Gaznaauto Сайт про автомобили
Есть несколько вариантов взглянуть на атмосферные двигатели, те, которые "дышат" тем же воздухом, что и мы, в отличие от двигателей с наддувом. Во всяком случае, можно абсолютно честно сказать, что они шумные, жаждущие, не тянут "со дна" и устарели. Или мы можем сказать, что у них приятный звук, их расход меньше колеблется, они имеют пик мощности на больших оборотах, и у них относительно скромная и поэтому часто одна из самых надежных конструкция.
Автомобили в сегодняшней подборке оборудованы конкретно такими двигателями — самыми мощными атмосферными агрегатами последних 2-ух десятилетий или около того. Нет, мы не собираемся сравнивать их с предыдущей подборкой бездымоходных двигателей с самой большой удельной мощностью — в данном отношении атмосферные двигатели конкуренции не выдерживают, но подавляющее большинство из нас все также предпочитают собственно их. И это не обращая внимания на то, что они всасывают в собственные топки тот же воздух, что и мы в собственные легкие — или, возможно, благодаря этому.
1. Лексус LFA: 4,8-литровый V10, 560 л.с.
Действительно возможно, что вы ожидали увидеть LFA с его ревущим 10-цилиндровым двигателем. И было бы большой ошибкой оставить LFA без внимания, так как он считается такой же вехой для Лексус, как Veyron для Bugatti. По совпадению, Лексус тоже не заработает ни копейки на собственной "вехе", так как когда они начали разрабатывать ее около 15 лет тому назад, в планах было отмечено, что кузов будет алюминиевым. Когда они закончили разработку приблизительно через 5 лет, руководство сказало: "Эй, ребята, давайте прервемся, хорошо? Опять сделайте корпус, но на этот раз из углеродного волокна. Выпейте кофе и возвращайтесь к работе".
Лексус LC500: погодный двигатель остается непобежденным
В стране восходящего солнца этот Лексус LC 500 следит за чистотой дорог!
Возможно, LFA не была самой мощной в собственной категории, однако она настолько хорошо работала и была настолько идеально сконструирована (бачок омывателя находится сзади для распределения веса), что в свое время стала рекордсменом Нюрбургринга. И еще звук, боже мой, звук. Специально необходимо проверить это на YouTube, когда начальник уйдет из зоны слышимости. На заметку: максимальная мощность LFA достигается при 8 700 оборотов в минуту.
