Gaznaauto Сайт про автомобили
В рамках празднования Прагу посетил первый в истории Porsche 356 Roadster. В текущем году на выставке Ennstall в нем можно было заметить даже очень господина Вольфганга Порше. Гараж был всюду. Увидеть красивый и неприступный Porsche готовым из заводского музея — это круто, но мы поступили иначе. Мы взяли наши, те, на которых мы обычно ездим, в большое дорожное путешествие! Конвой возглавлял веселый жук по имени "Герби".
Я с нетерпением ждал таких выходных. Первые два уикенда сентября должны были принадлежать автомобилям Porsche, так как в это время проходили два больших мероприятия подряд. Первой была национальная конвенция бренда, которая прошла в духе, прямо на родине господина Фердинанда Порше во Вратиславице-над-Нисоу. Иным событием стала поездка в Штернберк для осмотра старинных гоночных автомобилей, организованная здешним энтузиастом, гонщиком исторической формулы "Vau" и соорганизатором Ecce Homo Historic Rudy. В качестве дополнительного бонуса, погода была фантастической.
Формула "V" организатора нашей встречи Руди на пике
На шестой день недели я встал очень рано с целью проехать в Штернберк из нашего дома в Бероунско по интересным дорогам. На таких выходных будет подаваться топливо элит-класса, так что не стоит удивляться, если я направлюсь в противоположном направлении — на юг. Вокруг Праги так много интересных дорог, но от Ржевнице до Седлчан и дальше до Милевско они становятся более увлекательным. Кроме того, на шестой день недели с самого утра на дорогах нет пробок. Я даже не знаю как, но неожиданно я оказался прямо в Прчице. Нет, правда… Это Прчице с большой буквы "П", и вся территория вокруг Чешской Сибири предлагает очень много не так давно отремонтированных дорог, полных различных типов поворотов. Они более техничные, по большей части я делаю два, три, иногда четыре. Я не должен ощущать себя пиратом на дороге в собственной Carrera. Наш государственный дорожный лимит достаточен, чтобы развлечь меня здесь. Здесь понравится даже мотоциклистам и велосипедистам. Потом я посмотрел на часы и указатель уровня топлива. Оба сообщают, что мне надо будет найти заправку и одновременно немного уменьшить маршрут, чтобы успеть на выезд Porsche нашего клуба в 2 часа дня.
Когда кто то опять отправит меня в ямы, я заведу Porsche и поеду.
Я проехал через Йиглаву, где было какое-то закрытие — не нужно спрашивать меня как, но я приехал прямо в местный очень милый зоопарк. В старом Porsche попросту нет навигации, поэтому я вожу машину по ощущениям и чувству направления, которое часто бывает паршивым. Из Йиглавы мне получилось найти замечательный маршрут вокруг Ждяр-над-Сазавоу, который я обошел и продолжил путь в Быстршице-над-Пернштейном. Оттуда другой красивый маршрут ведет в Летовице, а потом в Йевичек. Там асфальт был более разбитым. Где нибудь перед городом Конице "козлодышащие" всех мастей устроили собственный забег. Я какое то время следил за их действиями. И даже отсюда дорога замечательного качества ведет через Забржежскую врховину, которая потом сворачивает к Литовелю. Я добрался до места встречи на заправочной станции как раз вовремя. Значит, после приблизительно четырехсот километров я опять отправляюсь в путь? О, да. Мы празднуем 70-летие самого известного немецкого спортивного автомобиля, и вы никогда не устанете от вождения Porsche 911. В действительности, классно ездить на всех моделях господина Фердинанда…
Поездка на седло Красной горы и реплика 911 2.7 RSR
Поездка на седловину Красной горы, поразительное выступление Херби и еще одно возгорание бака
Нас было семеро. Мы ехали на 1300 Beetle "Herbie" в точных цветах из фильма "My Beetle Car". Потом одна копия гоночного 911 2.7 RSR, который выиграл Ле-Ман в 1974 году, в похожих цветах, одна Targa из 80-х, черное купе серии 964, потом я и Душан на современных 911-х с водяным охлаждением. Изюминкой нашей группы была реплика Speedster, построенная организатором Руди.
Первый выпущенный Porsche находится в Праге до воскресенья
Культовое мероприятие в чешском направлении: Путешествие к облакам
Путешествие по Чешскому раю с клубом Rolls-Royce & Bentley
Как Джеймс Бонд, или Мы водили Range Rover в Альпах
Ритм был хороший, обстановка прекрасная. Когда ты сможешь ездить на собственном Porsche в окружении подобных же разного возраста братьев? Дети иногда махали нам руками, а люди улыбались — особенно Херби и Спидстер. Друг на новейшей удачноевкладчику инвестору S иногда обгонял колонну под знакомый звук взревевшего двигателя, ждал немного в стороне от дороги, пока пятидесятилетнее "насекомое" подкатит, и фотографировал нас. Даже выезд на Червеногорское седло был не без недостатков. Дорога от основания дамбы довольно широкая, хорошо заметны повороты. Мы повстречали много улыбающихся байкеров и один полицейский VW Transporter. Он постоянно следит за тем, чтобы никто не перевозбудился и не было жертв. Другими словами, лучше не нервировать белых колпачков, если вы приехали сюда, чтобы наслаждаться горной дорогой с ее чудесными серпантинами. Вы должны помнить, что это обыкновенная социальная дорога. Просто уважайте друг друга.
Вам сильно понравится путешествие в Есеники
Ecce Homo Historic — постоянные аттракционы
Даже вечером ветераны, преимущественно из Моравии и Силезии, могут хорошо скоротать время. Иногда приезжаешь на демонстрацию ветеранов за границу, и все кажется таким гламурным и роскошным. Есть события, в которых есть обстановка. Это, безусловно, Mille Miglia, Ennstal, Le Mans Classic и т.д… Но также в Штернберк приезжало много очень красивых и интересных автомобилей, которые вы можете увидеть в прилагаемой галерее. Их хозяева увлеченно разговаривают вечером за пивом и поросенком на гриле. Не имеет значение, что один из них приехал на старом Wartburg, а другой — на Jaguar E-Type.
Воскрестным утром мы принимали участие в постоянных заездах ветеранов по закрытой трассе знаменитой гонки hillclimb. В преддверие состоялись реальные заезды современных и исторических спецучастков hillclimb, так что у нас была прекрасная возможность попробовать "горку" на своем автомобиле и посмотреть, как себя ведут серийные. Он должен был выполняться как два прохода на постоянной основе, побеждает тот, у кого самая маленькая разница между двумя временами. Поэтому прекрасный вариант — это идти более спокойно, тогда у вас будет шансов больше попасть в цель. Подавляющее большинство автомобилей Porsche отказываются от этой стратегии в тот фактор, когда стартер отмахивается от них. Porsche 911 способен выстрелить прямо со стартовой линии только с небольшим проскальзыванием задних колес, хорошо разгруженных задним расположением двигателя. Я немного "продавил" первый запуск, так как двигатель не был оптимально прогрет утром, поэтому я запретил себе полный полет на нем. Жаль портить его, так как мой, например, только-только прижился после приблизительно пяти тысяч миль после GO. На верхушке перед финишем меня также обгоняет коллега на более современном 911-м. Он едет на крови и только удовлетворенно улыбается. "Какого черта", — говорю я себе. Если бы я знал, что это будет так весело, я бы как минимум за четверть часа до старта загнал машину, чтобы разогреться в уединенном месте, а не стоял и болтал с другими в ожидании старта.
Второй забег был намного быстрее. Двигатель был прогрет до комфортной температуры, и на этот раз я практически закончил работу над репликой 1974 2.7 RSR. Трасса в Штернберге как нельзя лучше подойдет для Porsche 911, или я так считаю. Вы можете выжать много газа из легендарных разрушителей, включая "Сойку", без надобности укрощать избыточную поворачиваемость. Необходимо просто следить за правильной траекторией и не тормозить перед поворотом, чтобы не получить малую поворачиваемость.
Красивая копия Spyder 550, на котором ездил Джеймс Дин.
А на следующий день опять понедельник…
Вечером мы отправляемся домой. Большую половину пути я делю с другом, который привез интересный современный 911 Targa в оригинальной ливрее Malachitgruen. Заправившись на заправке, мы проводим пальцами по карте на наших смартфонах, чтобы найти дорогу из Штернберка в Прагу. В итоге мы поехали через Рымаров, по дороге № 11 до Шумперка, а оттуда через Червена Вода, Яблонне-над-Орлици и Градец Кралове домой.
