Gaznaauto Сайт про автомобили
Необыкновенный четырехколесный электрический автомобиль Renault обещает стать решением для городской мобильности будущего, но пока что он вызывает скорее смех. Однако факт в том, что он поразительно прекрасно работает на улицах города и привлекает достаточно внимания. И вы получите много удовольствия за рулем!
Я никогда не видел ничего подобного раньше! Люди смотрят и поворачивают головы, дети радуются и машут руками. Поднятые брови и указательные пальцы, созданные фотографии и очень много любопытных вопросов, куда бы я ни поехал на Renault Twizy. Я действительно потрясен, это забавное четырехколесное электрическое яйцо привлекает много внимания, чем роскошный суперкар стоимостью в миллионы!
Renault Zoe — сейчас один из хороших автомобилей для города
Гибриды Renault Clio и Captur показывают работу людей из Формулы-1
В действительности, это уместное сравнение, так как Twizy имеет поразительно много общего с суперспортивными автомобилями: своеобразный дизайн, два места, задний привод и жёсткое шасси, в него сложно сесть, у него очень мало места для хранения и фактически нулевой багажник, его небольшой вес обусловлен отсутствием подобных излишеств, как радио или кондиционер. У него даже двери Lambo откидываются!
Twizy просто привлекает большое внимание к себе всюду. Тем более когда вы открываете двери
Однако чего у него нет общего с суперспортивными машинами, так это драйва. Вместо мощного бензинового двенадцатицилиндрового двигателя, более резкого десятицилиндрового, ревущего восьмицилиндрового или хотя бы пушистого шестицилиндрового, у Twizy под скромным капотом спрятан электрический мотор мощностью всего 17 л.с. и 57 Нм. Пожалуй, некоторые кухонные миксеры намного мощнее…
Он не отличается большой скоростью, но на дороге ведет себя оживленно.
Вы, возможно, наверняка поняли, что динамика Twizy тоже будет быть на несколько другом уровне, чем у Ferrari, Lamborghini или Porsche. Я бы не осмелился назвать это захватывающим. Или довольно быстро. Я не буду рассказывать вам о времени разгона до 60, так как Twizy разгоняется только до 80 миль/ч. И даже это попросит некоторого мужества. Удобная крейсерская скорость — это скорее 50-60. Это значит, что вам не нужно слишком волноваться о штрафах за превышение скорости.
Компания Renault празднует 120-летний юбилей. Что мы ему должны?
Renault Спорт Spider — поразительный фрик празднует 25-летие
Однако это не означает, что Twizy ленив. В городском движении, для которого он предназначается, он довольно резвый, чтобы уходить со светофора первым и проворно пробираться через пробки — этому помогают его действительно карманные размеры и замечательный круговой обзор. Даже часть находящаяся внизу дверей застеклена, как у McLaren Senna, чтобы вы попадали в каждый поворот (и, со своей стороны, пропускали каждый коварно установленный бордюр). Совпадение? Я так не думаю!
Сидеть в Twizy — довольно непонятное ощущение. Однако у вас в руках обычный круглый руль, так что, как минимум, у вас есть некоторая жизненная безопасность. Другие органы управления — педали акселератора и тормоза, ручной стояночный тормоз и. это все, что вам необходимо.
На одном заряде скромной батареи емкостью 6,1 кВтч вы сможете проехать на Twizy бумажные 100 километров, однако на самом деле это скорее 70. С другой стороны, его можно быстро подзарядить (3,5 часа от обыкновенной бытовой розетки) и наслаждаться каждым километром полностью. Вы полностью связаны с автомобилем и его управлением, Twizy чутко реагирует на нажатия руля и газа, он живой, и вы ощущаете радость движения. Вождение Twizy действительно освежает (и не только благодаря тому, что он дует на вас через двери без окон).
Что это такое?
Технически Renault Twizy омологирован как тяжёлый квадроцикл. Концептуально данное решение для городской мобильности будущего — представьте, сколько места высвободится на улицах города, если мы пересядем с больших фургонов (в которых обычно сидит только один человек) на подобные небольшие автомобили. Это видение развивалось на протяжении нескольких десятилетий, однако на данный момент мы опять немного подошли к нему: вместе с Renault минивэны предлагают Citroen (модель Ami) и Seat (концепт Minimo). В скором времени вы сможете увидеть их в цветах прокатных компаний в забитых центрах городов, и, надеюсь, в перспективе их станет намного больше…
Разумеется, с практической точки зрения Twizy ближе к скутеру. Однако если сравнивать со скутером у вас есть преимущество — большая безопасность благодаря надежной конструкции и ремню безопасности, дополненному одной подушкой безопасности (поэтому вам не требуется шлем). В Twizy также меньше ветра и практически нет дождя (тем более если добавить окна в двери), парковаться также легко (вы можете поместиться поперек парковочной полосы, за дополнительную плату у него есть даже датчики парковки сзади), а с четырьмя колесами вы гарантированно не упадете (вам также не нужно будет волноваться об опрокидывании, если конечно вы не едете как безумный — тогда вы этого заслуживаете).
Ничто не идет в сравнение с ощущениями за рулем Twizy. Вы получаете удовольствие даже на тех скоростях, когда ваши права не трясутся от страха.
С другой стороны, вы не сможете пробираться между рядами автомобилей, что нужно для хорошего движения. Тем самым, вы будете таким же медленным, как и любой иной автомобиль. Twizy также не предлагает лишнего места для хранения, несколько запирающихся шкафов имеют минимальный объем, а их замки не станут препятствием для нерадивых пассажиров. Самой существенной проблемой, впрочем, считается цена — Renault запросит за Twizy так же, сколько за семь 50-кубовых скутеров.
Но попробуйте взглянуть на это с менее разумной точки зрения. Как насчет того, чтобы порадовать себя красивой игрушкой, которая превратит передвижение по городу в приключение и опыт? Вместо нелепого суперспорта, как насчет маленького яйца на колесах, которое привлекает внимание везде, где бы оно ни было? Разумеется, вы можете потратить миллионы на Lamborghini, Ferrari или Porsche, и все будут вам завидовать. За рулем Twizy, который стоит сущие копейки в сравнении с этими суперкарами, вы будете выглядеть настоящим энтузиастом и вызывать радость у окружающих. Очень важное, вы будете улыбаться каждый раз, когда встретитесь с ним, сядете в него и поедете. И это неоценимо.
Renault Twizy стоит 349 000 фунтов и доступен только в одной комплектации. Вы можете заплатить за такие изыски, как датчики парковки, громкая связь Bluetooth, люк в крыше или боковые двери. И стекла для дверей. Однако за такие же деньги вы можете приобрести подержанный электрический автомобиль Zoe или новый и хорошо оборудованного Clio, так что подумайте…
