Gaznaauto Сайт про автомобили
Роуэн Аткинсон, который стал знаменит по большей части благодаря собственной комедийной роли мистера Бина, также считается страстным собирателем и коллекционером автомобилей. Совсем не давно он продал собственный культовый бордовый McLaren F1, а теперь на продажу выставлена еще одна жемчужина из его истории — чрезвычайно редкий Aston Martin V8 Vantage Zagato конца 1980-х годов.
Роуэн Аткинсон. Многие из нас думают о великом комике и артисте, который развлекал поколения собственными минами и характерным актерским стилем. Но другая личность Аткинсона — это энтузиаст и коллекционер автомобилей. Это не является секретом, что он принимал активное участие в гонках старинных автомобилей, чем занимается и сейчас, хотя, возможно, не так полно, как до этого времени. Он также продемонстрировал собственные навыки вождения в шоу Top Gear, став самой быстрой "Звездой в доступном автомобиле" во времена Джереми Кларксона.
На одной из архивных фотографий Аткинсона, которую он лично предъявил аукционному дому, всем известный артист и комик изображен в оригинальном наряде — гоночном комбинезоне
Ясно, что он неравнодушен к запаху бензина и жженых шин, поэтому в этом нет ничего удивительного, что он также считается заядлым коллекционером традиционных автомобилей. Возможно, он продал собственный известный английский суперкар и бывший очень быстрый автомобиль в мире, бордовый McLaren F1, но в его коллекции еще осталось несколько интересных экземпляров, но Аткинсон тщательно оберегает собственную частную жизнь. Однако мы знаем, что на продажу выставлен еще один впечатляющий экземпляр, также имеющий интересную историю. Возможно, его не продавал сам Аткинсон, но автомобильная история и знаменитого комика связаны связаны.
Продано.
BMW 1M в честь знаменитого певца Jamiroquai на продажу!
Автомобиль, получивший полное название Aston Martin V8 Vantage Zagato Coupe, построили в данном варианте, с кузовом, разработанным знаменитым итальянским коучбилдером Zagato, тиражом всего в 50 единиц. Когда этот конкретный образец, шасси 20013 цвета Gladiator Red, построили в 1986 году, он отправился к собственному первому хозяину, бирмингемскому дилеру Aston Martin C. H. Taylor & Company.
Второй хозяин объявился в 1989 году. Это был Ambasador Textiles, и автомобиль оставался в полностью стоковом состоянии до 1998 года — собственно тогда автомобиль во второй раз сменил владельца и оказался у знаменитого комика. Автомобиль не сохранился в полностью необычном состоянии, однако, как ни удивительно, это делает его исключительным экземпляром.
Этот Aston Martin V8 Zagato датируется 1986 годом, однако по сегодняшним меркам это все еще самый быстрый автомобиль. Это настоящий спортивный гранд-турер с большим 5,3-литровым двигателем V8 и пятиступенчатой механической коробкой скоростей.
Вскоре после приобретения Аткинсон обратился в мастерскую Aston Martin с просьбой переоборудовать автомобиль для участия в соревнованиях AMOC (Aston Martin Owners Club), в частности, в классе C2 "слегка модифицированных автомобилей". Согласно имеющейся информации, это единственный V8 Zagato, подвергшийся такой модификации, что делает автомобиль самым мощным и продвинутым образцом в собственном роде.
Автомобиль был доставлен на завод, где были сделаны довольно обширные модификации — до сих пор неизвестно, сколько Аткинсону понадобилось заплатить, однако это точно было много. Большое внимание было оказано уменьшению веса. Как говорил Колин Чепмен, "Добавьте мощности, и вы будете быстрее на прямой". Снимите вес, и вы везде будете быстрее". Таким образом, вес V8 Zagato снизился с 1 600 килограммов до приблизительно 1 485 килограммов.
Двигатель был позаимствован от гоночного Aston Martin Nimrod X/R, поэтому на задние колеса направляется практически 490 конских сил.
Не только это, но и двигатель, известен как X Pack, также получил некоторые заметные изменения. Он получил впрыск топлива Weber Alpha, применяемый в гоночном автомобиле Aston Martin Nimrod X/R, что дало возможность нарастить мощность до 490 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Интересно, что инженерам Aston Martin не понадобилось увеличивать объем работы двигателя для увеличения мощности. Подтверждено, что это единственный Aston Martin V8 с двигателем такой спецификации.
Шасси также было модифицировано с целью улучшения проходимости на поворотах. Необычные демпферы были заменены на сделанные на заказ от популярной компании Koni, а пружины были поставлены компанией Eibach. Тормозная система от AP Racing также разработана конкретно для V8 Zagato: в передней части установлены с двумя компонентами диски с восьмипоршневыми суппортами, а сзади — с двумя компонентами диски с водяным охлаждением, в которые ставятся шестипоршневые суппорты.
