Gaznaauto Сайт про автомобили
Range Rover был основателем сегмента шикарных внедорожников и до сих пор считается одним из очень больших имен в области спортивно-утилитарных автомобилей. За пятьдесят один год существования бренда под его маркой было создано еще три производных, однако в данное время нас интересует оригинал — очень большой и очень шикарный Range Rover, который теперь выходит с абсолютно новым пятым поколением.
Новое поколение приходит через девять лет. Это довольно большой показатель для цикла жизни легкового автомобиля, но в мире шикарных автомобилей жизненный период каждого поколения рассчитывается несколько иначе, и целью считается создание вневременных автомобилей, которые остаются "актуальными" немного дольше. Единая суть нового поколения отвечает этому.
Редкий автомобиль скорой помощи Range Rover 1972 года выпуска выставлен на аукцион
Иконический шикарный джип празднует 50-летие Range Rover
Не обращая внимания на то, что Range Rover полностью новый с нуля, он не кажется революцией если сравнивать со своим предшественником, а быстрее постепенно отточенной эволюцией. Невозможно не заметить, что в обширном пресс-релизе неоднократно повторяется один слоган, говорящий о снижении когнитивной нагрузки. Поэтому целью дизайнеров и инженеров, участвовавших в создании нового Range Rover, было создание автомобиля, который бы разгрузил органы чувств по разным направлениям и сделал вождение, езду и вообще нахождение в автомобиле более приятным. Я могу доказать это — мне получилось кратко, хотя бы в статике, познакомиться с новым Range Rover на тайном предварительном показе, и, судя по тому, что я смог испытать, это на самом деле чрезвычайно приятный автомобиль.
Мало что может соперничать с удобством за рулем данного автомобиля.
Внешний вид
Существует самый что ни есть простой урок по дизайну экстерьера — представьте нынешнее четвертое поколение и сделайте его более гладким и мягким во всех отношениях. Сохраните решётку радиатора, но уменьшите ее дизайн, упростите отверстия для вентиляции передних дверей, утопите ручки в кузов и сделайте только тонкие вертикальные линии из части задних фонарей — остальную часть полностью спрячьте в потолочном плинтусе багажника.
Конструкция совсем не сложен задней части может стать предметом обсуждения
Пятый Range Rover обладает поразительно элегантным дизайном при минимуме суматохи. Небольшой интерес представляют, к примеру, невидимые уплотнители наружных окон, встроенные под внешним краем дверей — обычные линии просто не должны нарушаться. Им также получилось уменьшить показатель сопротивления воздуха до 0,3, что делает Range Rover самым аэродинамически успешным джипом в мире.
Невидимые уплотнители окон в действительности считаются довольно приятной деталью
Что касается более мирских вещей и ценностей, то здесь есть размеры. Будет доступна либо обычная, либо удлиненая база колес. Обычная длина составляет 2 997 миллиметров, а вся длина автомобиля — 5 052 миллиметра. Удлиненая база колес означает дополнительные 200 миллиметров (база колес 3 197 миллиметров, габаритная длина 5 252 миллиметра), причем изменения коснулись пространства для пассажиров сзади. Высота 1 870 мм и ширина со сложенными зеркалами 2 047 мм остаются похожими для двух вариантов. В режиме внедорожной пневмоподвески дорожный просвет составляет 295 мм, а Range Rover может преодолевать до 900 миллиметров воды.
Интерьер
Впервые в истории большой Range Rover (ранее это мог делать лишь небольшой Спорт) может также вмещать семь человек — причем они все взрослые. Вы также можете заказать пятиместный вариант задней части со скамейкой для троих и складной центральной консолью или самый шикарный четырехместный вариант, в котором каждый задний пассажир имеет собственное индивидуальное и откидывающееся сиденье.
В четырехместном салоне центральный тоннель раскинулась от передней до задней части и даже вмещает эпический стол
Во всяком случае, есть еще и багажник объемом 725 литров (после плато). При сложенных задних сиденьях (в пяти- или семиместном варианте) автомобиль вмещает даже 1 841 литр. Грузовой отсек имеет верхнюю и нижнюю крышки, разрешающие расположить набор для пикника или "набор для собаки" с защитной подкладкой и пандусом, чтобы ваш четвероногий друг мог забегать в машину и выходить из нее.
Обмундирование для собак — обязательный аксессуар в мире Range Rover
В остальном интерьер считается витриной изысканного мастерства, снова же, не загроможденности дизайна и, очень важное, материалов. Продуманные детали включают инкрустированные деревянные крышки вещевых ящиков, опциональные керамические детали управления, столик для того чтобы хранить вещи с электрическим приводом между задними сиденьями в четырехместной версии, а еще материалы обивки. Те, кто не любит кожу, могут выбрать шикарные ткани с оттенком шерсти.
Технология
Один только список технологий занял бы несколько страниц. Вместе с более классическими, например как четырехзонный климат-контроль, самостоятельная парковка при помощи камеры или полносветодиодные динамические фары, есть и откровенно шикарные. А конкретно: функция массажа на всех сиденьях или аудиосистема Meridian Signature мощностью 1600 Вт.
Панель управления между задними сиденьями
И еще много особенных штрихов. Встроенная фильтрация салона при помощи фильтров Panasonic nanoe X улавливает твёрдые частицы диаметром всего 2,5 микрометра, другими словами автомобиль работает фактически как респиратор на колесах. Еще одним ключевым элементом снижения когнитивной нагрузки считается удаление вибрации, а еще шумоизоляция салона. Кроме двойного остекления окон, демпферы автомобиля автоматически подстраиваются к дорожной обстановке, а технология активного шумоподавления пропускает в динамики салона шум противоположной частоты. Два динамика для данной цели находятся даже в подголовниках передних сидений.
Электрически открывающиеся двери с защитой от окружающего движения, защитой от защемления и, разумеется, безвучным самозакрыванием теперь также считаются частью технологического пакета. Приятным штрихом считается то, что когда вы садитесь на место водителя, для закрытия двери нужно только нажать на педаль тормоза. Снаружи достаточно слегка направить ручку, чтобы закрыть его. Также имеются выдвигающиеся пороги двери.
Дисплеи — основа любого интерьера в современном стиле — здесь тоже не обошлось без них
Дисплеи — это отдельная глава. Один 13,7-дюймовый дисплей размещен перед водителем в качестве приборной панели, а другой 13,1-дюймовый выгнутый дисплей находится в самом центре приборной панели и служит дисплеем Pivi Pro. На нем работает голосовой помощник Alexa от Amazon, однако, разумеется, он также выполняет все онлайн-функции, взаимодействует с сотовыми телефонами и так дальше. Я очень ценю то, что система действительно быстрая и сенсорные детали управления работают очень бодро, но также и то, что второй, нижний дисплей исчез. На его месте находится довольно традиционная и безошибочно практичная панель управления климат-контроль. Не останутся незамеченными и пассажиры задних сидений — на спинках передних сидений могут быть установлены два дисплея. Они выполняют функции, схожие с функциями смарт-телевизора, но могут подключаться и к традиционному HDMI.
Шасси и ходовая часть
Весь автомобиль построен на модульной площадке MLA-Flex, которая (как и каждая новая платформа) может похвастаться тем, что она жёстче и крепче предыдущей. В таком случае автомобиль включает три "обруча" из очень прочной стали на уровне стоек A, B и C, проходящих через пол, стойки и крышу — и это все во имя увеличения прочности на кручение.
Шасси имеет стандартную пневматическую адаптацию, изменяемый дорожный просвет и включает тыльную пятизвенную ось новой конструкции. На основе данных карты автомобиль определяет, по какой дороге ему предстоит ехать, и должным образом корректирует поведение шасси.
Поведение шасси можно контролировать на автомобиле или при помощи селектора режимов движения. Здесь он изображен с другими элементами в дополнительной кафельной отделке
Каждый Range Rover тоже будет оборудован задним рулевым управлением. Это может увеличить стойкость на больших скоростях, когда колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, однако что намного важнее, обратное вращение колес на невысоких скоростях выводит мобильность пятиметрового джипа на уровень С-сегмента. Радиус поворота для версии с обычной колесной базой составляет 10,95 м. Чтобы сравнить, диаметр нынешнего поколения Skoda Octavia составляет 10,4 метра.
Моторизация
Ассортимент двигателей часто считается предметом обсуждения — это, разумеется, связано с нормами выбросов, ограничивающими двигатели по разным направлениям. Имеет смысл отметить, однако, что пятый Range Rover прошёл это сито прекрасно, принёсши все шестицилиндровые и один восьмицилиндровый, всегда мягкие гибриды, а практически сразу после запуска — подключаемые гибриды. Разумеется, это всегда четырехколесные автомобили, оборудованные восьмиступенчатой автоматикой и дифференциалами с электронным управлением для лучшего преодоления рельефа.
Самые слабые из предлагаемых двигателей — дизельные. Это трехлитровые рядные "шестерки" мощностью 250, 300 или 350 л.с. и крутящим моментом 600, 650 или 700 Нм исходя из этого.
Под капотом шикарных версий SV, возможно, будут находиться некоторые из топовых агрегатов ряда моделей
Семейство рядных шестицилиндровых двигателей в себя включает более слабый двигатель на бензине, который будет предлагать 400 л.с. и 550 Нм. А сюрприз — это V8. Range Rover больше не будет применять собственный "брендовый" пятилитровый двигатель с наддувом, который, по слухам, давно уже не выпускается из-за вредных выбросов. Вместо этого восьмицилиндровый агрегат был предъявлен компанией BMW. Мы говорим о 4,4-литровом агрегате с двойным турбонаддувом, предлагающем 530 л.с. и 750 Нм. Самый мощный двигатель способен разгоняться с нуля до 60 за 4,6 секунды и развивать ограниченную электроникой максимальную скорость 250 километров в час.
Мое большое волнение вызывал размер бака (снова же, из-за выбросов), но, слава богу, оно было реализовано только отчасти. Range Rover все также вмещает солидные 90 литров бензина в варианте на бензине, 80 литров в дизельном, плюс 20 литров AdBlue.
Подключаемый гибрид считается важной частью ряда моделей
Что касается электрификации, то будут доступны две подключаемые гибридные трансмиссии мощностью 440 или 510 л.с., которые обещают дальность хода на аккумуляторе до 100 миль при скорости до 140 миль/ч, перед тем как включится шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Потом, в 2024 году, появится абсолютно новый Range Rover, впервые чисто электрический.
Наличие и цена
Положа руку на сердце, новый Range Rover звучит фантастически на бумажном листе и также фантастически выглядит в реальности. Возможно, можно найти очень много людей, которые возьмут его со всей душой, но существует неумолимый ценовой фактор, которая для необычного джипа "люкс" класса очень большая.
