Gaznaauto Сайт про автомобили
Вихідні 7-8 вересня в Катовіце — це, окрім різноманітних цікавих заходів, ще й фестиваль для автолюбителів. Місцевий аеропорт Муховець є місцем проведення головної події — Summer Cars Party. Я прилетів до полудня в суботу, без черги отримав свій квиток і попрямував до парковки для відвідувачів. Тут починається найцікавіше, адже багато автомобілів, хоч і не беруть участі в заході офіційно, але радують око, і не тільки своїх власників. Здебільшого це фанати чотириколісного транспорту, які реалізують своє захоплення, «поліруючи» власні авто. Тому серед припаркованих автомобілів легко помітити кілька перлин. Тоді не залишається нічого іншого, як підійти, роздивитися, сфотографувати, а іноді й поспілкуватися з власником.
Чим далі вглиб району, тим більш організованими стають ці зупинки. Спочатку починається район, де збираються різні клуби. Люди, об’єднані в них, є ентузіастами певної марки або навіть моделі. Таким чином, можна побачити і зльоти Fiat Panda, і зльоти Jaguar.
Загалом про свою участь у заході заявили 59 клубів з усієї країни. Чи було їх насправді стільки, я не знаю, бо не рахував. Набагато цікавіше було насолоджуватися зібраними екземплярами. І можу вас запевнити, що було на що подивитися, адже деякі з них — справжні витвори тюнінг-мистецтва. У більшості випадків ще здалеку видно, скільки душі вклав власник у полірування свого автомобіля. Звісно, незалежно від того, чи це вищезгаданий тюнінг, чи турбота про те, щоб зберегти оригінал у бездоганному стані. Говорячи про це, не можна не згадати про чималу кількість класики, що з’являлася то тут, то там.
Ще однією цікавинкою були автомобілі, і не тільки автомобілі, які дуже рідко можна побачити на дорозі. Хоча менш типові моделі або репліки становили невеликий відсоток виставки, пильне око могло їх помітити. Продовжуючи свою прогулянку, я дійшов до зони експонентів.
Поряд з низкою компаній, не пов’язаних з автомобілями, було багато тих, що зазвичай займаються цією галуззю. Одні спеціалізувалися на продажу нових автомобілів (дилери), інші — на запасних частинах, а треті представляли переваги автокосметики на прикладі красивої машини.
Мені дуже сподобався стенд компанії, що займається автомобільним стайлінгом та дизайном. Вона продемонструвала свої можливості на кількох прикладах, які, мушу зізнатися, мене вразили. Загальновідомо, що здійснити вражаючі модифікації певних транспортних засобів зовсім не просто. Якщо, звичайно, вони мають на меті покращити їхній зовнішній вигляд, а не перетворити на об’єкт насмішок. У деяких випадках мені сподобалися як зовнішні, так і внутрішні зміни, в тому числі дизайн аудіосистеми.
Що стосується аудіо, то на Summer Cars Party не обійшлося без фахівців у цій галузі. Професійно спроектовані та виготовлені корпуси дозволяють насолоджуватися дуже гарною якістю звуку. Більше того, вони радують не лише слух, але й око.
Багато таких суперсистем можна було побачити не тільки на стендах учасників виставки. До аеропорту прибуло стільки автомобілів, що неважко було знайти гордо відкритий багажник, де акустика перепліталася з оригінальним оздобленням, що оточувало аудіоапаратуру. Це аж ніяк не просто пристосування, необхідні для прослуховування радіо. У дуже багатьох випадках це свідомо спроектовані та виконані предмети, які дуже ефективно привертають увагу.
Щоб не було враження, що я розглядаю автомобілі лише ззаду «під спідницею (?)», я також спрямував свій погляд на їхні передні частини. У кого під капотом було щось більше, ніж серійний двигун, або такий самий, але красиво упакований, той це презентував. При цьому багато кришок було піднято, а деякі навіть знято. Вражає лакофарбове покриття в моторному відсіку? Так, саме так. У колір кузова? Без проблем. Хром? Звісно. А можна весь відсік пофарбувати в білий колір? Звісно. Тут можна знайти навіть шкіру, причому в такій кількості, якої немає в більшості таксі.
Я вже згадував про класику, але оминув тему нашого вітчизняного автопрому. Він теж був, хоча і не в оптових кількостях. Автомобілі з Польської Народної Республіки, і не тільки польські, гордо стояли на фоні «конкурентів». Навіть вантажівка «Полонез» викликала інтерес. Багато з цих автомобілів досі живі, їздять і добре себе почувають. Жовтий Fiat 125p рухається не тільки горизонтально, але й, завдяки пневматичній підвісці, вертикально. Малюк з боковим номером 93 не просто їздить. Він робить це досить швидко, щоб брати участь у перегонах на ¼ милі.
Серед інших яскравих моментів неможливо не згадати автомобілі родом із США. Ford Mustang, як молодий, так і старий, здається, викликав не менший ажіотаж. Неможливо оминути увагою і Corvette. А як щодо іншої класики? У кращому чи гіршому стані вони настільки екзотичні для нас, що ми дивимося на них із захопленням. Настільки, що мені захотілося поділитися фотографією з кабріолетом Buick, що мені не вдається робити щодня.
На заході було два автомобілі, які зачарували мене найбільше. Перший був двомісний, класичний Triumph. Червоний екстер’єр, що приховує тісний салон, має стільки шарму, що в нього дуже важко не закохатися. Стан, звичайно, ідеальний, і все це приправлено деталями, які були знайдені тільки в обмежених серіях. Автомобіль має стільки чудових деталей, що на нього можна дивитися годинами.
Другий автомобіль, який я хотів би мати (можливо, навіть більше) — це Mercedes C126 SEC. Представлена модель була у відмінному стані, і я дивився на неї із завмиранням серця. Поєднання розкоші з зухвалим дводверним кузовом завжди викликає у мене захоплення. Я дуже люблю класичні Мерседеси, а дводверні навіть обожнюю.
Summer Cars Party — це дводенний захід, тому я відвідав його і в неділю. У суботу однією з наймасовіших атракцій Summer Cars Party були перегони на ¼ милі. Вибір автомобілів, які брали участь у перегонах, був дійсно величезним. На старті були як серійні, хоча і дуже потужні та дорогі машини, так і більш нові, але спеціально підготовлені для цього змагання. Таким чином, Corvette міг конкурувати з Cinquecento. Звісно, у фінальній класифікації враховувався час проходження дистанції у кожній категорії. Загальновідомий факт, що навіть добре підготовлений невеликий автомобіль не має шансів проти машин з декількома сотнями кінських сил. Особисто я не дуже люблю розганятися на прямій трасі…
Поліція також презентувала свою техніку в перший день заходу. Була, наприклад, можливість посидіти в поліцейському автомобілі Alfa Romeo і подивитися на встановлене в ньому обладнання. Також були представлені мотоцикл та мікроавтобус Renault.
Протягом усього заходу на зголоднілих чекали численні пункти харчування. Те ж саме стосувалося і розваг для дітей. Для них був підготовлений ярмарок розваг. Крім того, більш-менш посередині виставки була сцена, на якій відбувалися різні вистави та концерти. Також вручалися призи в конкурсах і спортивних дисциплінах.
Серед додаткових атракцій був також 5D-кінотеатр, де відвідувачі могли спостерігати дуже реалістичну, шалену їзду, що закінчувалася дорожньо-транспортною пригодою. З іншого боку, можна було цілком реалістично перевірити потужність автомобілів на динамометрі.
Неподалік від головного входу була невелика траса, на якій відбувалися демонстрації дрифту або можливостей картингів. Незважаючи на постійний сморід горілої гуми, це місце було одним з найбільш людних.
Спеціально для любителів гострих відчуттів на територію Summer Cars Party приїхав кран. Звісно, він нічого не будував, а зосередився на тому, щоб піднімати людей до небес. З якою метою? Як мінімум, не для того, щоб милуватися краєвидами. Банджі-джампінг — ось як це називається, і це також було досить популярно. Кожні кілька хвилин інша людина падала вниз головою із запаморочливою швидкістю, щоб потім знову піднятися вгору, коли розтягувалася гумова стрічка. І так кілька разів.
Крім того, що на заході можна було помилуватися машинами, шанувальники мотоциклів також могли спробувати свої сили на симуляторі. Спеціальна конструкція давала змогу відчути імпульс повітря та відчуття, які викликає підняте колесо під час шаленого прискорення.
Ті ж, хто вважав за краще залишатися на землі, могли помилуватися виступами тих, хто любить літати. Двоє професійних спортсменів демонстрували свою майстерність на пагорбі. Запевняю вас, що це були не просто стрибки як такі. Насправді, під час кожного польоту вони виконували по-справжньому циркову акробатику.
Не обійшлося в аеропорту Муховець і без монстр-кара. На початку першого дня він навіть пропонував покататися відвідувачам. Пізніше і на другий день, однак, він робив те, що йому найбільше подобається, а саме, розбивав інші автомобілі. Результати цієї діяльності були справді вражаючими. Кілька поїздок перетворили легковий автомобіль на купу металобрухту.
Військові бронетранспортери також розважалися подібним чином. Ці кількатонні машини, що пересуваються на гусеничному ходу, ще ефективніше трощили все, що зустрічалося на їхньому шляху. Треба визнати, що це було видовищно.
Однак ці монстри здатні проявляти лагідність. Саме це дозволило організувати для відвідувачів атракціони.
Окрім них, Пересувний військовий музей підготував й інші атракціони. Відвідувачі могли покататися на спині велетенського «Краза» та ознайомитися з деякими рішеннями, що використовуються в армії. Наприклад, можна було спробувати, як керувати великою гвинтівкою.
Набагато тихішою, чистішою та естетичнішою була війна між Північчю та Півднем. У чому вона полягала? Конкурс краси, в якому брали участь автомобілі, що пройшли попередній відбір. Масштаби модернізації, ретельність виготовлення та увага до деталей були дійсно вражаючими. Зрештою, нелегко уявити, що двигун, який ховається під капотом Polonez, буде вкритий хромом. І все ж це можливо. Fiat 125p з гідравлічною підвіскою? Це теж можливо, як і Renault Megane з білим шкіряним салоном та багатьма іншими цікавинками.
