Gaznaauto Сайт про автомобили
Пару десятков пар, 12 часов знакомства с автомобилем и более 260 красивых мест, которые связаны с Чехией, — таким было превосходное мероприятие под названием Spring Ride. А поскольку охота за приключениями — дело народное, мы не стали мешкать, оседлали нашу исследовательскую Octavia и отправились навстречу красотам нашей страны.
Что нам очень нравится в гонках, которые связаны с народными автомобилями, так это то, что они доступны (материально и технически) для всех, но одновременно не жертвуют качеством. Как пример можно привести сотый ралли Uslava-Blovice, который состоялся в последних числах Марта, или Весеннюю поездку, организованную Picnic Adventures, о которой вы можете прочесть ниже.
В гонке важна была не столько скорость, сколько точность, поэтому для навигации мы применяли приложение Waze.
Прежде всего, дело было не в самой гонке, точнее, победила не бешеная скорость, а правильная подготовка и навигационные навыки экипажа. Главное внимание в конкурсе уделялось тому, чтобы проехать по заранее конкретным местам, зафиксировать собственное посещение в специальном приложении и сделать доказательные фотографии. Победителем становился тот, кто посетил больше всего мест, просто.
В музее Skoda собраны пять легенд ралли Монте-Карло, у вас есть время только до конца мая
Кто хочет стать гонщиком? Gran Turismo 7 превращает кресло у телевизора в гоночный снаряд
Бонусные баллы также можно получить за фотографирование с полицейским патрулем, дегустацию местного деликатеса (к примеру, пардубицкого пряника), купание в водоему либо даже покупку в микропивоварне.
Что это были за места?
Среди 264 отобранных точек, размещенных по всей Чехии, были разные памятники, развалины, замки, башни, песочницы, парки, смотровые башни, места рождения, мосты, галереи, карьеры, памятники, деревья, камни, тропы, хижины, мельницы, музеи, площади, трактиры, бункеры, кладбища, церкви, источники, смотровые площадки, часовни и остальные места. Все контрольные точки также сопровождались рассказом в специальном приложении.
Карта всех контрольных пунктов Весеннего пробега 2022 года
Все, что необходимо для 12-часового приключения, — это каждый автомобиль и смартфон. Тогда как некоторые воспринимали подобное событие как расслабляюще-туристическое, мы и остальные команды судорожно составляли точный план с привлечением специального оборудования, включая автомобиль.
Одна из задач заключалась в том, чтобы подобрать региональную специализацию. Мы протестировали пардубицкий пряник
Не везде можно было добраться/проехать на автомобиле, поэтому был откровенно предложен такой способный четырехколесный автомобиль с генами исследователя и чешской ДНК. Да, собственно поэтому мы стратегически подобрали отечественную Skoda Octavia в варианте Scout.
Модель adventure estate с двигателем на бензине 2.0 TSI 140 кВт (190 л.с.) была оборудована дисплеем head-up, беспроводным зарядным устройством для сотового телефона, 230-вольтовой розеткой, эргономичными массажными сиденьями и адаптивным шасси с режимом мягкого комфорта. Это были функции, которые потенциально могли быть применены в рамках гонки.
Одним из очень ярких впечатлений были развалины охотничьего домика Нейлуста.
Список всех мест прибыл в наши электронные ящики для почты за 24 часа, что дало возможность нам все спланировать. Все точки также были введены в автономное приложение Maps.me, однако в рамках операции мы азартно пользовались Waze. Да, столько раз мы ехали по дороге — не по дороге — что подтвердило нам с моим штурманом Ондреем Свободой, что наша ставка на Scout была более чем уместна.
А поскольку авантюрный Goliath также поддерживал подключение беспроводным методом смартфона, было не сложно вывести карту мобильной навигации на центральный дисплей бортовой информационно-развлекательной системы.
Особенное место возле Брно — Памятник павшим лошадям (2019)
Нарезка 30 минут
Свободный старт всего марафона начался в 7:00 утра на шестой день недели, 9 апреля, в любых местах Чешской Республики. Ранние пташки были готовы на первом пункте регистрации, дожидаясь, когда часы пробьют семь. Потом была быстрая регистрация, фото на память и "ура" следующему контрольному пункту!
Мы начали с памятника в честь битвы при Хлуме 1866 года и продолжили путь на юг через башню Масарика в Хорице, а потом направились через Пардубице в Ческу Требову. Оттуда мы собирали контрольные пункты до самого Брно, который мы по большей части избегали по изящной и выгодной дуге. Вдоль границы с Австрией нам понемногу получалось набирать очки до последнего места — площади в Тельче.
Вот как выглядело большинство дорог, по которым мы ехали
Обычная апрельская погода также сыграла собственную роль: утром было прохладно, а днем понемногу теплело, и неоднократно светило солнце. Впрочем на 2-ух третях пути Весенней поездки начался снегопад (как раз когда я купался в водоему), а ближе к концу возникла настоящая метель, перемежающаяся тем, что я называю "белой мглой". Ну, Эйприл…
Что касается дорог, то в случае с нами дороги были по большей части хуже. Собственно здесь очень пригодилось адаптивное шасси в режиме Comfort, позволяющее нам продолжать движение на плавной скорости даже на очень скверных дорогах.
Колеса потеряли собственный блеск, а серебристый кузов стал серым. Октавия была действительно избита
С другой стороны, Waze позволял нам ездить по грунтовым покрытиям или между асфальтовыми сцеплениями в полях в поиске самых быстрых коротких путей. Мы ощущали себя как в деревне США — равнины, спуски, широкие поля и перекрестки, построенные с геометрической точностью. Однако мы могли выбрать другие (асфальтированные) маршруты или пройтись пешком до конкретных мест.
На все мероприятие отвело всего 12 часов, что может показаться может показаться морем времени, но, если переход до одной точки занимает в среднем примерно пол часа? Тогда это не так просто. Нам получилось посетить 26 точек и выполнить практически все задания.
Практически все мы достигли финиша с передней частью снега.
Исключительно на финише мы смогли увидеть наших соперников и их машины. И если вы считаете, что у каждого там было собственное бездорожье, вы заблуждаетесь. Автомобильный парк состоял из Skoda Fabia, BMW 1er, RAM 1500, Volvo C70, Volkswagen Transporter, Trabant, Citroen Berlingo, Mazda CX-5, Audi Q7, Skoda Superb, Skoda Octavia и Alhambra от Seat.
Долгие 12 часов в пути наложили конкретную усталость на все пары, но все в стиле атмосферы дружбы. На определенный период времени подсчета организация подготовила прохладительные напитки для всех участников, и приблизительно через час с лишним после прибытия на финиш был найден порядок.
В гонке также принимал участие экипаж на автомобиле Trabant
Наш экипаж, поддерживающий команду Garaz.cz, в составе дуэта Я. Маюрника и О. Свободы, занял в конце третье место из 31 предпологаемого. Мы думаем, что для полных новичков это неплохо, тем более когда от второго места нас отделяло всего одно очко.
Из данного следует, что не обязательно быть опытным матадором ориентирования, чтобы занять высокое место. Это мероприятие действительно для всех, и за небольшую плату за вход в 699 крон оно обеспечит веселье на всю субботу и для вашего партнера.
