Почему не у всех автомобилей крышка бензобака расположена на одной стороне

Также вам не нравится, когда приходится тянуть шланг от стойки насоса по всей ширине автомобиля только благодаря тому, что тот, что ближе к крышке бака, в этот момент полон? Не лучше ли было бы, если бы у всех автомобилей крышки были на одной стороне? Или прямые с двух сторон? И почему это не так?

Промышленность автомобилестроения связана множеством строгих правил, стандарты затрагивают фактически всего — размера зеркал заднего вида, положения и яркости фар, громкости предупреждающих звуковых сигналов или размещения предупреждающих наклеек. Все, кроме положения крышки бака для топлива. Это неимоверно, но такой выбор автомобильного производителя. К большому сожалению, у всех по-разному, один ставит его на левую сторону, другой на правую…

Стоимость одного бареля нефти упала. Но почему бензин во многих случаях остается таким дорогим?

Как уменьшить топливный расход в условиях настоящего дорожного движения

Расположение крышки бака для топлива

На протяжении истории машиностроения он менялся очень часто — у определенных автомобилей он был спрятан в переднем крыле (Porsche 911) или капоте (Lamborghini Miura), даже за плафоном заднего фонаря (Lincoln Continental) или остальной отделкой кузова (Skoda 1000MB). В Америке когда-то было модно прятать его за задним (откидным) знаком, чтобы не было разницы, с какой стороны приехать до стойки. Однако понемногу вошло в обычай размещать крышку бака на боковой панели за кабиной экипажа — лишь иногда слева, иногда с правой стороны.

У популярной модели 1000 крышка бензобака была спрятана под декоративной эмблемой на правом переднем крыле.

Причин для выбора стороны может быть больше:

Конструкция — Вписать все важные компоненты в сегодняшний автомобиль — иногда сверхзадача даже для самых профессионалов с опытом "Тетриса", поэтому куда поставить бак и в какую сторону вести трубу от него к заливной горловине — это скорее компромисс "чтобы все поместилось".

Дизайн — Красота продает, а крышка бака — не ультрамодный аксессуар. Поэтому дизайнеры пытаются мастерски спрятать его, чтобы не очень нарушать элегантные линии и грани, которые они замыслили. Это значит, что на некоторых автомобилях крышку бака для топлива необходимо искать, как сыщики с лупой.

Под крышкой бака может находиться много интересных вещей. Обычно там есть кронштейн для подвешивания крышки бака, иногда таблица рекомендуемого давления в шинах, а на новых Skoda — скребок для льда с новым измерителем глубины протектора.

Безопасность — Если у вас когда-нибудь заканчивалось топливо при движении и вам приходилось заправляться из канистры на дорожной обочине, вы знаете, что лучше делать это с той стороны, где вам не угрожает опасность от проезжающего транспорта. Большинство производителей думают и о подобных деталях.

Удобство — Разумеется, водителю комфортнее всего иметь крышку бака под рукой, когда он выходит из машины — что, разумеется, зависит от того, в какой части света находится производитель. Поэтому в этом нет ничего удивительного, что у большинства японских производителей машин крышка бензобака расположена с правой стороны.