Почему суперкары без крыши называют пауками мы рассказываем вам историю экзотических пауков.

Когда самые популярные производители суперкаров представляют последние "спайдеры" или "спайдеры", они показывают нам новые суперкары с убирающимися или складными крышами, но что означает их модельное обозначение? Совершите маленькое путешествие в историю, чтобы узнать, почему суперкары без крыши называют "пауками".

Кабриолет, родстер, спидстер, спайдер или спайдер. Спорткары без крыши имеют много разных наименований моделей, однако кто способен уследить за этим? Сегодня мы остановимся на "спайдерах" и "спайдерах" и расскажем, как производители современных суперкаров придумали называть модели с открытым верхом словом, которое переводится с английского как "паук".

McLaren 765LT Spider.

Ferrari SF90 Spider: 1000 конских сил, 340 километров в час и ветер в волосах

Хотя слова "спайдер" или "спайдер" выглядят и звучат как просто броские современные названия для спортивных родстеров, очень часто мы ассоциируем их со среднемоторными суперкарами. И, что поразительно, они имеют более давнюю историю, чем вы могли бы подумать. В действительности, терминология обоих слов, возможно, появилась еще до возникновения первых автомобилей на коммерческих трассах.

Первое название "паук" происходит от маленьких легких карет с большими колесами с тонкими спицами.

Давайте вернемся в 19 век, когда основным видом транспорта были конные экипажи. Кареты того времени, которые за границей часто называли "фаэтонами", были разнообразных размеров и нужны были для самых разнообразных целей. Были грузовые вагоны, большие пассажирские вагоны и более легкие и небольшие вагоны, которые стали называть "пауками". У них был меньший корпус и большие деревянные колеса с тонкими спицами, немного похожие на паучьи лапки.

Позднее, когда в мире появились первые автомобили, название "паук" было сразу же перенесено на более легкие, мобильные и спортивные машины с убирающимися крышами и бесконечным бирюзовым небом над головой. С тех лет название "Паук" сбереглось до сегодняшних дней.

Сегодня Ferrari применяет обозначение "Spider", а конкурирующая Lamborghini — "Spyder".

А в чем разница между "Спайдером" и "Спайдер"? Нет. Это зависит от желаний производителя, какое слово он применяет для определения собственной последней модели. Компания из Италии Ferrari впервые применила вариант с буквой "Y", но с 1990-х годов для многих собственных среднемоторных моделей с открытым верхом она применяет вариант с буквой "I". Ypsilon до сих пор применяется конкурирующими брендами Lamborghini, McLaren и Porsche.