Gaznaauto Сайт про автомобили
Новий Macan Turbo стрімко виходить на лідируючі позиції в лінійці компактних позашляховиків Porsche. Всебічно оновлена версія отримала новий 2,9-літровий бітурбо двигун V6 потужністю 324 кВт (440 к.с.) — на 10% більше, ніж у попередника, при цьому потужність агрегату зменшилася на 20%. З опціональним пакетом Sport Chrono автомобіль може розганятися від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди, що на 0,3 секунди швидше, ніж раніше.
Porsche Macan Turbo
Максимальна швидкість — 270 км/год (плюс 4 км/год). Гальма також стали кращими: як частина оптимізованого шасі, новий Macan Turbo з заводу оснащується високоефективними гальмами Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Зовні варіант Turbo характеризується дизайном оновленого покоління моделі. Однак його відрізняють унікальні акценти, такі як передній бампер Turbo і фіксований спойлер на даху з подвійним крилом. І водій, і пасажири насолоджуються оновленим інтер’єром, включаючи адаптивні спортивні передні сидіння з регулюванням у 18-ти напрямках та систему об’ємного звуку BOSE®.
Потужний бітурбо двигун з центральною системою турбонаддуву
2,9-літровий двигун нового Porsche Macan Turbo, який вже використовується в моделях Cayenne і Panamera, є агрегатом останнього покоління з так званою центральною системою турбонаддуву. Два турбонагнітачі розташовані між розділеними рядами циліндрів. Для досягнення високоефективного процесу згоряння охолоджуваний випускний колектор інтегрований в головку. Короткі шляхи відпрацьованих газів між камерами згоряння і турбонагнітачами дозволяють швидко нарощувати потужність і забезпечують виняткову спонтанну реакцію. Двигун генерує на 29 кВт (40 к.с.) більше потужності, ніж 3,6-літровий шестициліндровий турбоагрегат попередника. Він досягає максимального крутного моменту 550 Нм у діапазоні від 1 800 до 5 600 об/хв. За передачу потужності відповідає 7-ступінчаста коробка передач PDK з подвійним зчепленням і повний привід Porsche Traction Management (PTM). Витрата палива в циклі NEDC становить 9,8 л/100 км.
Оптимізоване шасі з гальмами Porsche Surface Coated Brake
Новий Macan Turbo у стандартній комплектації оснащується системою Porsche Surface Coated Brake (PSCB), розробленою з урахуванням його неперевершеної динаміки руху. Ці інноваційні, високоефективні гальма доступні виключно у Porsche. Завдяки покриттю дисків карбідом вольфраму вони характеризуються швидшою реакцією та меншим зносом, а також утворюють на 90% менше гальмівного пилу, ніж звичайні чавунні гальма. Окрасою системи PSCB є глянцеві гальмівні диски та пофарбовані в білий колір гальмівні супорти; тепер вона опціонально доступна для всіх інших версій Macan. Для подальшого покращення динаміки на замовлення пропонується пневматична підвіска з регульованим дорожнім просвітом, з оптимізованими поршнями кочення та новою гідравлікою амортизаторів, а також система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) та гальма Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Нові 20-дюймові колісні диски Macan Turbo входять до стандартної комплектації.
Унікальний дизайн з переднім бампером Turbo та подвійним заднім крилом
Новий Macan Turbo демонструє свою провідну позицію в модельному ряду ексклюзивним переднім бампером з трьома великими повітрозабірниками та високо розташованими фарами, а також стандартними світлодіодними фарами з системою динамічного освітлення Porsche Dynamic Light System (PDLS). У профіль топ-версію Macan Turbo відрізняють не тільки 20-дюймові легкосплавні колісні диски, а й накладки на пороги Sport Design та бічні дзеркала заднього виду Sport Design в колір кузова. Ще одна особливість версії Turbo — спеціально розроблений фіксований спойлер на даху з подвійним крилом. Стандартну вихлопну систему Sport можна впізнати за унікальними подвійними наконечниками сріблястого кольору.
Спортивні сидіння з електрорегулюванням у 18-ти напрямках та об’ємним звуком у стандартній комплектації
Як новий флагманський варіант модельного ряду, Macan Turbo пропонує особливо високе оснащення. У стандартну комплектацію входять адаптивні спортивні сидіння, оббиті гладкою шкірою, з електрорегулюванням у 18-ти напрямках та пакетом пам’яті для комфорту. Ексклюзивну атмосферу доповнюють оббивка стелі з алькантари та пакет оздоблення з шліфованого алюмінію. За бажанням водії зі спортивним характером можуть замовити спортивне кермо GT з підігрівом, відоме з 911-го.
Мультимедійна система Porsche Communication Management (PCM) з 10,9-дюймовим сенсорним екраном з роздільною здатністю Full HD в стандартній комплектації пропонує широкі можливості підключення та працює в поєднанні з системою об’ємного звуку BOSE® з 14 динаміками загальною потужністю 665 Вт. Включає в себе онлайн-навігацію з інформацією про дорожній рух в реальному часі та інтелектуальне голосове управління. До переліку стандартних функцій також входить модуль Porsche Connect Plus з телефонією LTE, вбудованою SIM-картою і слотом для зовнішньої SIM-карти, а також точка доступу Wi-Fi і численні сервіси Porsche Connect.
Палітра опцій для всіх варіантів моделі Macan тепер включає слот для смартфона зі стандартною індуктивною зарядкою Qi. Також доступні підігрів лобового скла, іонізатор для поліпшення якості повітря в салоні і нова система допомоги в пробках Traffic Jam Assist (в поєднанні з адаптивним круїз-контролем). Остання може не тільки напівавтоматично прискорюватися і гальмувати до 60 км/год, але і допомагає водієві при русі в пробках і повільному потоці автомобілів.
Новий Porsche Macan Turbo можна замовити вже зараз, його ціна починається від 428 000 фунтів стерлінгів.
