Gaznaauto Сайт про автомобили
Тема огромных передних "почек" на автомобилях BMW делит Интернет на любителей и противников этого украшения. То, что может показаться изобретением 1920-х годов, на самом деле не считается чем-нибудь новым. Беспрецедентные отверстия для вентиляции потрясли бренд 30 лет тому назад!
BMW похвасталась оригинальной формой передней фасции в собственной программе BMW Classic, где они показали внешний вид концепта 7 Series 1990-х годов с пропорциями, похожими на те, к которым мы (как минимум, кто-то из нас) привыкли сегодня, тем более в BMW 4 Series G22.
Внутри также имеется ряд дизайнерских элементов, знакомых по сегодняшнему производству
Над дизайном этого прототипа также работал дизайнер-ветеран Джоджи Нагашима, серьезный за такие популярные модели, как BMW 3 поколения E36 и спортивный автомобиль Z3. В то время говорили, что он считается частью своего рода исследования будущих семейных седанов, например, 3, 5 и 7 серий.
BMW M440i xDrive — больше, чем просто ноздри на колесах
Почему у BMW такие очень большие почки? Поскольку они просто работают.
Часто упоминаемый под аббревиатурой ZBF ("Zukunft BMW Familie" или "Будущее семейства автомобилей BMW"), этот образец седьмой серии был в действительности даже более, чем тогдашняя (и все еще очень красивая) "семерка" поколения E38. Однако дизайн автомобиля — не обращая внимания на почкообразную форму и большие ноздри — В то время считался слишком смелым и показным. Поэтому BMW пошла намного тоньшим путем.
В профиль концепт ZBF сильно напоминает более поздний E65, тем более по линии окна. Интересно, однако, что ZBF имеет выдвигающиеся ручки двери и камеры вместо зеркал заднего вида — два аэродинамических изыска, которые лишь сейчас, практически три десятилетия спустя, вошли в производство.
Все кузовные панели получили собственную форму в кузовном цехе в Италии, поэтому они выбиты вручную. Кстати, возможно, собственно поэтому здесь нет "смешивания поверхностей", очень популярной в современных BMW интерьерные специфики, которую дизайнеры применяют, чтобы сделать автомобиль зрительно легче. Таким образом, единственными декоративными элементами считаются хромированные линии по обоим бокам, которые дизайнер счел уместными, принимая к сведению длинную колесную базу и характер автомобиля. Потом автомобиль был поставлен на достаточно большие 19-дюймовые колеса с шинами, изготовленными под заказ.
