Gaznaauto Сайт про автомобили
Понятно, что самым знаковым цветом легендарного Porsche 917 считается сине-оранжевая комбинация Gulf. Вы знаете других?
Porsche имеет гоночную родословную, которой завидуют многие автомобильные компании. За собственную практически 90-летнюю историю компания Porsche одержала 19 побед в Ле-Мане, удерживая рекорд дистанции в течение 39 лет. Потом многочисленные победы в гонках спортивных автомобилей, а потом 39 побед в заокеанских гонках Can-Am, перед тем как их изгнали за непобедимость.
Давайте с самого начала попытаемся разобраться с одним фактом. Когда мы говорим "боевая раскраска, прославившая Porsche", мы в действительности имеем в виду Porsche 917. Причина очень простая — собственно 917 заложил основу для вышеприведенного списка достижений, которые в действительности представляют собой лишь малую часть всех достижений. Но для начисления всех достижений бренда хватило бы индивидуальной статьи. Взгляните на пять самых скучных окрасок, которые когда-либо носил 917-й.
5. 917-001 он же "шасси 1"
Гоночная история Porsche так же разнообразна, сколь и успешна. Для начала, впрочем, лучше всего начать с относительно тонкой "ливреи военного времени", как ее ласково называют в кулуарах. В 1969 году революционный спортивный автомобиль Porsche 917 должен был быть впервые представлен миру на Женевском автомобильном салоне, чтобы потом принимать участие в серии Group 4.
Porsche 911 3.0 Targa — о чем еще вы можете просить?
9 вещей, которые вы должны знать о Porsche 959
Задача была ясна — для успешной омологации, а это означает и возможности принимать участие в гонках, Штутгарт должен произвести в общей сложности 24 автомобиля к апрелю того же года, иначе им не повезет. Он был завершен только за 2 дня до Женевского автомобильного салона.
Однако самый первый выпущенный 917, так называемое "шасси 001", никогда не принимал участие в гонках и был просто рекламным автомобилем. И хотя за собственную более чем 50-летнюю жизнь он сменил несколько цветов, в 2019 году в рамках празднования 50-летнего юбилея модели 917 в музее Porsche он будет восстановлен в собственном первоначальном бело-зеленом комбинировании.
4. 917 "Die Sau" или "Свинья"
Еще один знаковый цвет — "Die Sau" — просто "Свинья". Это была экспериментальная версия модели 917/20, которая была создана в 1971 году. Основным изменением стал модифицированный кузов, который, по преданию, должен был создавать идентичную прижимную силу при меньшем аэродинамическом сопротивлении, что, разумеется, должно было дать преимущество, тем более на длинной прямой Mulsanne в Ле-Мане.
Porsche Boxster и Cayman в конце концов опять получат шестицилиндровые двигатели
Тест б/у автомобиля: Porsche Panamera (970) набирает километры с радостью
Версия 917/20 была на 24 сантиметра шире, чем простой 917 K, который выиграл Ле-Ман в 1970 году. Считается, что инициатива покрасить его в розовый цвет и заклеймить как мясную лавку была вызвана округлыми и слегка пухлыми формами модифицированной (и по большей части более широкой) версии, частично благодаря тому, что, не обращая внимания на довольно широкий кузов, база колес осталась прошлой, и поэтому колеса были слегка утоплены в кузов, что придавало автомобилю несколько "пухлый" вид.
Хотя 917 "Die Sau" привлек достаточно внимания, команде, к большому сожалению, понадобилось сняться с соревнований в связи с аварией.
3. 917 LH "Martini Racing"
Когда заходит речь о гоночных ливреях в общем, немногие из них более известны, чем Martini Racing. Впрочем, к большому сожалению, даже цвета Martini Racing не принесли счастья этому Porsche 917 "Langheck", что означает "длинный хвост". После отказа двигателя в 1970 году 917 LH подвергся ряду не только аэродинамических доработок, но и модификаций, например как колпаки задних колес.
В результате он смог развить удивительную максимальную скорость в 380 километров в час в Ле-Мане. Напоминаю, что идет речь о начале 1970-х годов…
Этот сумасшедший Porsche 911 из пустыни в действительности очень крут!
Porsche омолодил Macan GTS, повысив мощность шестицилиндрового двигателя до 380 л.с.
В 1971 году ливрея была изменена с "психоделической" пурпурно-зеленой на знаменитую полосатую сине-красно-серебристую комбинацию. И хотя даже культовая ливрея не доставила версии LH большей удачи в гонке, ей, как минимум, получилось преодолеть волшебный для того времени предел средней скорости в 240 километров в час, и она все также выглядит впечатляюще и сейчас.
2. 917 "Залив"
Может так случится, что 917 в сине-оранжевом цвете — это тот самый автомобиль, который вы ждали с самого начала данной статьи. Он был разработан британской командой JW Racing для сезонов 1970 и 1971 годов. Комбинирование светло-голубого и темно-оранжевого цветов, а еще "короткий хвост" обычного 917-го, стало одним из очень запоминающихся номерных знаков в истории автоспорта.
Спортивный автомобиль, который впервые носил имя Porsche: 356 Speedster
Porsche 911 Carrera 3.2: когда функция приносит красоту
Если учесть, что в такой же ливрее 917 появился в фильме "Ле-Ман" со Стивом Маккуином, в этом нет ничего удивительного, что это самая известная цветовая комбинация модели. Эту ливрею можно посмотреть на многих гоночных автомобилях и по сей день, как дань уважения легендам гонок, которые носили такие цвета.
1. 917 KH "Зальцбург"
Есть единственный автомобиль, который был самым значительным из всех. Поразительно, однако на нем не было самой знаменитой ливреи, однако он, несомненно, вошел в историю как никто другой. Porsche 917 Kurzheck или "короткий хвост" в ливрее Зальцбурга принёс Штутгарту желанную первую победу во всемирно известной гонке на выносливость.
Эта красно-белая цветовая палитра была, возможно, немного внезапно вдохновлена австрийским флагом. Такое случилось благодаря тому, что меценатом автомобиля стал дилерский центр Porsche в Зальцбурге, которым В то время владела сестра Ферри Порше Луиза Пиех. Ее сын Фердинанд был В то время основным дизайнером Porsche и, поэтому, мозгом проекта 917.
