Рекордсмены пробега в объявлениях — хорошая покупка

Некоторые автомобили получают большой пробег в первые несколько лет пребывания в руках первого владельца. В основном, это такси и остальные автомобили, которые работают круглые сутки и без выходных, а водители меняют друг друга. Но может ли такой б/у автомобиль иметь смысл, если на него установлена правильная цена?

Вы слышали истории о дизельных Passat, принадлежавших немецким пенсионерам 1933 года рождения, которые ездили на них в церковь исключительно по воскресеньям. Тем более если вы когда-либо приобретали автомобиль у сомнительного дилера. Переворачивание тахометра произойдет до той поры, пока у покупателей бывших в употреблении автомобилей не хватит ума думать, что дизельный Volkswagen бывшего таксиста будет иметь 86 000 миль пробега после двенадцати лет эксплуатации.

Но в объявлениях можно встретить и обратное, а конкретно: добросовестные, некрашеные автомобили, набравшие серьезный пробег за первые несколько лет эксплуатации. Интересно, что когда просматриваешь фотографии подобных автомобилей, их интерьеры часто смотрятся очень выгодно, чем у тех заграничных "вертушек" без истории, у которых на одометре треть километров.

Сколько стоит обслуживание и работа Skoda Fabia TDI на протяжении 320 000 км?

Каково состояние автомобиля Hyundai i30 1.6 CRDI с пробегом 320 000 км?

Таким образом мы подобрали пять самых бывших в употреблении автомобилей с самым большим возрастом 6 лет на портале объявлений Sauto.cz. Возможно, вас не удивит, какие это автомобили. Но есть ли смысл приобретать такой б/у автомобиль? Чего следует остерегаться в подобных автомобилях?

Volkswagen Transporter/Multivan

Рекордсмены по пробегу.

Рекордсмены по пробегу.

Рекордсмены по пробегу.

Рекордсмены по пробегу.

Рекламируемый Transporter выпускается с 2015 года, его пробег составляет 363 000 км, и продавец мечтает получить за него 325 000 крон. В действительности, это хорошая цена, так как пассажирские Multivans в разборном виде стоят от полумиллиона и выше. Но у них более мощный двигатель и более богатое оснащение.

Популярный фургон Volkswagen считается довольно распространенной моделью, и цены на него соответствующие. Вы не сможете приобрести малопользованный Multivan меньше чем за полмиллиона, а Transporter тяжело найти дешевле 300 000. Даже те рекордсмены пробега, которые за 5 лет проехали более 300 000 км, обычно стоят от 300 до 400 тысяч в зависимости от состояния, а более оборудованные машины стоят и полмиллиона.

Volkswagen Multivan T6.1 — как в ватнике

Среди частных покупателей намного популярны собственно пассажирские версии, так как они еще не имеют такого пробега за спиной, а еще имеют намного лучший и мощный двигатель 103 кВт. Но понятно, что они стоят намного дороже, тем более если у них хорошее оборудование. Во время покупки бывших в употреблении Multivan и Transporter (имеющий достаточно слабую версию двухлитрового TDI) посмотрите внимательно на историю обслуживания. Двухлитровый TDI здесь действительно имеет увеличенный до 7,4 литра объем заливаемого масла, однако даже в данном случае базовый интервал до 40 000 миль — это очень много. Мы рекомендуем уменьшить его вдвое и менять масло не реже одного раза в течении года. Расход масла, карбюрация и износ кулачков и коромысел — заурядное явление для запущенных агрегатов, заканчивающееся падением клапана в цилиндр.

С другой стороны, автомобили, которые все еще работают, получают новое масло каждые полгода, таким образом мы бы не беспокоились об этом вообще. Пока есть записи, все должно быть в порядке. Но рассчитывайте на уже уставшую турбину, состояние форсунок и сажевого фильтра тоже будет проблемой. Иногда сдается прокладка головки. Если вы приобретаете автомобиль 4?4 или версию с автоматической коробкой скоростей DSG, то система 4?4 и трансмиссия просто не будут подвержены нормальному изнашиванию. При подобном большом пробеге, возможно, лучше купить механическую коробку передач, где вы просто поменяйте сцепление и маховик и продолжите движение.