Gaznaauto Сайт про автомобили
В солнечном сентябре в мой ящик для писем пришло письмо от главы чешского Lotus Club, в котором говорилось, что 13 октября состоится неожиданный осенний клубный выезд. Хотя я дожидался пасмурную погоду, у нашего жёлтого Elise также есть жёлтый хардтоп, который можно привинтить к машине в течение нескольких минут. Через несколько мгновений я сразу же отвечаю: "Разумеется, мы пойдём!".
Сейчас погода стала абсолютно сумасшедшей, и я думаю, что мы живём в субтропиках. К счастью, сезон родстеров еще не подошёл к концу, и хардтоп все еще находится под одеялом в гараже. Встреча пройдёт в Техническом музее в Либереце, и мы обязаны увидеть там много интересных британских автомобилей. Я с нетерпением жду этого. Если мы едем для удовольствия, я нечасто пользуюсь автомагистралью. Я даже не наклеиваю виньетки на собственный Lotus Elise и предпочитаю провести очень мало времени перед выездом, проводя пальцем по карте. Главная задача обычно состоит в том, во избежание Праги. У меня также есть хорошее чувство, как избегать дорог с очень плохим покрытием, благодаря многолетнему поиску лучших районов, или я надеюсь на это. Я все равно не знаю, как пользоваться навигацией на собственном телефоне.
С Lotus в этот раз мы поехали только вдвоем, но особенно другие машины того стоили!
По всем районам Чехии
Если вы едете на север из западного района Праги, то лучше всего выехать на дорогу Горомержице и следовать по дороге № 240 до Велвара. В дни отдыха здесь не очень много грузовиков, а поверхность не самая трагичная. Хуже всего то, что в Вельвари они ремонтируют небольшой мост через ручей уже, пожалуй, несколько лет. А поскольку дорожники берегут собственную работу, необходимо искать объездной путь. Я проезжаю мимо спортивного аэропорта в Сазене, где меня сначала привлекает хорошее покрытие из асфальта дороги. Мог ли он быть отремонтирован после стольких лет? Дорога в Ледчице запомнилась мне как очень разбитая во время моих велосипедных прогулок. Нет, они не исправили это. Единственный новый асфальт — до указателя в конце деревни, и вот мы уже едем по 30-му шоссе, зигзагами пробираясь между выбоинами и отрабатывая ругательства. Из Ледчице это просто. Старый E55 теперь имеет новое покрытие, таким образом мы комфортно и бодро прибываем в Руднице-над-Лабем. Кстати, если вы не знаете, данный город с его бесчисленными памятниками истории стоит посетить и осмотреть. А на площади вы также найдете хорошую кондитерскую, где вам приготовят действительно крепкий эспрессо.
Знаковое мероприятие в Чехии: Путешествие к облакам
Празднование 70-летия Porsche по-своему, или Поездка в Ecce Homo
Как Джеймс Бонд, или Мы водили Range Rover в Альпах
Я пересекаю исторический мост и поворачиваю направо после него. Дорога по направлению Хоштки приведет вас мимо виноградников живописного холма Совице, где местами она может напомнить вам Южную Моравию. Виноградник также хорошо пахнет. Во Врутице мы вступаем на дорогу № 269, которая ведет через извилистую долину к небольшому городку Дуба. Готов спорить, что данную часть юго-восточной окраины Центрального нагорья Чехии, соединяющуюся с регионом Мача на севере и регионом Кокоржин на востоке, немногие знают, кроме здешних обитателей. Долина с несколькими фермерскими деревнями в просторечии называется "На-Тексас", и мне всегда нравилось ездить на велосипеде по этой местности. Кроме того, дорога 269 до Дубы была любимой частью моих воскресных утренних поездок, независимо от машины. Она гораздо менее посещаема, чем печально известная дорога для мотоциклистов, ведущая из Либехова. Из Дубы можно ехать в нескольких направлениях, но наш пункт назначения — Либерец, и мы должны быть там приблизительно спустя час. Даже в данном случае мы опоздаем. Что оставляет меня абсолютно спокойным — мы во всяком случае едем "позабавиться" и где нибудь встретимся с участниками. Итак, мы едем мимо руин замка Старый Бернштейн в Доксы. Дорога удивительная, с множеством интересных поворотов, но покрытие нужно отремонтировать. На байке необходимо быть вдвойне осторожным. Во Врхованах остались даже кошачьи головы, поэтому и там рекомендуется очень спокойно двигаться вперед в сырую погоду и на байке.
Осенний пейзаж и великолепные октябрьские выходные
От Доксы до Мимона через лес мимо военного аэропорта Градчаны ведет не так давно отремонтированная широкая дорога. Оттуда мимо холма Ральско и поэтического бассейна возле озера Хамер мы направляемся в Осечну. Эта длинная деревня в регионе Каролина Светла считается таким разделителем путей. Мы пойдём по серпантину вверх по склону через Горжени Пасеки в Ештед. Это замечательный дорожный участок, но его разделяет много велосипедистов и мотоциклистов. И иногда путь ваш пересекают пешие путешественники, направляющиеся в Джестед. Мы останавливаемся на стоянке в Выпржежеже, я какое то время слушаю треск плавно остывающей выхлопной системы Lotus Elise, и опять чувствую, что мне не нужно объезжать полмира, чтобы определить место, где действительно хорошо. Потом мы едем вниз по холму в Либерец и в Техническом музее ищем других членов нашей группы.
Лучшие австрийские дороги, которые вы, возможно, не знаете
Все Роллсы, Бентли и Ягуары — а где же Лотусы?
На заднем дворе Технического музея, на парковке, нас ждет действительно большой сюрприз. Мы припарковали наш маленький Lotus в углу и, кроме восхищения крошечным красным купе Elan середины 1960-х годов, уставились с открытым ртом на прекрасные лимузины. Наш товарищ по клубу приезжает вовремя и паркуется прямо рядом с двумя "Роллсами" — это характерное для Чепмена "добавить легкости" приобретает еще одно красочное измерение. Пару десятков великолепных автомобилей от трех знаменитых британских марок попали на встречу выпускников, и в виде дополнительного бонуса мы получили открытый доступ к части музейной экспозиции "Хадраб". Надеюсь, что появится возможность вернуться в музей и в тихий полдень поговорить со Славомиром Хадрабой, который этой весной разместил собственную коллекцию в зале D Технического музея в Либереце.
Очень симпатичная пара в старинной одежде вскоре выезжает из выставочного гаража на редком красном Rolls Royce Silver Cloud I 1959 г. Элегантный автомобиль оригинального цвета, наверное, не очень подходит для поездки одновременно со спортивными лотосами. Мотор тихо катится впереди, а моя дорогостоящая половина следит за задней дверью, чтобы увидеть, не откроется ли она и не выйдет ли оттуда Джина Лоллобриджида в платье белого цвета, Бриджит Бардо или Софи Лорен в меховой вуали. Эти все звезды серебряного экрана катались на похожих Rolls.
Rolls-Royce Silver Cloud I, на котором ездили реальные звезды собственного времени.
На выставке представлены не только старые автомобили. Bentley Prague представляет абсолютно новый Continental GT, и даже я, любитель традиционных автомобилей, не могу оторвать от него глаз. В специальной версии "GT first edition" он отличается богатой обивкой, переплетенной алмазными узорами, и впечатляющей рояльно-черной отделкой приборной панели с крутящимся центральным дисплеем. Новый Continental прячет много интересных деталей, на изучение которых понадобились бы часы и часы изучения конфигуратора и иное время, проведенное в дилерском центре марки. К примеру, я оцениваю как гениально продуманную деталь выбор между дисплеем с современным 12,3-дюймовым экраном и трио аналоговых круглых приборов (термометр, часы и компас). И кстати, если вы подберете первый вариант, дисплей может спрятаться в пространстве под шпоном, рисунок которого вы подобрали по собственному личному вкусу. А потом, когда вы одновременно с ним съезжаете с одной из развязок к замку Роф-Рок, Bentley ревет, и вся данная конструкция весом в две с четвертью тонны несется вперед так быстро, что попытка устоять на такой машине кажется просто комичной. Не обращая внимания на то, что наш маленький жёлтый друг из Хетела весит приблизительно треть Bentley, у меня нет никаких шансов разогнать его с нуля до 60 надежно менее чем за четыре секунды. Тем интереснее двигаться в колонне за шипящим громким выхлопом проворного шестнадцатицилиндрового твин-турбо двигателя Lotus Elan.
Новый Bentley Continental GT с фарами, похожими на кристаллы Сваровски
Достопримечательности Богемного рая и прекрасные лимузины во внутреннем дворе
Ранним днем мы подъезжаем на впечатляющем поезде к замку Груба Скала, месту действия сказки о принце Бахае. Один Bentley Turbo R встречает четверть часа езды на улитке по не широкой дороге к замку с большим неудовольствием, слегка закипает, глохнет, а у владельца исчезает гидравлика тормозов. Разумеется, мы уже в последнем дворе, где машины тематически построены в ряд. Мы вдвоем с пидилотусом идем в угол к башне, увитой плющом.
У нас задуман поздний обед и создание красивой достопримечательности для прибывающих отдыхающих. Никто никогда не видел столько автомобилей Rolls-Royce и Bentley в одной куче. Я слышал, в замке будет свадебная церемония. Все таки, наш аристократичный клуб не очень-то любит, когда официанты в нарядах льют шампанское Dom Perignon с тщательностью и тонкостью. Я не возражаю, мы потягиваем безалкогольное пиво на пристройке во внутреннем дворе, пока коллега с красным Lotus рассказывает о собственной коллекции автомобилей. А еще рассказ про то, как его внучка до сих пор верит, что красивое красное купе, припаркованное под плющом, понемногу выросло из английского автомобиля и теперь в конце концов может ездить. В часть которая осталась дня мы совершаем прогулку по соседним видовым точкам Богемского рая, и понемногу приходит время отъезда домой. Колонна из нескольких "Ягуаров", "Бентли" и "Роллсов" разнообразных моделей и возрастов собирается проехать через "Богемный рай" с остановкой в Соботке. Но идея ехать на полтиннике за величественными машинами по узким дорогам мне не сильно нравится, таким образом мы машем всем рукой, и наш легкий спортивный автомобиль направляется домой через Баков-над-Йизерой, Бела-под-Бездезем и дальше в Дубу и Руднице. В Дубе, на заправочной станции, мы нечаянно встречаем друга на Fiat 500 Nuova 70-х годов, только что привезенном из Италии. Эта неожиданная встреча приводит к созданию серии фотографий, которые будут напоминать нам о тех минутах комфорта, возможно, навсегда.
Rolls-Royce вспоминает чехословацких пилотов RAF
А потом уже совсем стемнело, и мы выехали на автостраду в Руднице и отправились домой. Когда-нибудь нам придется повторить поездку на север. А чтобы это не было только обо мне и моих любимых местах, место для споры опять за вами.
Есть ли у вас любимая дорога, которая особенно живописна в осенней листве? Скажите нам, куда идти дальше.
