Gaznaauto Сайт про автомобили
Погодный двенадцатицилиндровый двигатель, механическая коробка передач, задний привод, прекрасная родословная и элегантный силуэт с длиннохвостым капотом. Это само по себе считается достойным способом "защитить собственные накопления от инфляции", так сказать. Но эта мобильная инвестиция предлагает намного больше. Тем более для любителей французских фильмов.
Ferrari 550 Maranello. Когда-то это был очень быстрый, но красивый гранд-турер со специфическим двенадцатицилиндровым двигателем объемом 5,5 л, а сегодня это популярный youngtimer с его очень большим потенциалом стать будущей классикой. Кто-то может не согласится, что красный цвет относится к Ferrari, но Maranello была той моделью Ferrari, которая хорошо смотрелась буквально в любом цвете — даже в традиционном серебристом.
Ferrari 550 Maranello и сейчас остается великолепным и моментальным автомобилем. В свое время он разгонялся до 320 километров в час.
Однако у этого определенного экземпляра есть то, чем могут похвастаться немногие Maranellos — его первым хозяином был не кто иной, как великий французский артист Жан Рено, снявшийся в подобных фильмах, как "Леон", "Ронин", "Пурпурные реки" и комедии "Заткнись!".
Легенда за любые деньги: Ferrari 250 GTO
Ferrari F12 Кими Ряйккёнена просто пыль!
Экземпляр 2000 года в цвете "черный металлик" сейчас находится в Италии, хотя есть у него бельгийские "документы". С момента постройки у него было только два (!) владельца, причем сегодняшний хозяин владеет автомобилем уже 14 лет. Популярный импортер Ferrari в Париже доставил новый автомобиль некоему Жану Рено — в документах даже указан адрес Ile de la Grande Jatte, бывшей резиденции французского киноактера.
Автомобиль представлен в окраске Nero Daytona в комбинировании с черной кожей Nero, на необычных литых колесах с пятью спицами, за которыми размещены черные диски тормозов. Стандартное оборудование включает, среди прочего, кондиционер, экстравагантное автомобильное радио Ferrari с CD-плеером и кнопку для режима Спорт, который позволял подтянуть демпферы.
Очень большой достопримечательностью с сегодняшней точки зрения считается мифический 5,5-литровый двенадцатицилиндровый двигатель и механическая коробка передач. Водительская нирвана гарантирована!
Возможно, единственной модификацией считается спортивный выхлоп из нержавейки, так что звуковые ощущения должны быть неописуемыми. Кроме того, существуют различные каталоги, брошюры и остальные документы на автомобиль, некоторые из которых даже подтверждают инициалы знаменитого первого владельца, включая его собственноручную подпись, к примеру, на счётах за обслуживание.
Автомобиль не имеет повреждений лакокрасочного покрытия и кузова. Как утверждают эксперты, черный металлик Nero Daytona будет в достойном состоянии, хозяин сообщает только о перекраске переднего капота из-за сколов от камней. Внутри на сиденьях заметны следы эксплуатации, однако из-за возраста автомобиля обивка будет в достойном состоянии.
В последние несколько лет автомобиль ездил лишь изредка, последнее документально подтверждённое крупное обслуживание было проведено в октябре 2018 года при пробеге 69 459 миль, когда, кроме прочего, были заменены ремни ГРМ. Предыдущая замена ремня ГРМ датирована 2012 годом при пробеге 64 134 км, и вдобавок одно крупное обслуживание было зафиксировано в 2009 году при пробеге 54 978 км. Сегодня автомобиль имеет менее 74 000 километров пробега на часах и по завершению перешел в другие руки за 82 000 евро, что практически эквивалентно 2 миллионам крон.
Ограниченная серия Ferrari 812: лучшее из Маранелло?
"Маранелло, у нас проблема! Я не могу сесть в собственный Ferrari".
Один из очень стильных и распространенных GT начала двадцатого века, харизматичный двигатель и механическая коробка передач с открытым переключением обеспечивают замечательные ощущения от вождения, однако, как и подобает настоящему GT, автомобиль также замечательно подойдет для долгих поездок. Этот конкретный экземпляр будет в отличном косметическом и механическом состоянии, а для дополнительного бонуса добавляется всем известный первый хозяин.
Ferrari 550 Maranello — спортивный автомобиль класса гран-турер, выпускавшийся с 1996 по 2001 год, когда его сменил наследник, 575M Maranello. 550 Maranello оснащался 5,5-литровым атмосферным двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 480 конских сил. Разгон с места до 60-60 занимал 4,2 секунды, у Maranello — менее 10 секунд, а максимальная скорость тогда составляла 320 километров в час — прекрасные показатели и сейчас.
