Редкий ferrari 275 gtb 6c отправляется на аукцион

Это малоизвестно, но Энцо Феррари, которого многие считают по ошибке старым ханжой, считал некоторых клиентов особыми, продавая им лучшие автомобили, чем иным. Один из подобных 275 GTB сейчас ищет нового владельца.

Когда вы говорите Ferrari и 1960-е годы, очень много людей вспоминают культовую модель 250 GTO. Но было бы ошибкой думать, что это был единственный жеребец эпохи, а иные спорткары из Маранелло не стоят того, чтобы о них говорить. Великолепным примером считается этот Ferrari 275 GTB 6C 1965 года.

Уникальный образец Ferrari 275 GTB выставлен на аукцион

Ник Мейсон водит Ferrari 250 GTO на противоположной стороне Луны

За именем, дополненным интересным моником, прячется довольно редкий автомобиль. В действительности, только несколько экземпляров 275 GTB вышли из ворот завода с шестью карбюраторами Weber 40 DCN. Обычно только три автомобиля оснащались известным 3,3-литровым двигателем Colombo V12. Здесь, однако, их шесть, что считается решением, применяемым маркой Ferrari в гонках. Он нечасто применялся в гражданских автомобилях, и сам Энцо Феррари не терял времени даром. Он приберегал их для собственных лучших клиентов, поэтому он никогда не продавал 60 подобных машин.

Действительно прекрасное произведение техники.

Даже без этого гаджета 275 GTB считается одной из самых красивых вещей, вышедших из ворот Ferrari. В действительности, его дизайн также слегка напоминает более известен 250 GTO. Разумеется, нельзя отрицать и вдохновение от гоночной модели 250 LM. Посмотрите, к примеру, на фары. Ferrari также могла похвастаться отличной сбалансированностью благодаря коробке передач и независимой подвеске всех колес.

Кто бы не хотел посидеть здесь?

А кто была та светская львица, которой старый Il Commendatore продал специализированную модель? Не кто иной, как граф Витторио Занон ди Вальджурата, почетный президент Automotoclub Storico Italy и популярный коллекционер. Кстати, одновременно с автомобилем новый хозяин получит и очень много документации, включая личную переписку между Ferrari и Zanon. В нем Энцо буквально пишет ему: "Принимая к сведению ваш спортивную манеру вождения, я лично установил на Ваш новый автомобиль шесть карбюраторов". Это то, что мы называем VIP-обслуживанием клиентов.