Gaznaauto Сайт про автомобили
Даже 1020 конских сил и трех электрических моторов Tesla S Plaid оказалось слишком мало, его рекорд в "Зеленом аду" среди электромобилей был стерт Porsche Taycan Turbo S на две секунды. И все же, во многих местах он не ехал на полном газу, а просто ехал по трассе, или вы можете увидеть, что водитель не давил на газ до конца. Почему?
Если вы когда-нибудь водили Tesla S или Porsche Taycan Turbo S, вы очень хорошо знаете, что они оба являются чрезвычайно быстрыми автомобилями, однако у них немного разные подходы. И это собственно то, что вы могли ожидать — Tesla, с ее американским паспортом и отношением, положено на грубую силу и сокрушительное ускорение, тогда как немецкий Taycan — это красивый точный инструмент.
7:33 — это, разумеется, классно, но попробуйте вспомнить, что новый GT3 проехал "кольцо" менее чем за семь минут, а GT3 RS будет на пару секунд быстрее.
Правда в том, что Porsche Taycan установил собственный первый рекорд на кольце еще до того, как был представлен. Ларс Керн сидел за рулем предсерийного прототипа и преодолел Нюрбургринг за 7 минут и 42 секунды. Это было в августе 2019 года, Tesla понадобилось 2 года и много работы, чтобы в сентябре 2021 года Model S Plaid проехала по кольцу за 7 минут и 35 секунд. Теперь рекорд опять у Porsche, версия Turbo S получила модернизированное шасси и новые диски колес, и сразу же уступила еще две секунды…
На очень сложной трассе рекорды достаются Porsche. "Лучше всего, когда я и машина целы!".
Porsche инвестирует свыше миллиарда в синтетическое топливо. Он мечтает спасти 911
Автомобиль, установивший рекорд, за рулем которого опять был Ларс Керн, уже какое то время находится в модельном ряду Porsche. Кроме гоночных сидений и защитного каркаса, которые обязательны для попыток установить рекорд круга, электрический автомобиль был полностью стоковым и даже весил так же, сколько автомобиль, который вы сможете найти в выставочном зале. Среди новинок — так называемый комплект для увеличения производительности, модифицированная система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) и новые 21-дюймовые диски колес с шинами Pirelli P Zero Corsa.
По цене 13 377 евро (325 000 тыс. Kc) пакет доступен только для Taycan Turbo S 2023 года, производство которого началось всего пару недель назад. Комплект собой представляет модернизацию, которая будет размещена на автомобили после того, как хозяин получит автомобиль. Указанная цена включает доставку и НДС, и обязательно нужно упомянуть, что работа по его установке не оказывает влияние на гарантию.
Вы взволнованы и хотите приобрести очень быстрый серийный электрический автомобиль на Нюрбургринге именно сейчас? Знайте, что вы сможете ехать по ней немного быстрее, чем по Керну. Не верите? Потом посмотрите видео… И смотрите тщательно.
А вы тоже заметили это? Существует много мест, где машина не едет на полном ходу. Внизу на видео видно, а сколько сильно водитель нажимает на педаль газа и а сколько сильно он нажимает на педаль тормоза. И в определенных местах он просто дает возможность машине скользить, а в определенных местах он едет в полсилы. По большей части это происходит на длинных участках и на больших скоростях. Schwedenkreuz, Fuchsrohre, спуск к Adenau… Здесь поразительное количество мест. И дело не в ограничении дальности, а в том, что при полном газе вся система, безусловно, перегреется, и автомобиль замедлится.
