Gaznaauto Сайт про автомобили
В минувшие выходные автомобильный мир облетела грустная новость. Скончался всегда улыбающийся и счастливый Ирв Гордон с Лонг-Айленда. Ему было 77 лет. Но его история продолжает жить. Как он часто говорил в интервью, его машина была в лучшей форме, чем он сам, так как, в отличие от него самого, он заботился о ней намного лучше. Volvo P1800, который он купил в Нью-Йорке пятьдесят 2 года назад, проехал по прошествии этого времени восхитительные 5 миллионов миль.
Несколько лет назад Ирв попал в Книгу рекордов Гиннесса за то, что просто любил ездить на собственном Volvo изо дня в день, в любую погоду и везде. И с той поры пластинка становилась все больше и больше.
На Volvo 1966 года выпуска одометр почти не останавливался.
Почему собственно маленький и довольно безызвестный спортивный Volvo?
Ирв Гордон был педагогом физики в районе Патчог на Лонг-Айленде. Недалеко находился дилерский центр Volvo, мимо которого он проезжал по дороге домой. Раньше он ездил на Chevy Corvair, но был не очень доволен им. Он проезжал более 200 миль в день, иногда просто благодаря тому, что ему нравилось водить. И Corvair был не максимально надежным. На обложке журнала Car находилась реклама слишком красивого купе от шведской марки, до этого времени известной собственными более спокойными кузовами. Поэтому он отправился в дилерский центр "Вольвовилль" и увидел красный P1800, который всем известный Пьетро Фруа помог Volvo спроектировать в начале 1960-х годов.
Он никогда раньше не водил Volvo, более того, он сказал, что даже не знает эту марку. В то время все было так: дилер давал вам ключи в руки, вы шли и сами проводили тест-драйв выставочного автомобиля, а потом возвращались и сообщали, как он вам понравился. Ирв тогда проехал практически полный бак бензина, провел в машине 3 часа и проехал бы намного больше, если бы у него был с собой ключ от крышки бака для топлива, чтобы заправить его. Он абсолютно влюбился в Volvo и должен был получить его. Так возникла эта история. Он забрал машину в пятницу днем в 1966 году и представил себе, как в понедельник вернулся к дилеру для плановой замены масла через 2 000 миль. А километры все прибывали. Он постоянно ездил на данной машине из дома в школу и обратно, на обед, на завтрак в далеком любимом кафе или же просто на пляж, чтобы налюбоваться закатом. "У каждого должно быть собственное хобби", — сказал он с улыбкой на лице. "И мне просто нравится водить машину".
Ирв Гордон и рекордсмен Volvo P1800 на Аляске
Какие очень интересные места посетил Ирв?
Кроме тридцати пяти лет поездок на Volvo на работу и обратно, его семья проводила с ним выходные дни. Он любил кататься на лыжах, поэтому ездил за сотни миль в горы, но, он утверждает, что для него не было проблемой просто взять и поехать из Нью-Йорка в Балтимор, штат Мэриленд, в всем известный ресторан, где готовят запеченные крабовые пирожки.
Элишка Юнкова — хрупкая гонщица с большим сердцем
Aero Minor Спорт — История победы в Ле-Мане продолжается
И вот наступило большое путешествие. Он не находил для этого времени, пока почти не вышел на пенсию. Но ему все же получилось преодолеть первый миллион миль в 1980-х годах. Volvo обратила на него внимание, и в честь доверия к марке он приобрел новый в то время Volvo 780 Coupe Bertone. Представьте, как ему и его семье получилось проехать на нем 600 000 миль за несколько лет, перед тем как он его продал. Но его любимый P1800 навсегда остался в гараже.
Ирв проезжал на Volvo практически 100 000 миль в течении года!
Он объехал на нем все Соединенные Штаты и внезапно попал в Книгу рекордов Гиннесса, когда одометр остановился на отметке 1,69 миллиона миль. Это около 2,7 миллиона миль! Потом у него появилась возможность отправить Volvo на корабле в Швецию, которую он проехал вдоль и поперек и остановился на предприятии в Гетеборге, который он смог осмотреть в качестве специального гостя. Он также проехал всю Англию, и Volvo был выставлен там на большом шоу традиционных автомобилей. Потом он уехал в Австралию. Будучи хозяином P1800, он обратился в местный клуб Volvo и был приглашен отправиться в поездку по Австралии на одолженном Volvo, самом старом Volvo, зарегистрированном у антиподийцев.
Ирв Гордон и рекордный Volvo P1800
Как может быть так, что Volvo проехал столь большое расстояние и до сих пор находится в такой великолепной форме?
У Ирва нет рецепта прорыва. Главное — не преуменшать предписанное обслуживание, это фактически то, что он говорил. "Я изучил руководство пользователя, руководство по эксплуатации и точно и постепенно следовал графику обслуживания". Разумеется, Volvo P1800 в течении определенного времени претерпел несколько комплексных реконструкций. Прочный четырехцилиндровый двигатель объемом 1800 куб. см с коленчатым валом с пятью коренными подшипниками, ГРМ OHV и двумя карбюраторами SU прошёл сотни тысяч миль, перед тем как наступил его первый кап. ремонт. Ирв менял масло каждые пять тысяч миль и использовал всего один тип масла для мотора. В конце концов, Ирв и история его "миллионного" Volvo в последствии послужили крупной рекламой для компании Castrol, продукцию которой он применял. Все таки, неимоверно, что необычный блок двигателя, который всегда иногда подвергался ремонту после нескольких кап. ремонтов, дожил до пробега более 5 миллионов миль! Сегодня кузов Volvo был тщательно восстановлен самим автомобильным производителем, а рекордсменом Volvo восхищаются на выставках традиционных автомобилей.
История Ирва Гордона заставила меня подумать. В действительности, он возвращает меня к нему каждый раз, когда я думаю про то, как мало миль в течении года я провожу за рулем собственного ретро-автомобиля — MGB GT, который по возрасту похож на P1800 Ирва Гордона. Я должен больше ездить на нем. По случайному совпадению, он имеет похожую технологию. Он также оборудован 1800-кубовым четырехцилиндровым двигателем с карбюраторами SU. Возможно, не пережил бы столько. Однако это не имеет отношения к делу. Главное, что у любого автомобиля есть четыре колеса, и если он вам нравится, вы должны на нем ездить. И, может быть, конкретно так. Поезжайте за кофе из Пльзеня в Остраву. Выберите хороший маршрут и насладитесь приятным днем за рулем любимого автомобиля. Так поступал Ирв, и он знал, что автомобиль — это не картина и не почтовая марка. Есть у него колеса, и поэтому очень много времени он должен находиться в движении. Благодаря этому я тоже буду с любовью помнить его и его историю.
