Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы привезли RAM 1500 в Америку, хотя и в другую Америку.
Если вы иностранец в какой-нибудь стране, то вписаться в нее может быть прекрасной идеей. И собственно поэтому мы взяли полноразмерный RAM с соответствующим атмосферным V8 на базу ВВС Рамштайн в Северной Америке. И вы тоже сможете, ведь этот разросшийся комплекс на Западе Германии напоминает маленький американский городок со всеми удобствами, включая автомобили.
Только представьте место в странах Европы, где легально ездят реальные автомобили из Соединенных Штатов Америки в их необычных спецификациях. Поэтому никаких оранжевых поворотников или декоративных больших огней, только правдивый лист стали, красные мигающие стоп-сигналы и ревущие V8 под капотом. Это даже такое пространство, где автомобилей из Америки с наддувом также много, как и наших Fabias…
Такие экземпляры есть по всей базе — "Баварии", "Крайслеры", "Вольво", "Хонды" и остальные автомобили в американском стиле.
Речь идет об американской авиабазе в Германии, небольшом огороженном комплексе под названием Рамштайн, рядом с которым (в деревне Рамштайн-Мизенбах) в 1988 году случилась большая трагедия, когда в результате столкновения самолетов во время авиационного дня погибло пару десятков прохожих.
RAM 1500 5.7 Hemi — американский рабочий с большим сердцем
Первая поездка на "зверском" RAM 1500 TRX
Некоторые также уверяют, что эта катастрофа послужила вдохновением для названия популярной сейчас индастриал-метал группы Rammstein (с 1994 года), однако один из ее основателей, Рихард Круспе, заявил, что название было придумано задолго до катастрофы. Кстати, "Rammstein" с двумя "м" переводится с немецкого как баран, а "ram" переводится с английского как баран. Что за параллель?
Рамштайн — это громадная авиабаза, совмещенная с маленьким городком и полностью окруженная забором
Во всяком случае, мы говорим о комплексе, где работают американские правила и валюта, и где вы сможете найти масса магазинов, продающих товары, импортированные конкретно из США. Однако, разумеется, нас интересовали автомобили, которые вы сможете найти в изобилии. И, разумеется, здесь есть дилерские центры, автомобильные мойки, гаражи, базары и настоящая американская дорожная полиция.
Овен идет в ногу со временем.
Все это побудило нас позвонить в компанию Tucar и арендовать простой американский автомобиль — полноразмерный RAM 1500 с 48-вольтовым гибридным двигателем mild-hybrid 5,7-литровым V8 мощностью 400 конских сил и 556 Нм.
RAM 1500 — экзотика здесь, простой пикап в Рамштайне
Хотя внешне это может быть утилитарный пикап, внутри он уже попахивает очень высоким удобством, если не роскошью. В конце концов, выдвигающиеся подножки, откидная задние сиденья, регулирующиеся педали, очень большой сенсорный экран, заднее стекло с электрическим приводом, дистанционный запуск двигателя, изобилие кнопок и остальные функции элит-класса есть не в каждом европейском легковом автомобиле.
А поскольку RAM идет в ногу со временем, он также оборудован гибридной системой eTorque mild-hybrid, которая экономит до 10% топлива. Правда, сэкономленные 1,2-1,4 литра на сотню не принесут особенной пользы, но дополнительные 176 Нм крутящего момента, доступные при ускорении на невысоких оборотах, пригодятся еще неоднократно.
5,7-литровый двигатель на бензине V8 уже считается гибридным, что дает возможность экономить до 10% топлива.
Вилообразный V8 оборудован 16 свечками зажигания для лучшего возгорания, поэтому во время покупки в магазине автомобильных запчастей вы сразу попадете на оптовую скидку. Кроме того, двигатель умудряется краткосрочно отключать половину цилиндров, о чем на панели приборов сообщает загорающаяся зеленая лампочка "eco", но это далеко не оказывает заметного влияния на производительность. Кроме того, протестированная модель Limited оборудована дополнительным спойлером под передним бампером для снижения аэродинамического сопротивления.
Подвеска здесь сконструирована с применением пневмосидений с автоматизированным выравниванием, что обеспечивает особенно повышенный комфорт, которым сегодня могут похвастаться избранные Mercedes, Bavarians и Teslas. Практически, у автомобиля есть всего один предел крейсерской скорости, не считая его больших размеров, и это максимальная скорость, ограниченная приблизительно 170 километров в час.
Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 170 километров в час.
И ограничитель был фактически единственным ограничением (кроме пары столбиков), которое сдерживало нас на немецких автобанах с частично неограниченным лимитом скорости. Восьмицилиндровый двигатель обладает большим мощностным запасом, а благодаря тонко настроенному восьмиступенчатому автомату он не слабеет даже на больших скоростях. Более того, принимая к сведению погодный заряд, он обеспечивает приятную линейную тягу, дозируемую вашей правой ногой.
В качестве шоссейного "крейсера" RAM 1500 — очень интересный и не менее комфортабельный партнер, обеспечивающий хороший обзор окрестностей. Простор салона означает, что вы можете "развалиться" внутри, а задние пассажиры оценят откидная сиденья. Поэтому дальние поездки более чем нормальны, однако за счёт очень высокого расхода на трассе, который в зависимости от скорости может колебаться в границах 14-16 литров на сотню.
Однако RAM 1500 — это не автомобиль для хрупких характеров, тем более при динамичном вождении
Это немного интереснее на задних дорогах, тем более в колее, где комфорт качания действительно вступает в собственные права. Но, если вы хотите получить несколько динамичную езду, вам нужно будет твёрдая рука на руле, так как вам будет заметно труднее в поворотах с массой более 2,5 тонн, высоким центром тяжести и заметной центробежной силой.
В конечном итоге, данный вариант с сиденья на высоте заставляет вас осознать, насколько узки некоторые улицы в обыкновенных городах, и не просто по ним перемещаться. Но это просто часть породистого автомобиля, и если поставить рядом с ним талантливый Hilux, то он покажется довольно нудным в сравнении с Ram.
Новый RAM 1500 и старый Ford Ranger второго поколения
Добро пожаловать в реальную Америку
Попасть на базу — это все равно что проехать тысячи миль через океан в какой-либо маленький американский городок. Вы едете по знакомым улицам и встречаете автомобили американского образца, но с немецкими номерами. Эта "мера" получила юридическую силу после 11 сентября 2001 года и призвана гарантировать сотрудникам чувство безопасности и слиться с толпой.
В Рамштайн можно попасть лишь через Официальные ворота, которые охраняются солдатами с автоматами
Американский менталитет немного другой, и многие солдаты убеждены, что за воротами Рамштайна таится серьезная опасность. Таким образом мы не знаем, спасут ли вас местные регистрационные знаки, когда разные спецификации в Америке понемногу становятся очевидными.
Во всяком случае, если вы когда-либо смотрели американские фильмы и вспоминали те соединенные жилища, соседские часы, общие вечеринки с барбекю или патриотические украшения, то собственно здесь все это соединяется. Действительно, мы скользили по Калифорния-авеню, Нью-Йорк-авеню или проспекту Иллинойс в бурлящем Раме и следили за жизнью. Необходимо добавить, что на базе служит минимальное количество военнослужащих зарубежных армии, в том числе несколько чехов.
Обычный американский дом, только этот находится в Западной Германии.
На авиабазе, разумеется, есть собственная техника, поэтому здесь можно заметить не только огромные транспортные самолеты, но и пожарные, скорую помощь и рабочие специальные средства. Другими словами, то, что вы видели исключительно на экране, будет реально реализовано на месте.
Иконописные пожарные машины — часть местного этикета
Что касается полиции, то на местах обычно действует военная полиция США, которая также применяет отечественные автомобили. Однако на протяжении всего дня на базе мы повстречали только три патруля — два кинологических на автомобиле Dodge Durango и один простой патруль на старом Chevy.
Обозначение подразделения K9 указывает на наличие куратора.
Поскольку более 40 000 американцев проживают на данной территории, у них существует возможность приобрести автомобили отечественной спецификации, о которых уже несколько раз упоминалось, к этому всему к культурным мероприятиям. И берегитесь — никаких налогов! Поэтому на территории базы и вокруг нее есть дилеры, которым не запрещается продавать новые или подержанные автомобили из Соединенных Штатов Америки только солдатам, находящимся в Рамштайне.
Так много любителей бензина на земля в конце концов смогут реализовать собственные мечты. В конце концов, мощные бензиновые Charger, восьмицилиндровые Volvos или очень большие пикапы — заурядное явление на дорогах Рамштайна. Но для восторженного жителя стран Европы обыкновенная американская Corolla, бензиновый Ford Ranger или седан Fiesta также считаются новинкой. Ну, если вы посмотрите местные объявления, то обнаружите, что здесь вы можете приобрести новую пятилетку за 400-500 тысяч крон, за которую в странах Европы вы уплатили бы на треть больше, и у нее не будет того же оборудования/двигателя.
И мы практически боимся рассказать вам о свалке, где пару лет назад автомобили с некоторыми дефектами (к примеру, не заводятся) продаются на аукционе за 100 или 500 долларов (2 250 или 11 250 крон). Уже не говоря про то, что солдатам не запрещается арендовать мастерскую с механиком, дешево приобретать запчасти в Штатах и ремонтировать машину за хорошую цену.
База также издает газету, в которой можно найти объявления о автопродаже
Что касается магазинов, то снова же, только солдатам не запрещается делать там покупки, кроме (продукты для срочного использования), и снова же без налогов и с минимальной наценкой, так как все относится к военным. Это же касается и топлива — для заправки вам необходима карточка авторизации, привязанная к регистрационному знаку вашего автомобиля, но потом вы можете заправляться на отдельных заправках на базе и за ее границами за смешные для Германии деньги. Литр бензина стоит около 25 крон.
Районная автозаправка очень большая, а внутри она похожа на небольшой магазин.
Убедитесь сами
Если вы хотите попасть в середину и увидеть все собственными глазами, это сложно, но не невозможно. Организованные американской армией экскурсии бесплатны и проводятся каждый будний день, однако в рамках налаживания отношений с окрестностями районное командование любит (но не придерживается догматического принципа) работать с предприятиями/организациями/группами по интересам, размещенными в границах 100 миль от базы.
Частные туристические компании или агентства абсолютно исключены из таких поездок, поэтому ваш шанс — написать напрямую на авиабазу Рамштайн в качестве, к примеру, представителя компании или официального клуба любителей автомобилей из Америки (или военных) и попросить организовать обзорную поездку или поездку по определенным частям базы (за границами местного аэропорта). Пожалуйста, стоит обратить внимание, что небольшое количество участников — 15, максимальное — 40, и вам как правило прийдется организовывать/нанимать свой автобус.
