Gaznaauto Сайт про автомобили
Porsche Cayman GT4 RS, доведенный до идеала водителем, будет представлен в ноябре. Мы уже знаем его время на Нюрбургринге!
В течение многих лет мы знали, что Porsche Cayman заслуживает пристального внимания. Длительное время он стоял в тени собственного старшего брата, модели 911, но в 2015 году мы впервые увидели по-настоящему ортодоксальную версию "GT", Cayman GT4 с двигателем от самой модели 911. Позднее появился оптимизированный Cayman GT4 с большей мощностью и лучшей аэродинамикой, и В то время мы считали, что лучше уже не может быть. Но мы совершили ошибку. Добро пожаловать в Porsche 718 Cayman GT4 RS!
7:09,3. Собственно такое количество времени понадобилось не только абсолютно новой, но и самой мощной, самой быстрой и самой элегантной версии Cayman, чтобы преодолеть 20,8-километровый вариант знаменитой немецкой трассы под названием Нюрбургринг. Это не безоговорочный рекорд для серийных автомобилей, однако для "просто" спортивного автомобиля это прекрасный результат. В конце концов, GT4 RS смог обойти даже такие легенды, как Лексус LFA или Pagani Zonda F — а это уже кое-что значит!
Porsche 718 Cayman GT4 RS на Нюрбургринге — полный круг Видео: Porsche
Полностью отремонтированный 718 Cayman GT4 RS считается новой вершиной ряда моделей Cayman. Проверки подойдут к окончанию, и автомобиль уже показал очень достойные результаты на трассе, которая служит эталоном для всех спортивных автомобилей — Северной петле Нюрбургринга, Нордшляйфе.
Porsche — очень быстрый гражданский автомобиль на Нюрбургринге
Porsche побил рекорд Нюрбургринга. У нас есть видео!
Представитель бренда и гонщик-разработчик Йорг Бергмайстер управлял Cayman GT4 RS, показав прекрасное время, которое обошло ряд значительно намного мощнее автомобилей. Автомобиль был де-факто в серийной форме, лишь с легким камуфляжем, и для безопасности спортивное водительское сиденье было заменено на традиционную гоночную оболочку. Cayman GT4 RS работал на шинах Michelin Pilot Спорт 2 R, которые будут доступны за дополнительную плату.
Еще один шокирующий факт: в сравнении с идущим до этого GT4, новый GT4 RS быстрее на легендарной трассе более чем на 20 секунд! "В ходе разработки мы наделили 718 Cayman GT4 RS всеми обязательными атрибутами, достойными настоящего автомобиля Porsche RS: довольно легкой конструкцией, большей прижимной силой, большей мощностью и, разумеется, более большим уровнем обратной связи с водителем. Это прекрасное время считается наглядным доказательством того, что эти изменения оказали собственное влияние", — похвастался Андреас Преунингер, глава подразделения GT Models компании Porsche. "Наши клиенты уже с нетерпением ждут автомобиль, для которого увлекательные ощущения от вождения являются самым высоким преимуществом".
Он маневренный, как картинг, на горных дорогах, однако при этом стабильный и сбалансированный на треке". Без данных качеств было бы невозможно достичь такого хорошего времени", — признается Бергмайстер.
"718 Cayman GT4 RS — это бескомпромиссный инструмент вождения. На горных дорогах он маневренный, как картинг, а на гоночной трассе — бесподобно стабильный и сбалансированный. Без данных качеств было бы невозможно достичь такого времени", — хвалит Бергмайстер. "GT4 RS — один из очень резких автомобилей, которые мы разработали в Porsche. И у него абсолютно захватывающий звук, вы просто должны испытать его сами", — добавляет человек, который провел более 500 часов испытаний с Cayman GT4 RS.
В действительности, Porsche противоречила бы сама себе, если бы не применила потенциал Cayman — и в определенном смысле, есть у него маленькое преимущество перед легендарным 911 благодаря лучшей сбалансированности. После того, как в 2010 году появилась версия Cayman R, вершина Cayman первого поколения, всем стало ясно — Cayman может сравниться с 911.
