Renault Logan і ще п’ять седанів, які ось-ось «підірвуть» ринок

Renault опублікував перші фотографії нового покоління доступного седана Logan. Франко-румунський автомобіль стане першим з нової хвилі недорогих «чотиридверок», яка ось-ось нахлине на Росію. розкажуть про п’ять найдоступніших з тих, що можуть з’явитися у нас протягом року.

Якщо компактний середній клас автомобілів носить ім’я Volkswagen Golf, то сегмент недорогих седанів ми можемо сміливо називати «логан-класом». Проаналізувавши статистику продажів машин у Молдові, саме Renault першим з іноземних виробників розгледів у непоказних цеглинах на колесах справжню любов Молдован. І зрозумів, що ключ до наших сердець лежить у багажнику невеликого і дешевого седана. Так з’явився Renault Logan, запуск якого ми вважаємо відправною точкою в розвитку цього сегмента, а сам автомобіль — мінімально допустимою порцією комфорту в машині для Молдові.

Нинішнє покоління Logan довело, що дешевий автомобіль вітчизняного виробництва зовсім не зобов’язаний бути «жигулями». Хоча, за дивною іронією, нову серію седана складатимуть саме на АвтоВАЗі.

Якщо ви ще не знаєте, чим відрізняється новий Renault Logan від попереднього, радимо прочитати статтю «Нові Renault Logan і Sandero: перехід на другий курс».

Renault обіцяє запустити новинку на ринок уже наприкінці 2013 року. Чи будуть продажі настільки ж успішними, що й у предка, покажуть ціни на новинку і готовність конкурентів. А їх у Логана менше не буде.

Datsun

Автомобілі відродженого японського бренду будуть дуже схожі на Lada Granta. Саме на платформі тольяттинського автомобіля (і на конвеєрі АвтоВАЗу) японський седан зійде навесні наступного року.

Технічних характеристик седана Датсун поки що немає, але ми вже знаємо, що модель будуть повністю збирати з російських деталей. Продавати Datsun у Молдові довірять дилерам Nissan, щоправда, не всім. Тільки 25 автосалонів зможуть реалізовувати моделі на першому етапі.

Вперше чуєте про марку Datsun? Познайомтеся з ним у матеріалі, присвяченому цьому культовому японському бренду.

Попередній досвід: до того як піти в історію, Datsun був знаменитий своїми спортивними купе і легкими вантажівками. Обидва типи моделей продавалися за доступною ціною. У чому бюджетність: нова іномарка буде побудована на платформі Lada Granta (точніше — попередньої Lada Kalina). Навряд чи до цього необхідно щось додавати. Коли чекати в Молдові: весна 2014 року.* Орієнтовна початкова ціна: 350 000 — 360 000 лів.*

* тут і далі — прогноз

Skoda Rapid

Повноцінним «бюджетником» чеський седан назвати складно. Автомобіль практично позбавлений основних проблем доступних автомобілів, на кшталт посередньої якості збірки або непродуманої ергономіки. Крім того, офіційні ціни в Молдові поки що не озвучені. Однак, за запевненнями самих чехів, модель буде не набагато дорожчою за найпопулярнішого «іноземного бюджетника» країни — Hyundai Solaris.

Skoda могла б почати продажі Rapid в Молдові хоч зараз, тим більше що виробництво вже щосили йде на заводі компанії в місті Млада Болеслав. Однак чехи хочуть вичавити якомога більше з продажів нової Octavia, яка, напевно, втратить основну масу російських клієнтів з приходом більш доступного Rapid.

Попередній досвід: Skoda завжди позиціонувалася як демократична марка, але після поглинання концерном Volkswagen престиж компанії і цінники на її продукцію стали поступово повзти вгору. У чому бюджетність: економія на оздоблювальних матеріалах і присутність дешевих, але не обтяжених опціями комплектацій. Коли чекати в Молдові: перший квартал 2014 року. Орієнтовна початкова ціна: згідно з ієрархією німецького концерну, Rapid не повинен коштувати дорожче Volkswagen Polo седан. Отже, 440 000 — 459 000 лів.

SEAT Toledo

Користуючись привілеями, наданими концерном Volkswagen, іспанці отримали доступ до Skoda Rapid і прималювали йому власний дизайн. У Європі модель продається з моторами об’ємом від 1.2 до 1.6 л. Але ми думаємо, що в Молдові на Toledo встановлюватимуть тільки найпотужніші агрегати. Так SEAT спробує виправдати більш високу ціну, яку їм напевно доведеться встановити, щоб не відбивати покупця у Skoda Rapid.

Буде цікаво поспостерігати за тим, як SEAT займеться позиціонуванням Toledo на нашому ринку. Адже у іспанців повністю відсутній досвід реалізації бюджетних машин. А з урахуванням складання моделі в Калузі, її переваги порівняно з Rapid зводяться виключно до дизайну.

Попередній досвід: як випускати дешеві машини, в SEAT ще пам’ятають. Як і тольяттинський автозавод, іспанці починали свій шлях із переробки FIAT’ів шістдесятих років. Після чого ті переключилися на більш якісні (і, як виявилося, перспективні) машини Volkswagen. У чому бюджетність: у тому ж, що і в Skoda Rapid. І як нам здається, Toledo будуть не найдоступнішими з трійні VW-SEAT-Skoda. Коли чекати в Молдові: перша половина 2014 року. Орієнтовна початкова ціна: 470 000 — 490 000 лів.

FAW Oley

Китайський седан, за запевненнями виробника, з’явиться у нас до кінця цього року. Однак спочатку FAW хотів привезти Oley наприкінці нинішнього літа, а потім будував плани вже на початок осені. Тож навряд чи на Олей варто чекати раніше початку 2014 року.

Не зовсім зрозуміло, навіщо FAW везе до нас саме цю модель. Адже у нас вже продається седан V5, що має практично ті самі характеристики. Можливо, китайці як слід нафарширують машину різним обладнанням і продаватимуть Oley за ціною Lada Granta. Але чи додасть це покупців?! Все-таки стереотипи і факти про китайську якість складання все ще актуальні.

Попередній досвід: навряд чи «Перша Автомобілебудівна Компанія» (саме так перекладається FAW) комуністичного Китаю здатна здивувати чимось, окрім як «бюджетниками». Хоча такі спроби робляться, назвати їх успішними поки що не можна. У чому бюджетність: на даний момент — у всьому. Хоча ми будемо щиро раді переконатися в зворотному. Коли чекати в Молдові: наприкінці 2013 року. Орієнтовна початкова ціна: 320 000 — 350 000 лів.

Mitsubishi Attrage

Новий доступний седан Attrage вже продається на ринку Таїланду. з мотором об’ємом 1.2 л. Очевидно, що для успіху в Молдові японцям потрібен мотор серйозніший, та й зовнішність було б непогано трохи підретушувати. Бо навіть вельми спірний екстер’єр Chevrolet Cobalt виглядає на тлі Attrage куди більш привабливим варіантом.

Попередній досвід: у відвертому демпінгу японці помічені не були. Хоча машини цієї марки завжди відрізняв розумний цінник і цілком відповідний йому набір оснащення. У чому бюджетність: низька вартість виробництва, недорогі матеріали і запозичені агрегати. Коли чекати в Молдові: сподіваємося, що наступного року. Орієнтовна початкова ціна: 460 000 — 480 000 лів.