Gaznaauto Сайт про автомобили
Хотя климат в Чехии не заставляет водителей пересаживаться на специализированные машины для климата арктики на трассах, квадроциклы здесь популярны. Но не многие могут себе позволить новый, поэтому понятно, что они ищут подержанный. Эти в диапазоне цен от 50 до 150 000 крон выглядят для нас очень интересными. Однако они, разумеется, не лишены риска.
Бу автомобили с полным приводом очень востребованы на чешском рынке. Хотя климатические условия в нашем бассейне не требуют наличия полного привода, большинство считают его необходимостью. Частично это связано с медийным массажем и маркетинговыми усилиями автомобильных компаний, которые создали у людей впечатление, что если бы не полный привод, то все давно бы погибли на дороге и даже не выезжали бы с парковки в легкий дождь.
10 советов по выбору лучших бывших в употреблении автомобилей для начинающих водителей
Подержанные Шкоды под микроскопом: какие из них наиболее надежные?
Как приобрести б/у автомобиль с автоматом? 5 лучших
Автомобильные мыши за 3 зарплаты: VW Polo или Mitsubishi Colt?
Тогда бесполезно объяснять людям, что на дороге их держит не полный привод, а шины. Без достаточного образца даже очень интеллектуальный четырехколесный транспорт бесполезен. Во всяком случае, нельзя отрицать, что с полным приводом автомобиль имеет существенно лучшее первое сцепление на поверхности с низким сцеплением. Но не забывайте, что полноприводный автомобиль, даже в том случае, если он лучше стартует, разумеется, не лучше тормозит и поворачивает.
Подержанные полноприводные автомобили до ?50,000
Вы можете приобрести квадроцикл менее чем за 50 000, однако он никогда не станет блокбастером. Здесь все сводится к общему состоянию, поэтому не нужно принимать очень много решений, опираясь на марке и пробеге. Следующие три автомобиля заслуживают внимания, но мы не говорим, что вы не отыщите другие.
Subaru Justy 1.3 4×4
Очень часто встречаются трехдверные версии. Subaru Justy считается родственником Suzuki Swift, но собственно полный привод делает его прекрасным от него. Вы можете приобрести работающий за 20 000
Со скромной мощностью атмосферного тринадцатисотого двигателя Justy никогда не станет рыхлителем асфальта, но в принципе это самый надежный и технически простой автомобиль, который полностью устроит неприхотливого пользователя. Он не предназначается для длинных автострад, но для этих поездок небольших размеров удобная модель с небольшим двигателем, который сразу нагревается до рабочей температуры, прекрасно подойдет. К тому же, этот ребенок весит только около 900 кг, так что на не широкой и извилистой дороге с ним будет довольно весело. Поставьте на машину хорошие узкие зимние шины, и она проедет где угодно.
Subaru Outback 2.5i EyeSight — правдивое старое поместье
13-цилиндровый двигатель поставляется от Suzuki, и до 2001 года он имел два клапана и 68 конских сил, а с 2001 по 2003 год — четыре клапана на цилиндр и 86 конских сил. Кроме того, тогда он подходил нормативам Евро-3, поэтому обязательный "эконалог" на него еще не распространяется. Самыми недорогими являются слабые версии Euro 2, но вы можете приобрести их в рабочем и вполне удовлетворительном состоянии всего за двадцать тысяч. И, пожалуйста, сделайте это если есть наличие действующего ТО и отсутствии значительных технических проблем. Практически, единственным потайным риском считается межосевая вязкостная муфта. Однако если он функционирует, то не о чем волноваться и берите его!
Врагом маленьких юстин считается коррозия и общее игнорирование со стороны хозяев. Некоторое время вы будете искать хороший автомобиль, однако если вам повезет, вы наткнетесь на экземпляр, который может иметь совсем крохотный пробег даже после двадцати лет эксплуатации. Следите за состоянием коробки передач, но с используемыми материалами всегда можно как-то разобраться. Реально, однако, вы можете уложиться в пятьдесят тысяч с первым серьезным обслуживанием после приобретения и комплектом новых шин для зимы.
Skoda Octavia 1.9 TDI 4×4
Skoda Octavia Combi 4×4 — это идол, тем более с двигателем 1.9 TDI. Но состояние объектов на чешском рынке сильно колеблется. При цене менее 50 000 это будет скорее хуже, чем лучше.
Да, вы можете приобрести Octavia с легендарным двигателем 1.9 TDI менее чем за пятьдесят тысяч. Самыми популярными считаются версии с мощностью 66 кВт, но можно найти и намного мощнее версии с мощностью 74 кВт. Но не нужно слишком волноваться о цвете или отделке. И уж тем более не пробег. Их будет много, и умножьте показания одометра на три, чтобы получить правдивую картину. Важно определиться с общим состоянием.
Плюшевая игрушка — это хранитель, но с более чем полумиллионом на одометре, она попросит инвестиций. Очень опасным местом считается проводка, которую нужно постоянно проверять и заменять. Если даже это кажется пустяковой задачей, поручите ее профессионалу. Кроме того, система Haldex, благодаря которой вы приобретаете данный автомобиль, должна работать. Специалист по оборудованию поможет оценить его состояние и перспективы на будущее.
Разумеется, нужно постоянно менять масло и заливать хорошее ДТ, чтобы двигатель прослужил как можно подольше. Классика с недорогими Октавиями — это коррозия, износившийся интерьер и покореженное шасси. Так что без нужных инвестиций вы не обойдетесь, и вам очень повезет, если вы не удвоите собственные первоначальные пятьдесят тысяч. Занимайтесь только техническими и серьезными вещами. Убедитесь, что автомобиль тормозит, едет по дороге и проходит технический осмотр. Если вы будете поддерживать его в исправном состоянии, он прослужит еще несколько лет и опять будет хорошо продаваться.
Audi A4 2.8i V6 quattro
Вы также можете приобрести Audi A4 в комплектации Avant по цене менее пятидесяти тысяч, но на этом финансовые вложения только начинаются. Вместо дизеля ищите бензиновый автомобиль
В объявлениях очень много автомобилей Audi с двигателем 2.5 TDI, но мы рекомендуем искать 2,8-литровый бензиновый шестицилиндровый двигатель. Разумеется, с полным приводом он будет потреблять не менее 10 литров на сотню, однако это не бомба замедленного действия, как дизель, в который вы легко можете залить столько, что это превысит стоимость приобретения автомобиля. Бензин, в основном, представляет меньший риск для этих недорогих бывших в употреблении автомобилей. Ищите механическую, а не коробку передач. По завершению финансовые вложения в коробку передач, в основном, довольно большие.
Audi RS4 Avant — тайный агент Вашего Величества
Снова же, нужно определиться с общим состоянием и рассчитывайте на реальный пробег около полумиллиона миль. Внимательно посмотрите на состояние коробки передач и следите за утечками масла. Необходимо проверить исправность системы полного привода. Хрустящие звуки и стуки при маневрировании и запуске не говорят о безотказной работе полного привода еще несколько лет. Никогда не нужно покупать такой автомобиль вслепую, без щепетильного осмотра.
Разумеется, без инвестиций вряд ли можно обойтись, эти Audis не продашь, скажем, за тридцать тысяч. Однако есть шанс, что, вложив около двадцати тысяч в базовую механику и рутинное обслуживание, вы сможете поддерживать такую машину в исправном состоянии в течение определенного времени очень легко. Только необходимо принимать во внимание, что запчасти точно являются платными, и лучше найти человека, который не хочет пятнадцать сотен в час за работу.
Подержанные полноприводные автомобили до 100 000 чешских крон
В диапазоне цен до ста тысяч крон, особенно вблизи верхней границы, солидный 4х4 может быть намного лучше. Снова же, решайте по большей части по общему состоянию и всегда рассчитывайте на то, что после приобретения машина проглотит еще двадцать-тридцать тысяч, вы даже не представляете как.
BMW 330d xDrive
Серия E46 3-го поколения все еще считается прекрасным автомобилем, но уже тяжело найти неповрежденную машину. Бензиновая "четверка" в автоматизированном универсале, возможно, не служила дрифт-специальностью.
Ряд моделей E46 компании BMW пережил собственные лучшие годы, и состояние некоторых автомобилей, к большому сожалению, это показывает. В этом диапазоне более или менее побитых и потрепанных сковородок, вы все еще можете найти То там, то здесь экземпляр, который был бы удостаивается внимания и дополнительных инвестиций. Как бы мы ни хотели ездить на бензиновом шестицилиндровом автомобиле, трехлитровый дизель, возможно, более надежный с точки зрения динамики и перепродажи.
Шестицилиндровый двигатель надежный в механическом отношении, но с 300 000 миль на часах ему понадобится очень тщательное обслуживание и, что намного важнее, диагностика специалистом, чтобы хорошо проверить автомобиль и оценить сумму будущих инвестиций. Вопрос в том, какую машину брать — автоматическую или ручную. При прямом переключении передач исключается риск дорогого ремонта автоматической коробки передач, с другой стороны, автоматизированные версии обычно будут в лучшем состоянии. Связывают это с тем, что переключатель передач амортизирует удары привода и не дает возможность вам выполнять какие-нибудь "махинации" с автомобилем. Кроме того, система xDrive, в основном, будет в лучшем состоянии на автоматике.
Остерегайтесь автомобилей с чиптюном и прочими модификациями. Во всяком случае, нужно согласится, что покупка за 90-100 тысяч — это только начало. Любой подобный баварец сразу после приобретения упадет еще на 50 тысяч как малина. Однако если вам необходим такой автомобиль, и вы знаете, что он стоит того, то, скорее всего, нет необходимости продолжать думать и приобретать.
Subaru Legacy 2.0i
Subaru Legacy превосходно управляется, но в диапазоне цен менее ста тысяч вы сможете найти довольно усталый и сильно подержанный экземпляр. Остерегайтесь значительных технических проблем, ремонт стоит дорого
Вы также можете приобрести Subaru в диапазоне цен до 100 000, и выбор очень приличный. Кроме небольшого и малоиспользуемого Justa, на выбор предлагается много моделей Impreza, Forester и Legacy. А "Наследие" — это наш тайный совет. Он превосходно едет, им приятно управлять, и его полный привод действительно работает, так как это не просто Haldex, на который нельзя положиться в конкретных ситуациях.
Как определить, была ли машина разбита в прошлом
Но для того, чтобы хорошо управлять Legacy, нужно иметь хорошее шасси, что считается некоторой проблемой на чешских дорогах. Инвестируйте, чтобы убедиться, что все в порядке. Но сразу же следите за коррозией, убедитесь, что кузов не сгнил в местах примыкания рычагов и демпферов. Приподняв автомобиль на домкрат, необходимо проверить дифференциалы и, может быть, сразу же поменяйте в них масло. И, в качестве меры предосторожности, коробку передач тоже.
Атмосферная "плоская четверка" никогда не будет образцом экономности, но девятилитровый расход искупается механической надежностью. Ухаживайте за ним, и он будет служить вечно. Если он не всасывает масло, волноваться не о чем. Важнее состояние коробки передач, некоторые водители слишком увлекаются этим. Ремонт — сложное дело.
Toyota RAV4 2.0i
Toyota RAV4 все еще смотрит на мир после стольких лет и, если не заржавеет, обещает долгое время беззаботной эксплуатации. Бензиновая версия — лучшая перспектива, остерегайтесь дизельной.
"Равка" второго поколения, выпускавшаяся с 2000 по 2006 год, все также считается достаточно многообещающим автомобилем. Цены начинаются приблизительно с 80 000 крон за солидные экземпляры. В объявлениях бывают даже много дизелей, но остерегайтесь их. Трехдверные версии сложно продать, поэтому они обычно стоят дешево. Однако вам необходима традиционная пятидверка. Погодный двухлитровый бензин — более безопасный выбор, хотя его расход составляет девять литров на сотню, и вам нужно будет чуть-чуть планировать при обгонах.
Toyota Land Cruiser V6 GRJ76 — Последний силач
Сам двигатель механически надежный, но нуждается в постоянном обслуживании со сменой масла предпочтительно через 10 000 км. Она немного устает, поэтому следите за очень большим расходом смазки и дымом. Он обязан иметь мягкий ход, хорошо заводиться и не выть под дроссельной заслонкой с невысоких оборотов. В то же время, он должен хорошо тянуть до 6000 оборотов в минуту. Не торопитесь с передачей, она не должна скрести. В шестернях не должно быть сильного люфта.
Разумеется, также необходимо проверить систему передачи мощности на тыльную ось, чтобы убедиться, что задние колеса вообще подключаются. Как и большинство внедорожников с довольно высоким центром тяжести, Toyota RAV4 также чувствительна к геометрии и качеству шин, поэтому не нужно недооценивать ни то, ни другое. И вдобавок у него довольно хорошие тормоза. На загруженном автомобиле на недорогих дисках и колодках достаточно быстро могут появиться проблемы.
Подержанные полноприводные автомобили до 150 000 чешских крон
В категории до ?150 000 выбор опять несколько лучше, но вам необходимо отсеять очень рискованные предложения более современных и новых автомобилей, которые попали сюда по какой-то важной причине. И практически всегда это дорогая техническая проблема. Лучше взять более старую проверенную модель с положительными отзывами.
Ниссан Qashqai 2.0i 4×4
Ниссан Qashqai управляется на удивление хорошо для джипа. И это довольно надежный автомобиль, если вы подберете правильную версию.
Это обычный современный кроссовер, который ближе к хэтчбеку, чем к внедорожнику. Но Qashqai не плохо управляется, и в действительности это довольно хороший автомобиль. В объявлениях полно бывших в употреблении 11-х, с четырехцилиндровым двигателем, возможно, рекомендованным бензиновым двухлитровым или двухлитровым дизелем, но будьте крайне осторожны с ним.
Toyota C-HR: тест непревзойденного городского кроссовера
Пока Qashqai не поражен ржавчиной, а внутренности не выглядят так, словно пострадали во время советского наступления на Восточном фронте, данный автомобиль есть смысл. Полный привод работает удовлетворительно и очень хорош, чтобы поднять вас по грязной грунтовой дороге. Он легко справится с зимними пробками, а механическая часть в общем достаточно надежна. Это, в конце концов, японская, хотя и с некоторой долей французской смелости.
Двухлитровый двигатель на бензине выбирайте исключительно с механической коробкой скоростей, но рассчитывайте на расход около 8,5 литров на сто километров. Заменяйте масло не позже чем спустя год или 15 000 км. Такой же интервал должен быть и у дизеля, который, со своей стороны, можно советовать с надежным автоматом (у бензинового был опасный CVT). Во всяком случае, с пробегом, приближающимся к 200 000 км, действуйте крайне осторожно с дизелем и автоматом. Традиционные проблемы с дизелем все же начнут возникать. Бензиновый 2-литровый двигатель, возможно, более перспективен.
Audi A6 3.0 TDI quattro
Audi A6 с 2004 по 2011 год можно приобрести за 150 000, однако, разумеется, без дальнейших инвестиций он не заработает. Отложите, как минимум, еще 50 000
Модель Audi A6, выпущенную в период с 2004 по 2011 год, можно приобрести "за сотню колодок", но на этом все только начинается. Реальность такая, что хорошие экземпляры еще не опускались ниже двухсот тысяч, поэтому вы можете получить представление о том, какие финансовые вложения понадобятся этому автомобилю в категории "от 150 и выше". Во всяком случае, если вам "необходим" шикарный автомобиль элит-класса с высоким количеством оборудования, то почему бы и нет. Просто она не будет бесплатной.
Дизельный шестицилиндровый двигатель сам по себе надежный, и если его постоянно обслуживать, то он легко доживет до полумиллиона миль. Единственное опасное место — это сложные звездочки, которые, тем более на вариантах с ручным управлением, легко сорвать, а их замена стоит около пятидесяти тысяч одновременно с затратами труда. К большому сожалению, при большом пробеге нередки отказы даже впрыска и турбокомпрессора. Избавиться от этой проблемы, разумеется, можно, однако за большие деньги.
Версия мощностью 165 кВт, продававшаяся до апреля 2006 года, могла быть без DPF, однако у иностранного автомобиля он, быстрее всего, будет. Уточните VIN-код у дилера Audi. Также посмотрите внимательно на состояние коробки передач и полного привода. И, разумеется, будьте осторожны с тем, у кого вы приобретаете данный автомобиль. Мошенничество очень часто можно встретить в автомобилях с четырьмя кольцами, а свернутый спидометр считается правилом.
Suzuki SX4 1.6i
Если вам необходим автомобиль, к которому не нужно будет дотрагиваться за сто пятьдесят тысяч, Suzuki SX4 — хороший кандидат. Он будет молодым, хотя и более подержанным. Однако это не имеет значение, это надежно.
Прежде всего, если вам необходим надежный автомобиль, на который не нужно будет сразу вылаживать пятьдесят тысяч, посмотрите внимательно на этого японца. Suzuki SX4 — очень благоприятный автомобиль, а с атмосферной прямой шестеркой его не остановит даже зомби-апокалипсис. Заправляйте его новым маслом каждые 10-15 000 миль, следите за базовым обслуживанием, и он прослужит вечно. Даже после 300 000 миль он не должен умереть.
Dacia Duster 1.6 SCe 4×4 — Трудяга
За 150 000 крон можно купить автомобиль с длительным пробегом (обычно более 150 000 км), однако это мало что означает, если автомобиль ухожен и обслужен. К тому же он будет относительно молодым, возможно, восьмилетним. Вероятнее всего, это обнаружиться в состоянии интерьера, но, черт возьми, если механика работает. Однако, снова же, необходимо проверить систему полного привода и необходимо проверить ходовую часть на наличие следов эксплуатации на пересеченной местности. Это не то, для чего создан SX4.
SX4 стоимостью 150 тысяч долларов не будет ни истребителем на шоссе, ни шикарным круизером. Но в действительности он будет безотказным и продолжит безотказно служить без особенных вложений. Он не подойдет для постоянного прохождения тысячемильных этапов по шоссе, но тот, кому необходима надежная рабочая лошадка для коротких переездов куда-нибудь в горы в любую погоду, не найдет много прекрасных вариантов в этом диапазоне цен.
