Gaznaauto Сайт про автомобили
Можно абсолютно честно сказать, что любой, кто вообще имел честь выходить на старт Гран-при Формулы-1, в сравнении с "обычными смертными" — практически супергонщик. Но не обращая внимания на то, что они все обладают быстрыми рефлексами, телепатическим чувством автомобиля и, может быть, изрядным талантом, многим из них не получилось завоевать, наверное, самый важный и почетный титул, на который вправе надеяться гонщик в собственной относительно короткой карьере — мировой чемпионат.
Взгляд на пять лучших гонщиков, которые так и не завоевали титул мирового чемпиона, хотя в их таланте сомневаться не приходится.
1. Стирлинг Мосс
Господин Стирлинг Мосс был одним из некоторых, кто стал легендой при жизни
Господин Стирлинг Мосс — абсолютно обычный пример того, что действительно хороший гонщик не всегда должен быть мировым чемпионом Формулы-1 — более того, он один из некоторых, кто стал легендой еще при жизни. Всего за 66 стартов ему получилось одержать 16 побед, что до сих пор считается лучшим показателем для гонщика, не ставшего мировым чемпионом. Он четыре раза занимал второе место и трижды — третье.
Годом ранее ушёл из жизни один из хороших гонщиков всех времен — Стирлинг Мосс.
Дань уважения Стирлингу Моссу: Mercedes 300 SLR из будущего
Запомнилась гонка в Монако в 1961 году, когда ему получилось отбиться от трех Ferrari 156 на собственном неконкурентоспособном Lotus 18. Но лучше всего известен он благодаря собственной незабываемой победе в гонке Mille Miglia в 1955 году.
2. Джеки Иккс
Джеки Иккс (крайний с правой стороны), возможно, не был мировым чемпионом, однако он несколько раз выигрывал Ле-Ман, принимал участие в гонках "Дакар", "Батерст 1000" и печально известной гонке Can-Am.
Имя Джеки Иккса известно, наверное, только автомобилистам, но талант бельгийца невозможно отрицать — он выиграл престижную австралийскую гонку Bathurst 1000, жестокую гонку Can-Am, ралли "Дакар" и несколько побед в Ле-Мане. Только F1, маленький жучок, не был к нему добр.
Porsche 917/30 — монстр на колесах заканчивает серию Can-Am
24 часа Ле-Мана сегодня — самая известная в мире гонка на выносливость помнит успех и смерть
Признайтесь — в 116 стартах он 13 раз стартовал с поул-позиции, 25 раз финишировал на подиуме и 8 раз выигрывал Гран-при, что абсолютно не плохо. Ближе всего к титулу он подошёл в 1970 году — тогда он перетягивал канат с трагически погибшим Йохеном Риндтом, который позднее стал мировым чемпионом в память о нем.
3. Жиль Вильнев
Жиль Вильнев нравился даже очень Энцо Феррари. На снимке: Дидье Пирони (с правой стороны), еще одна большая звезда, покинувшая мир гонок в молодом возрасте.
Жиль Вильнев был гонщиком, о котором уже в начале его карьеры в F1 известно было, что он обладает достаточным талантом, чтобы в перспективе стать мировым чемпионом, как Айртон Сенна. Но, как и Сенна, канадец ушёл из жизни очень молодым и, к большому сожалению, не дожил до собственного первого "титула".
Эпоха "эффекта всасывания" в Формуле-1: почему он был целиком запрещен?
Бывший начальник Ferrari: Сенна и Шумахер не ужились бы вместе
Первый раз ему получилось победить в 1978 году, да и то дома, в Канаде. Ближе всего к мировому первенству он подошёл год спустя, когда на четыре очка опередил собственного товарища по конюшне Джоди Шектера. К большому сожалению, жизнь этого неимоверно талантливого и зрительно достаточно быстрого гонщика (снова же, сходство с Сенной) оборвалась в 1982 году, в эру всасывающего эффекта в F1. Во время квалификации Гран-при Бельгии он обогнал Йохена Массу на бордюре, его машина очень быстро потеряла прижимную силу на скорости более 220 километров в час, и даже его безграничного таланта оказалось слишком мало.
4. Рубенс Баррикелло
Баррикелло узнал вкус успеха, но стоимостью горького послевкусия — большую половину собственной карьеры он провел в тени за помощником Шумахером
Если кто-то в Формуле-1 и заслужил прозвище "Ветеран", то это, несомненно, Баррикелло. До сегодняшнего дня он провел рекордные 322 Гран-при, 14 раз стартовав с поул-позишн, одержав 11 побед и 68 раз поднявшись на подиум.
