Gaznaauto Сайт про автомобили
Херши, разумеется, не мегаполис, хотя и считается одним из крупных производителей шоколада в мире. В действительности, де-юре это даже не город; пункт проживания считается частью поселка Дерри и обязан собственным происхождением предпринимателю Милтону С. Херши (1857-1945), который создал его как город-фабрику для собственной компании Hershey Company, которая успешно работает и сейчас, и чья шоколадная продукция реализуется здесь. Бизнес Милтона Херши был похож на бизнес Генри Форда, и вскоре территория фабрики преобразовалась в небольшой городок, который, объединившись с его родным городом Дерри-Черч, образовал часть поселка Дерри. Но нас здесь интересовали не конфеты, а удивительные устаревшие машины.
Сейчас в Херши, разумеется, можно посетить Hershey’s Chocolate World, Шоколадный мир Херши, но мы выбрали другой аттракцион. Здесь находится музей AACA, названный в честь организации-организатора — Антикварного автомобильного клуба Америки, который соединяет коллекции традиционных автомобилей с уникальной коллекцией автобусов и мотоциклов.
Образы исчезнувшего мира
Коллекции размещены на трех этажах отеля Hershey, и вы сможете увидеть старинную обстановку. Вот необычная автозаправка Atlantic 1940-х годов, куда только что прибыл кабриолет Шевроле Special Deluxe 1941 года выпуска с 3,5-литровой прямой шестеркой с трехступенчатой коробкой скоростей; рядом стоит элегантный и намного более дорогой ($1 420 против $1 080) Packard Clipper того же года, но с 4,6-литровой прямой восьмеркой.
1937 La Salle V8, попытка создания очень дешевого бренда из портфеля Cadillac (Дженерал моторс).
Завершал их компанию бензовоз Autocar UD, построенный конкретно для Atlantic Refining Company в 1935 году. Внимание привлекает отельный комплекс Майами-Бич в духе Art Deco, в ворота которого только что въехал уважаемый заказчик на роскошном Cord L29, первом современном американском переднеприводном автомобиле!
Выбор из тысяч марок автомобилей
История американской автопрома изображена не только популярными брендами, большинство из которых уже не существуют, но и теми, кто все еще борется за место под солнцем. Нельзя пропустить Ford Model T, автомобиль, выпущенный в количестве более пятнадцати миллионов экземпляров. Среди продукции Дженерал моторс в музее представлены Шевроле, Pontiac, Buick, Oldsmobile и Cadillac; Chrysler также представляет De Soto, Plymouth и Dodge. Впрочем, кроме "большой тройки" из Детройта, в Америке существовало очень много других марок (всего практически пять тысяч), когда-то таких же важных. Абсолютно неизвестен Moon, хотя один Moon ездил в нашей стране в 1960-х годах и принимал участие в винтажных мероприятиях.
За песню можно заметить много красивых автомобилей в Неваде
Что скрыто в этом фактически неизвестном музее, полном чешских жемчужин?
Джозеф В. Мун был одним из пяти братьев, которым отец-фермер дал лошадь, седло и уздечку и отправил в мир. Джозеф поселился в Сент-Луисе (штат Миссури), начал делать коляски, а в 1905 году перешел на автомобили. Представленный на выставке Moon 6-50 Touring 1924 года — это солидный шестицилиндровый двигатель мощностью 50 л.с., продававшийся за 1495 долларов В то время, когда производство в середине двадцатых годов превышало семь тысяч в течении года. Но, как и остальные, Moon Motor Car Company не пережила кризис 1929 года.
От химикатов до автомобилей и обратно
К примеру, компания Du Pont Motors из Уилмингтона, штат Делавэр, которая в период с 1919 по 1932 год поставляла автомобили с кузовом под заказ богатым клиентам, тем более в Голливуде. Она основана была Е. Поль Дюпон, член семьи химиков-промышленников Дюпон де Немур. В музее выставлена самая известная модель Du Pont Model G (седьмой тип) с рядным восьмицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. (96 кВт), предлагавшаяся в двенадцати вариантах кузова прекрасными кузовостроителями того времени; но на 3 экземплярах модели H (практически Type G на шасси Stearns-Knight) производство кончилось (1932 год).
Du Pont Model G, 130-сильный V8 (1930), произведенный членом семьи химиков-промышленников Du Pont de Nemours
В Херши, кроме прочего, находится самая большая коллекция автомобилей другой забытой марки, Stearns-Knight из Кливленда, штат Огайо, которая была куплена в 1925 году Джоном Н. Виллисом, чья компания Willys Motors стала местом рождения легендарного Jeep. Тот момент, что пятое колесо на повозке не обязательно должно быть ненужным, был подтвержден еще существующим производителем маленьких двигателей Briggs & Stratton из Милуоки (штат Висконсин), когда он добавил собственный мотоцикл со дополнительным двигателем к четырехколесному двухместному фургону без кузова, который, будучи опущенным на дорогу, приводил в движение всю повозку.
Давайте построим машину из дерева!
Алансон П. Браш принимал участие в создании первого одноцилиндрового Cadillac, но потом решил дать бой Форду. В 1907 году компания Brush начала производство легких автомобилей с одноцилиндровыми двигателями, которые привлекли интерес собственной современной пружинной подвеской всех колес, хотя передняя ось автомобиля Type D (1910), все еще выставленного на обозрение, была изготовлена из твёрдой древесины!
