. Зовні такий варіант відрізняється збільшеним в розмірах переднім сплиттером і карбоновим антикрилом.

Що стосується салону, то двері, передня панель, бічні стійки і бардачок на Альфа Ромео Джулія GTA оброблені алькантарою, при цьому інтер’єр модифікації GTAm додатково декорований вставками з матового карбону.

Цікаво, що в рамках боротьби з «зайвою вагою» італійці відмовилися від дивана на другому ряду, так що обидві версії седана виключно двомісні, а місце, що звільнилося ззаду простір можна використовувати, наприклад, для зберігання вогнегасника і гоночних шоломів.

При цьому екстремальна Giulia GTAm позбавлена ​​дверних панелей, але має полукаркас безпеки і петлі замість дверних ручок. Плюс її спортивні сидіння з шеститочкові ременями безпеки знову ж виготовлені з карбону.

Alfa Romeo Giulia GTA 2020 оснащена модифікованим 2,9-літровим двигуном V6 з двома турбінами, який розвиває 540 л.з., працюючи в зв’язці з перенастроєним автоматом. Інакше кажучи, дана версія виявилася на 30 сил могутніше Giulia Quadrifoglio.

Фахівці компанії також постаралися полегшити деякі компоненти технічної начинки. Зокрема, карданний вал тут виготовлений з вуглепластика, плюс авто вже в базі має карбон-керамічні гальма. Завдяки цим заходам седани Giulia GTA і GTAm важать приблизно 1 520 кг, тобто на 100 кг легше вихідного Quadrifoglio.

Більш продуктивна «начинка» і полегшена конструкція позитивно позначилися на динаміці машин — обидва представлених седана здатні прискорюватися з місця до сотні за 3,6 секунди. На жаль, але максимальна швидкість четирехдверок поки не уточнюється.

До всього іншого Альфа Ромео Джулія ГТА має доопрацьовану підвіску з новими пружинами і амортизаторами, а також розширеної на 50 мм колією. За словами автовиробника, це дозволило поліпшити маневреність седана на високих швидкостях.

Всього італійці випустять 500 екземплярів Giulia GTA і GTAm, прийом замовлень на машини вже стартував. Вартість новинок не афішується, за попередніми даними, цінник складе мінімум 115 000 євро (8,5 млн рублів).

Крім самої машини клієнти можуть розраховувати на приємні бонуси у вигляді гоночних костюмів і шоломів, а також особливого чохла від Goodwool. Додатково їм запропонують пройти курс водіння під керівництвом досвідчених пілотів Alfa Romeo Driving Academy.

Posted on

Добавить комментарий