Gaznaauto Сайт про автомобили
Гудвуд — одно из тех мест, которые считать можно меккой для автомобильных фриков — место, которое каждый должен посетить хоть один раз в жизни. Фестиваль скорости имеет такие традиции и авторитет, что на него приезжают наиболее важные автомобильные компании со всего мира — поэтому Porsche не имел возможности пропустить его с собственным новым гоночным прототипом…
Мы предполагаем, что новый Porsche будет развивать успех собственных предшественников. Так как мы знаем, как дела обстоят с этим брендом. Гоночное отделение немецкого автомобильного производителя действительно надежно, и поэтому невозможно вспомнить, когда в последний раз они потерпели неудачу в гонке.
Это кажется смелым заявлением, но существует высокая возможность того, что Porsche 963 будет развивать успех собственных предшественников. Тип 917 вызвал гибель спортивных прототипов собственным доминированием в 1970-х годах, а уже потом их возрождения в 1980-х годах появились 956/ 962, и результат был фактически таким же. После успеха Porsche 919 компания Porsche в добровольном порядке отказалась участвовать в классе LMP1. И практически сразу после этого он исчез…
917, 935, 936, а потом 956 и 962. Это все гоночные автомобили, которые помогли написать историю автоспорта и заложили фундамент успешной династии прототипов Porsche для гонок на выносливость — или, как минимум, успешно развивались на их основе. Проще говоря, инженеры и техники Porsche всегда знали, как заставить собственных конкурентов (и не только) в гонках на выносливость спать беспокойным сном.
Porsche 917 — настолько опасный, что его практически отменили
Поднять флаг, Porsche 917 выставлен на продажу — и это не реплика
Естественно, ожидается, что модель 963 не станет исключением. Под его капотом зловеще завывает вилообразный двигатель V8 с двойным турбонаддувом — в сущности, это двигатель, напрямую заимствованный у гибридного суперкара Porsche 918 Spyder. Он даже сберег тот же 4,6-литровый объем работы — но здесь он восполнен двумя турбокомпрессорами.
Понятно, что данный аппарат сам по себе способен развивать высокую мощность, чем заявленные 670 л.с., но правила FIA четко прописаны. Это не меняет гибридную систему, которая применяет опыт, собранный при разработке суперкара 918 Spyder и предка Porsche 963, модели 919, которая доминировала и частично стала основой гибели собственной категории, старого класса LMP1.
Комбинирование цветов относится к концу 1960-х и началу 1970-х годов, когда Porsche практически только начинал принимать участие в соревнованиях спортпрототипов с моделью Type 917. Уже в 1970 году компания смогла победить на красно-белом автомобиле, на котором были изображены цвета одного из ее главных спонсоров — дилерского центра Porsche Austria в Зальцбурге, Австрия.
Зрительно модель 963 была вдохновлена моделями 956 и 962, которые в 1980-х годах преобладали в собственном классе выносливости, а собственно в группе С. Таким образом, сама форма частично основывается на ставших уже классическими прототипах Porsche, но местами можно заметить и отсылки к современным Porsche, к примеру, задние фонари, которые состоят из одной полосы, протянувшейся по всей ширине задней части.
Выбор "военной краски" в подобном случае относится к печально известному 917 конца 1960-х и начала 1970-х годов, который, так же как это ни утомительно, опять доминировал в собственном классе так называемых спортивных автомобилей, который был фактически снят с производства на целое десятилетие — а потом опять появился вышеупомянутый 956…
