Gaznaauto Сайт про автомобили
Этот Jordan 191 уложил начало звездной карьере Михаэля Шумахера!
Каждая великая звезда с чего-то начинала, и это правильно и в автоспорте. Айртон Сенна начинал в Toleman, Кими Ряйккёнен — в Sauber, Себастьян Феттель провел собственный первый полный сезон в тогдашней Toro Rosso… и мы можем продолжать. И абсолютно логично, что такая легенда, как Михаэль Шумахер, обязана была с чего-то начать. Перед тем как заработать собственные шпоры, а одновременно с ними и два первых мирового чемпионата в составе Benetton, он испробовал кратковременную карьеру в британской конюшне Jordan.
Семь мировых титулов. 91 победа в Гран-при. 5095 пройденных кругов. 68 начален с поул-позиции. 155 финишей на подиуме. 77 самых быстрых кругов в гонке. Это восхитительные цифры и рекорды, на которые до сегодняшнего дня Шумахер тщетно искал претендента, пока гениальный Хэмилтон не взлетел, как локомотив. Все таки, Шуми и по сей день держит некоторые рекорды, а конкретно количество пройденных кругов и финишей на подиуме. Сейчас они равны по количеству чемпионских титулов. Но будет правильным, даже большие мальчики должны с чего-то начинать…
Джордан 191 смотрелся абсолютно не плохо. Однако он также заслуживал наездником!
Мы говорим о 1991 годе, и эти Jordan 191, оборудованные двигателями Ford, настроенными Cosworth, были В то время самым настоящим оружием в огне. Собственно на этом экземпляре Шуми принимал участие в собственном первом Гран-при в Спа-Франкоршам, Гран-при Бельгии. Всего было построено семь подобных монопостов, на 2-ух из которых ездил Шумахер. Однако среди прочих гонщиков были и громкие имена — Андреа де Чезарис и неукротимый Алекс Занарди.
Известный McLaren MP4/4: кто в действительности несет за него ответственность?
Ferrari F2004 — подозрительно хороший моноплан
В собственном первом сезоне Type 191 показал один из очень быстрых кругов в гонке и занял лучшее второе место в Гран-при, и опять это был именно данный автомобиль. Jordan 191, возможно, не был достаточно быстрым, однако он был, возможно, одним из очень красивых монопостов собственного времени — Autosport признал его гоночным автомобилем года В то время, а британская газета Telegraph даже признала его очень красивым автомобилем Формулы-1 всех времен в 2018 году. Джорданы", кстати, заняли достойное пятое место в Кубке Конструкторов, уступив таким грандам, как McLaren, Williams, Ferrari и Benetton.
Интересно, что сезон 1991 года стал первым для команды Jordan Grand Prix — так что они были полными новичками. Но благодаря средствам богатого спонсора 7UP, входящего в лимонадный конгломерат Pepsi, им получилось собрать достаточно средств и, что намного важнее, опыта, чтобы построить достойный автомобиль. Комбинирование шасси, разработанного инженером Гэри Андерсоном, с двигателем Ford-Cosworth просто превосходно работало. Jordans 191 удивили фактически все стартовое поле, тем более когда им получилось занять четвертое и пятое места на VC of Canada, всего только пятой гонке в сезоне.
