Пять лучших jaguar из истории марки.

Английский зверь сейчас довольно высоко в моем списке желаний. И в этом нет ничего удивительного, нынешняя продукция великолепна. Но мне сказали, что я должен перечислить как минимум пять легендарных автомобилей из ее прошлого. Ну, почему бы и нет, это будет простая задача, правда?

Когда я появился на свет, Jaguar выпускал красивые шикарные седаны и впечатляющие суперкары, но тогда я был, наверное, слишком мал, чтобы данный факт отвлек меня от одержимости Ferrari F40. Сегодня я должен сказать, что смотрю на ее продукцию с небольшим предубеждением, потому что она входит в число моих любимых, но одно, что сейчас доступно в ассортименте бывших в употреблении автомобилей, — это то, что все называют замаскированным Mondeo, который с тем же успехом можно было бы приобрести в дизельном исполнении, — X-Type. Но взгляд на историю этого британского бренда напоминает нам, что некоторые из его продуктов действительно того стоили.

Jaguar SS100

Первая модель, которую я бы выделил, это SS100 — двухместный спортивный автомобиль 1936 года. Число в наименовании указывало на то, что автомобиль развивал скорость до 100 миль в час. В наших терминах это 160 миль в час. Теперь это один из наиболее привлекательных, а еще один из очень редких автомобилей данной марки. И это положило начало традиции выпуска удивительных продуктов.

Jaguar XK120

В послевоенные годы Jaguar представил еще один спортивный родстер, XK120, и прочно занял собственное место на карте брендов спортивных автомобилей. Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC сделал данный автомобиль достаточно быстрым серийным автомобилем в мире. И он тоже принимал участие в гонках, став известным благодаря трюку RZ NUB120. Его пилотировал Ян Эпплъярд, а штурманом на Альпийском ралли 1950 года была его супруга Патриция Лайонс, дочь основателя автомобильного производителя. Он выиграл сложную, извилистую трассу, проходящую через многие страны. И в гоночном духе мы остановимся на модели C-Type, иначе известной как XK120C, которую мы можем соотнести с XK120. Он выпускался с 1951 по 1953 год и буквально доминировал на гоночных трассах того времени. Из необычного названия вы уже поняли, что под гладким, спортивным кузовом прячется технология XK120.

Jaguar Mk.II

Jaguar — это шикарные спортивные седаны, поэтому в данной подборке должен быть хотя бы один. Это был всем известный Mark II, который выпускался с 1959 по 1967 год. Вместе с обыкновенной дорогой, он также преуспел на гоночной трассе среди туристических автомобилей. И собственно благодаря им она сделала себе большое имя. Популярность среди покупателей была гарантирована, и автомобиль понравился многим знаменитостям. И не только это, благодаря прекрасным тормозам и мощному двигателю, он был распространен и для угона. В каком-то смысле это круто, не находите?

Jaguar E-Type

Культовая модель E выпускалась с 1961 по 1975 год. И когда это купе было впервые представлено миру, Энцо Феррари объявил его очень красивым автомобилем в мире. Также, он имел тормоза дисковые, точное рулевое управление, независимую подвеску всех колес и мог разгоняться до 240 километров в час. Чтобы разогнаться до 60, понадобилось всего семь секунд. Участники конкурса с огромным трудом нашли ответ на данный вопрос.

Jaguar XJ220

Двухместный суперкар, построенный в 1992-1994 годах, В то время был достаточно быстрым дорожным автомобилем в мире (341,7 километров в час). Он построили в сотрудничестве с TWR — Tom Walkinshaw Racing. Да, Том Уокиншоу был знаменитым гонщиком со старым XJS и знал, что делал. Собственно поэтому автомобиль оборудован 3,5-литровой "шестеркой" с двойным турбонаддувом в самом центре, выдающей 540 л.с. Я бы хотел, чтобы Jaguar опять выстроил что-нибудь похожее.