Gaznaauto Сайт про автомобили
Эта великолепная силовая установка с самого начала была разработана компанией Alfa для серии F1. Но в итоге все 15 двигателей остались лежать без дела. Теперь вы можете приобрести его!
Я не думаю, что такое случалось раньше. На этом сайте вы можете постоянно читать о необычных машинах, которые были построены в таком небольшом количестве, что их можно было сосчитать по пальцам одной руки. А может быть, у них такой вздорный пробег, что они могут запомнить только дорогу в магазин, чтобы приобрести булочки. Часто это комбинация того и прочего. Сегодня у нас есть интересная "машина", но ей немного не хватает чего-то — что не умаляет ее очарования — так как этот двигатель Alfa Romeo считается F1-spec.
Можно абсолютно честно сказать, что двигатель — это, в какой-то мере, сердце автомобиля, а самые преданные автомобилисты даже уверяют, что это его душа. И в этом есть часть правды, поскольку очень часто собственно двигатель определяет характер автомобиля. Практически каждая автокомпания в определенный момент выпустила двигатель, которым она может заслуженно гордиться. Это как бы драгоценность, витрина для технологий того времени. У Toyota или Лексус, если уж на то пошло, есть роскошный V10 от LFA, у BMW — культовый двенадцатицилиндровый двигатель, который приводил в движение очень быстрый автомобиль в мире, а Ford, к примеру, известен собственным культовым восьмицилиндровым двигателем.
Двигатель, известен как Tipo 1035, отыскал свое использование в демонической Alfa 164 Procar, которая на прямой не шла ни в какое сравнение с машинами F1 того времени:
В случае Alfa Romeo, оставив в стороне вилообразный шестицилиндровый "Busso", этот двигатель. Вилообразный десятицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, способный развивать мощность до 620 конских сил. Он был разработан компанией Alfa в конце прошлого века для применения в Формуле 1 — сначала он предназначался для питания автомобилей конюшни Ligier, но противоречия между двумя сторонами по завершению стали причиной тому, что все 15 выполненных единиц остались без дела.
Джузеппе Буссо выстроил самый звучащий V6 в мире
Пятнадцать автомобилей с самыми мощными атмосферными двигателями
Но итальянцы постоянно были импровизаторами. Сначала они решили применять двигатель в серии Procar, В то время сопутствующей серии F1, и таким образом они запихнули этого монстра под капот Alfa 164. Но эта серия была по завершению отменена, поскольку в ней соревновалась фактически только компания BMW с собственным автомобилем M1 Procar. До этого, однако, 164 Procar провел пару показательных заездов в Монце в 1988 году, где, согласно современным источникам и очевидцам, этот сверхмощный седан был намного быстрее болидов F1 того времени, благодаря меньшему сопротивлению бескрылого кузова. За рулем тогда находился Риккардо Патрезе.
