Gaznaauto Сайт про автомобили
Ferrari FF — это совсем недавняя история, однако что насчет других? Некоторые дизайнерские "причуды" постоянно встречаются реже, чем традиционные, серийные Ferraris — в действительности, они часто выпускались только в одном экземпляре.
Вы наверняка слышали, что Ferrari готовит абсолютно новую модель для сегмента SUV, которая обязана носить имя Purosangue. Интересно, однако, что "Plnokrevnik", как звучит чешский перевод названия предстоящей новинки от итальянского автомобильного производителя, далеко не первый функциональный автомобиль, который покинет ворота завода в Маранелло.
Ferrari и усадебный автомобиль. Правда, они не очень совмещаются между собой, однако это не вымысел — их было создано несколько. Разумеется, это не "универсалы" в традиционном понимании, но автомобили с кузовом shooting brake — нечто усредненное между купе и универсалом — пожалуй, наиболее подходящее сравнение. Давайте взглянем на несколько "практичных Феррари", которые появились за это время.
1. Ferrari 212 Export Shooting Brake (1952)
Это кажется восхитительным, но первое "поместье" из Маранелло было построено в 1950-х годах.
Type 212 Export Shooting Brake был, согласно имеющимся источникам, самым первым "поместьем" из Маранелло. Интересно, что он построили не по прихоти, а специально — он служил автомобилем сопровождения для знаменитой дистанционной гонки Carrera Panamericana в 1952 году.
Carrozzeria Touring Superleggera: магия вагоностроения
Обыкновенные автомобили от известных итальянских кузовостроителей. Узнаете ли вы их?
Как видно из названия, за основу был позаимствован 212 Spyder, переделанный в более хороший вариант Shooting Brake знаменитым В то время кучером Паоло Фонтана. К большому сожалению, этого великолепного единорога больше нет — ну, возможно, он все еще работает, но практически сразу после окончания гонки автомобиль был возвращен в первоначальный вид.
2. Ferrari 250 GT SWB Breadvan (1962)
Известный "Breadvan" с самого начала был рожден не для того, чтобы пугающе быстро доставлять горячую выпечку, а для участия в гонках. Что действительно не так уж и далеко.
Всем известный "Бредван" приобрел широкую известность, поэтому этот универсал Ferrari уже прекрасно знаком многим из нас. Он построили в 1962 году на базе короткобазного 250 GT, а конкретно на шасси 2819GT.
Автомобиль построили для участия в знаменитой гонке Ле-Ман в 1962 году, поэтому он взял пример с собственного немного более известного брата, знаменитого 250 GTO. В то время автомобиль вызвал ажиотаж собственным оригинальным внешним видом, после этого британские журналисты дали ему прозвище Breadvan, или "Хлебопашец".
3. Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake (1965)
Скорость до 240 километров в час, большой багажник и четыре сиденья — неслыханная вещь для 1960-х годов.
Модель 330 GT 2+2 Shooting Brake стала откровением в свое время. Всем известный конструктор Виньяле помог людям из Маранелло создать автомобиль, который предлагал "комфортное путешествие для четырех пассажиров на скорости до 240 километров в час".
4. Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake (1972)
Более функциональная версия знаменитого Ferrari 365 GTB была создана по заказу влиятельного застройщика из Майами. Потом он заказал итальянского дизайнера и британского кузовщика, и в результате вышел… Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake
Когда то авторитетный застройщик из Майами, штат Флорида, США, приобрел новый Ferrari 365 GTB, позднее прозванный Daytona. Однако он хотел, чтобы его автомобиль был абсолютно неотличим от всего остального, поэтому он обратился к Луиджи Чинетти-младшему, успешному итальянскому декоратору, живущему в Америке.
Поэтому Чинетти наточил карандаш и принялся за работу. Потом работы были поручены британской компании Panther Westwinds, занимающейся изготовлением кузовов. Не так давно это великолепное произведение было продано на аукционе приблизительно за 10 миллионов долларов.
5. Ferrari 365 GT4 Croisette SW (1975)
Type 365 GT4 Croisette построили под заказ швейцарским предпринимателем. Достоверно известно, что построили один экземпляр, но неизвестно, работает ли он до сих пор.
За этим благородным автомобилем стоял швейцарский предприниматель, а потом хозяин одного из здешних дилерских центров Ferrari Вилли Фельбер. В виде основы для автомобиля был применен 365 GT4, и, как и остальные стреляющие автомобили Ferrari, он остается уникальным. Но неизвестно, есть ли он до сих пор.
6. Ferrari 456 GT Venice (1995)
Этот shooting brake был создан на базе гламурного 456 GT grand tourer.
На какое то время Ferrari сделала перерыв в производстве вариантов с тормозами 365, но в 1990-х годах универсалы из Маранелло вернулись. Модель Shooting Brake, которая создана на базе четырехместного 456 GT grand tourer, была построена самой компанией Pininfarina coachbuilder, и, по сообщениям, их должно было быть до 6-ти. С атмосферным 5,5-литровым V12 он мог бы стать моментальным семейным дилижансом.
7. Ferrari FF (2011)
Его внешность спорна, но его способности бесспорны — благодаря 660 л.с. и полному приводу он разгоняется до 60 миль/ч за 3,7 секунды, а максимальная скорость, как сообщается, может достигать 330 миль/ч.
Мы, пожалуй, все знакомы с FF — это была фактически первая серийная Ferrari с полным приводом. Не обращая внимания на более функциональную ноту, он не забыл о собственных корнях — его приводил в движение 660-сильный 6,3-литровый двенадцатицилиндровый двигатель, заимствованный от агрегата, установленного на автомобиле типа Enzo.
8. Ferrari GTC4 Lusso (2016)
GTC4Lusso получил немного намного элегантный внешний вид, двенадцатицилиндровый двигатель остался, но вы также могли выбрать V8 с двойным турбонаддувом от California T
В 2011 году практически никто верил, что тип FF "приживется", но, как ни удивительно, такое случилось. Настолько, что он даже получил преемника под официальным названием "GTC4Lusso" — да, в оригинале оно действительно было написано конкретно так. В таком случае выбросы уже начали давать о себе знать, поэтому на выбор предлагалось два силовых агрегата — старый добрый V12 или современный 3,9-литровый V8 с наддувом от California T.
9. Ferrari 612 Shooting Brake (2019)
Было добавлено дополнительное место для собаки и коляски, остался длинный капот и мощный 12-цилиндровый двигатель. Что нас вполне устраивает.
Хотя модель 612 выпускалась с 2004 по 2011 год, идея превратить 612-ю модель в стреляющий тормоз, согласно современным источникам, появилась на свет еще в 2008 году, но на то, чтобы довести ее до финальной стадии, ушло больше десяти лет. Под капотом длиннобазного автомобиля прячется 5,7-литровый двенадцатицилиндровый двигатель, а задний багажник очень большой для детской коляски или собаки, а может быть, и для того, и для другого. За этим буквально неподражаемым творением стоит компания из Голландии Vandenbrink.
10. Ferrari Breadvan Hommage (2020)
Духовный наследник знаменитого Breadvan появился на свет лишь шестьдесят лет спустя — и даже не был выполнен самим автомобильным производителем.
Современный Breadvan построен на Type 550 Maranello, от которого в таком случае… практически осталось лишь переднее стекло — остальное сделано под заказ. Это один из тех великолепных современных проектов, в которых есть душа и которые отдают дань уважения классическому искусству вагоностроения, достигшему самого большого расцвета в 1950-х и 1960-х годах.
